Anexo:Gran Premio de Italia de 1999

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Gran Premio de Italia de 1999
Gran Premio de Italia
Monza 1995.jpg
Cronología
1998 1999 2000
Gran Premio de Bélgica de 1999 Fórmula 1 FIA 1999 Gran Premio de Europa de 1999
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1999, disputado en Monza el 12 de septiembre de 1999.

Carrera[editar]

Monza es un circuito que de vez en cuando deja alguna sorpresa para el público. Carreras épicas con batallas sin cuartel son una constante en el trazado italiano. Cuando el campeonato del mundo de 1999 llegó al parque de Monza, la batalla esperada debería ser entre Mika Häkkinen y Eddie Irvine, candidatos al título. Pero una carrera sorprendente acabó con una victoria de Heinz-Harald Frentzen mientras que los candidatos al título sacaban un punto entre ambos.


Häkkinen marcó la pole position y era el gran favorito para ganar la carrera, mientras que Frentzen salía a su lado en la primera fila. Tras ellos, David Coulthard y un inspirado Alex Zanardi, buscando aún sus primeros puntos. Mika Salo clasificó en sexta posición y Eddie Irvine no pudo ser mejor que octavo. Los coches de casa encaraban una carrera difícil y con pocas opciones. Con la lucha por el título de pilotos y de marcas en plena ebullición, una mala carrera en casa podía enterrar todas sus opciones.

En la salida, Zanardi sorprendió a Coulthard y a Frentzen, situándose en una segunda posición que le duró apenas unas curvas. El alemán rápidamente recuperó su posición de partida, mientras que el escocés cometió un error que le hizo perder varias posiciones. Los Ferrari se encontraban en medio de sendas batallas pero Salo consiguió pasar por meta en primera posición. Por detrás, Marc Gené tuvo que abandonar tras un toque con Pedro de la Rosa, que acabó abandonando también más adelante.

Mientras Häkkinen marcaba un ritmo imposible de seguir por los rivales, Zanardi empezó a perder ritmo hasta estar haciendo un tapón en tercera posición. Había cinco pilotos en apenas cinco segundos, lo que propició las luchas por las posiciones de puntos. Eddie Irvine, octavo, apenas tenía ritmo suficiente para mantenerse relativamente cerca de Coulthard, séptimo. Ralf Schumacher fue el primero en adelantar a Zanardi, escapándose inmediatamente. Tras el italiano, Mika Salo y Rubens Barrichello intentaban pasar por activa y por pasiva.

Gradualmente, los pilotos fueron adelantando a Zanardi. Primero lo hizo Barrichello y luego Salo, antes de que Coulthard sufriera una salida de pista durante un infructuoso intento. Pero la sorpresa iba a llegar en la vuelta 30 cuando Mika Häkkinen, líder destacado de la carrera, se equivocó al meter la marcha de su McLaren en la frenada para la primera curva y realizó un trompo, quedando fuera de carrera. Los seguidores italianos lo celebraban como si se hubiera ganado un título.

Esto dejaba a Heinz-Harald Frentzen en cabeza por delante de Ralf Schumacher y Rubens Barrichello. Pero mientras los Ferrari seguían en carrera, el piloto finlandés lloraba desconsoladamente al lado del circuito. Demostrando una buena capacidad de seguir adelante a pesar de las dificultades, respondió que “los hombres de verdad no lloran” cuando las televisiones le entrevistaron en su vuelta a los boxes mientras la carrera seguía en todo su apogéo y los Ferrari recuperaban posiciones.

Las paradas a boxes tuvieron pocos cambios pero el más importante fue seguramente el causado por la efectividad en boxes de Ferrari, que devolvió a Mika Salo en tercera posición, justo por delante de Rubens Barrichello. También Eddie Irvine subió una posición durante las paradas, adelantando a Alex Zanardi. Eso le dejaba en una sexta posición que sin ser fantástica, le daba un punto clave teniendo en cuenta que su rival por el título había abandonado apenas unas vueltas antes.

La carrera no tuvo más cambios de posiciones por delante y Heinz-Harald Frentzen solo tuvo que pilotar con cautela, cuidado el motor Mugen-Honda de su Jordan para cruzar la línea de meta en primera posición. Tras él, Ralf Schumacher y Mika Salo completaron el podio, mientras que Rubens Barrichello fue cuarto por delante de David Coulthard. Eddie Irvine tuvo que conformarse con una sexta posición que sin ser nada especial, le hacía empatar a puntos con Mika Häkkinen. Por su parte, Frentzen se acercaba a tan solo diez puntos de los líderes aunque con un coche menos competitivo, luchar por el título era una quimera.

Al final, la victoria de Frentzen acabó siendo la única de Jordan sobre pista seca, además de ser la última tanto del fabricante de motores como del piloto. También fue el último podio de Mika Salo, a quien solo le quedaba una carrera en la Scuderia Ferrari puesto que Michael Schumacher tenía previsto volver para el Gran Premio de Malasia.

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 8 Bandera de Alemania Heinz-Harald Frentzen Bandera de Irlanda Jordan-Mugen-Honda 53 17:03.0 9 10
2 6 Bandera de Alemania Ralf Schumacher Bandera de Reino Unido Williams-Supertec 53 3.272 5 6
3 3 Bandera de Finlandia Mika Salo Bandera de Italia Ferrari 53 11.932 6 4
4 16 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera de Reino Unido Stewart-Ford 53 17.63 7 3
5 2 Bandera de Reino Unido David Coulthard Bandera de Reino Unido McLaren-Mercedes 53 18.142 2 2
6 4 Bandera de Reino Unido Eddie Irvine Bandera de Italia Ferrari 53 27.402 8 1
7 5 Bandera de Italia Alessandro Zanardi Bandera de Reino Unido Williams-Supertec 53 28.047 4  
8 22 Bandera de Canadá Jacques Villeneuve Bandera de Reino Unido BAR-Supertec 53 41.797 15  
9 11 Bandera de Francia Jean Alesi Bandera de Suiza Sauber-Petronas 53 42.198 13  
10 7 Bandera de Reino Unido Damon Hill Bandera de Irlanda Jordan-Mugen-Honda 53 56.259 3  
Ret 18 Bandera de Francia Olivier Panis Bandera de Francia Prost-Peugeot 52 Motor 22  
Ret 17 Bandera de Reino Unido Johnny Herbert Bandera de Reino Unido Stewart-Ford 40 Embrague 11  
Ret 15 Bandera de Japón Toranosuke Takagi Bandera de Reino Unido Arrows 35 Accidente 10  
Ret 14 Bandera de España Pedro de la Rosa Bandera de Reino Unido Arrows 35 Retirado 19  
Ret 1 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen Bandera de Reino Unido McLaren-Mercedes 29 Motor 1  
Ret 19 Bandera de Italia Jarno Trulli Bandera de Francia Prost-Peugeot 29 Enfriamiento 18  
Ret 23 Bandera de Brasil Ricardo Zonta Bandera de Reino Unido BAR-Supertec 25 F. mecánica 12  
Ret 20 Bandera de Italia Luca Badoer Bandera de Italia Minardi-Ford 23 Colisión 20  
Ret 10 Bandera de Austria Alexander Wurz Bandera de Reino Unido Benetton-Playlife 11 F. eléctrica 14  
Ret 12 Bandera de Brasil Pedro Diniz Bandera de Suiza Sauber-Petronas 1 Accidente 16  
Ret 9 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Bandera de Reino Unido Benetton-Playlife 1 Accidente 17  
Ret 21 Bandera de España Marc Gené Bandera de Italia Minardi-Ford 0 Colisión 21  

Notas[editar]