Anexo:Gran Premio de Canadá de 1989

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Gran Premio de Canadá de 1989
Gran Premio de Canadá
Gilles Villeneuve Circuit Montreal (88-93).svg
Sede Canadá
Cronología
1988 1989 1990
Gran Premio de los Estados Unidos de 1989 Fórmula 1 FIA 1989 Gran Premio de Francia de 1989
[editar datos en Wikidata]

Resultados del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de 1989, disputado en Circuit Gilles Villeneuve el 18 de junio de 1989.[1]

Carrera[editar]

La carrera se planteaba interesante desde el punto de vista de la parrilla de salida. Alain Prost había roto la racha de ocho pole position seguidas de Ayrton Senna, con lo que el duelo entre ambos pilotos de McLaren podía ser espectacular. Más aún con el añadido de la lluvia que había caído el domingo por la mañana que dejó el asfalto húmedo para el momento de la salida. La mayoría de pilotos partieron con neumáticos rayados.

Nigel Mansell y Alessandro Nannini pasaron por el carril de boxes tras la vuelta de formación para cambiar a gomas lisas pero en el momento de la salida arrancaron demasiado pronto, lo que resultó en su descalificación de la carrera. En cabeza, Prost tomó el liderato y empezó a tirar. Era una oportunidad fantástica para el francés, que a pesar de todo tuvo que enfrentar la desesperación de tener que abandonar en la segunda vuelta por una rotura de suspensión.

Con una pista cada vez más seca, empezaron a llegar las primeras paradas a boxes para poner neumáticos lisos. Esto dejó a Riccardo Patrese al frente de la clasificación por delante de Thierry Boutsen y Ayrton Senna. Fue durante este periodo cuando se vivió la situación más curiosa de la carrera con un Stefan Johansson que volvió a pista tras su parada con un cable de aire de boxes enganchado al alerón trasero de su Onyx. Tras ignorar los avisos para que volviera a boxes, fue descalificado.

Pero cuando parecía que la carrera iba camino a un final de seco… empezó a llover de nuevo. Una vez más, carril de boxes ocupado con muchas paradas a boxes. A todo esto, Patrese había mantenido neumáticos de agua, por lo que ganó una gran ventaja sobre los rivales, siendo sus perseguidores más cercanos Derek Warwick con el Arrows y Nicola Larini con el Osella. Por detrás, Senna venía desatado, quitándose a rivales de encima con una facilidad pasmosa.

A 30 vueltas del final, Warwick perdió el liderato en favor de Senna. Patrese había parado a boxes para cambiar unos neumáticos que estaban demasiado desgastados y había perdido la cabeza de carrera. El brasileño parecía lanzado hacia una victoria segura mientras los dos Williams ocupaban las posiciones de podio con Boutsen por delante de Patrese gracias a la reciente parada en boxes de este último.

A tres vueltas del final, el motor de Senna cedió y el as de McLaren tuvo que retirarse del gran premio. Esto dejó la victoria en bandeja de plata a Thierry Boutsen, que no solo consiguió su primer triunfo en la Fórmula 1 sino que también le dio a Williams su primera victoria desde 1987 y el primer éxito de la asociación Williams-Renault.

La segunda posición fue para Riccardo Patrese y para sorpresa general, el tercer hombre en el podio fue Andrea de Cesaris. El italiano conseguía lo impensable con el Dallara de la Scuderia Italia. Mientras tanto, Nelson Piquet celebraba un cuarto puesto que era de hecho su primera posición en los puntos de todo 1989. Por detrás, René Arnoux finalizó en una quinta posición que supuso su última vez en los puntos en el año de su retirada de la Fórmula 1.

El llamado “punto de honor” fue para Alex Caffi con el otro Dallara, dándole al equipo su mejor día en la Fórmula 1. Como curiosidad, Jonathan Palmer -padre de Jolyon Palmer- obtuvo su única vuelta rápida en este gran premio, al volante de un Tyrrell en el que también fue su último año en la máxima categoría. Mientras tanto, la lucha por el campeonato entre Senna y Prost no había hecho más que empezar.

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 69 01:24.0 6 9
2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 69 30.007 3 6
3 22 Andrea de Cesaris Dallara-Ford 69 + 1:36.649 9 4
4 11 Nelson Piquet Lotus-Judd 69 + 1:41.484 19 3
5 25 René Arnoux Ligier-Ford 68 + 1 Vuelta 22 2
6 21 Alex Caffi Dallara-Ford 67 + 2 Vueltas 8 1
7 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 66 Motor 2  
8 38 Christian Danner Rial-Ford 66 + 3 Vueltas 23  
Ret 31 Roberto Moreno Coloni-Ford 57 Diferencial 26  
Ret 9 Derek Warwick Arrows-Ford 40 Motor 12  
Ret 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 35 Accidente 14  
Ret 17 Nicola Larini Osella-Ford 33 F. eléctrica 15  
Ret 16 Ivan Capelli March-Judd 28 Accidente 21  
Ret 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini 26 Accidente 10  
DSC 36 Stefan Johansson Onyx-Ford 13 Descalificado 18  
Ret 24 Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 11 Accidente 24  
Ret 15 Mauricio Gugelmin March-Judd   F. eléctrica  
Ret 28 Gerhard Berger Ferrari   Caja  
Ret 40 Gabriele Tarquini AGS-Ford   Accidente  
Ret 10 Eddie Cheever Arrows-Ford   Accidente  
Ret 2 Alain Prost McLaren-Honda   Suspensión  
DSC 27 Nigel Mansell Ferrari   Descalificado  
Ret 8 Stefano Modena Brabham-Judd   Colisión  
Ret 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford   Colisión  
DSC 19 Alessandro Nannini Benetton-Ford   Descalificado  
Ret 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford   F. eléctrica  
NOC 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd   Accidente  
NOC 29 Yannick Dalmas Lola-Lamborghini    
NOC 20 Johnny Herbert Benetton-Ford    
NOC 26 Olivier Grouillard Ligier-Ford    
NOP 7 Martin Brundle Brabham-Judd    
NOP 37 Bertrand Gachot Onyx-Ford    
NOP 33 Gregor Foitek Euro Brun-Judd    
NOP 18 Piercarlo Ghinzani Osella-Ford    
NOP 34 Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha    
NOP 41 Joachim Winkelhock AGS-Ford    
NOP 39 Volker Weidler Rial-Ford    
NOP 35 Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha    

Notas[editar]

Referencias[editar]

  1. www.formula1.com. «1989 Canadian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 9 de octubre de 2014.