Anexo:Gran Premio de España de 1951

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Gran Premio de España de 1951
Gran Premio de España
Circuit Pedralbes.png
Datos generales
Cronología
- GP España 1951 GP España 1954
Gran Premio de Italia de 1951 Fórmula 1 FIA 1951 Gran Premio de Suiza de 1952
[editar datos en Wikidata]

Resultados del Gran Premio de España de Fórmula 1 de 1951, disputado en Pedralbes el 28 de octubre de 1951.[1]

Carrera[editar]

El primer gran premio puntuable en España se disputó en 1951 en el circuito urbano de Pedralbes, en el corazón de Barcelona. La ciudad condal sería escenario de la última prueba de la temporada, con Juan Manuel Fangio y Alberto Ascari como candidatos al título. El primero llegaba con dos puntos más y con una máquina excelente; el Alfa Romeo 159. El segundo, por otra parte, competía con el Ferrari 375. Un coche que empezaba a ser competitivo de una marca que por aquel entonces estaba aún lejos de ser la leyenda que es hoy en día. A fin de cuentas, Ferrari fabricaba coches desde hacía menos de una década.

Antes de la carrera, la preocupación de los equipos era qué ruedas elegir para la competición. Alfa Romeo se decantó por las de 18 pulgadas mientras que Ferrari eligió las de 16. Los coches del equipo de Maranello eran más rápidos y de hecho la pole position fue para Ascari. En carrera, parecía que lo tenían todo para ganar y tanto Ascari como José Froilán González empezaron marcando el ritmo. Los Alfa Romeo no eran capaces de seguirles.

Pero fue ahí donde la elección de ruedas por parte del equipo de Portello marcó la diferencia. En la sexta vuelta -de 70 totales-, Piero Taruffi con uno de los Ferrari empezó a tener problemas de neumáticos al perder una banda de rodadura. En la vuelta siguiente, el problema se reprodujo en el coche de Luigi Villoresi y una más tarde, en el de Ascari. En el giro 14, lo mismo le sucedió a González.

Los cuatro Ferrari oficiales sufrían graves problemas de desgaste de los neumáticos por el tamaño de rueda elegido y debían parar a boxes a menudo. Esto dejó el camino claro para sus rivales y Juan Manuel Fangio no tuvo que esforzarse en exceso para llegar a la bandera de cuadros casi un minuto por delante del segundo clasificado, el Ferrari de González. Nino Farina completó el podio con el otro Alfa Romeo y siendo Ascari cuarto, el título fue para Fangio.

La ironía del fin de semana era que tras dos títulos en dos años, Alfa Romeo anunció que dejaban las carreras por falta de dinero. El 159 habría podido seguir compitiendo sin evolucionar pero el cambio de normativas que dejaba a los coches de Fórmula 1 fuera de juego para considerar a los Fórmula 2 como los coches del campeonato del mundo de conductores -el objetivo era hacer más barata la competición y atraer a más competidores- hizo que el “Alfetta” no sirviera para seguir compitiendo.

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 22 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 70 2:46'54.10 2 8+1
2 6 José Froilán González Ferrari 70 + 54.28 3 6
3 20 Nino Farina Alfa Romeo 70 + 1'65.54 4 4
4 2 Alberto Ascari Ferrari 68 + 2 Vueltas 1 3
5 24 Consalvo Sanesi Alfa Romeo 68 + 2 Vueltas 8 2
6 26 Toulo de Graffenried Alfa Romeo 66 + 4 Vueltas 6  
7 28 Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 Vueltas 20  
8 34 Philippe Etancelin Talbot-Lago-Talbot 63 + 7 Vueltas 13  
9 14 Peter Whitehead Ferrari 63 + 7 Vueltas 9  
10 44 Harry Schell Maserati 60 + 10 Vueltas 17  
11 22 Peter Hirt Veritas 59 + 11 vueltas 21  
Ret 4 Luigi Villoresi Ferrari 48 Encendido 5  
Ret 16 Guy Mairesse Talbot-Lago-Talbot 48 Motor 10  
Ret 36 Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 37 Accidente 15  
Ret 8 Piero Taruffi Ferrari 30 F. mecánica 7  
Ret 12 Stirling Moss Alta 25 Motor 11  
Ret 38 Henri Louveau Talbot-Lago-Talbot 23 Motor 16  
Ret 32 Yves Giraud Cabantous Talbot-Lago-Talbot 7 Accidente 14  
Ret 30 Louis Chiron Maserati 4 Encendido 12  
Ret 18 Rudi Fischer Ferrari 1 Motor 19  
DNS 45 George Abecassis Alta 0 Motor 18  

Notas[editar]

  • Vuelta rápida: Juan Manuel Fangio 2'16

Referencias[editar]

  1. www.formula1.com. «1951 Spanish Grand Prix» (en inglés). Consultado el 16 de mayo de 2013.