Amara (San Sebastián)

Amara
Amara
	Barrio
	; Vista aérea de Amara.
Coordenadas	43°18′41″N 1°58′46″O / 43.31138889, -1.97944444
Entidad	Barrio
• País	España
• Com. autónoma	País Vasco
• Municipio	San Sebastián
Eventos históricos
• Fundación	siglo XX
Altitud
• Media	11 m s. n. m.
Población (2025)
• Total	36 760 hab.
Fiestas mayores	Amara Viejo, 31 de julio; Amara Nuevo, 16 de julio
Patrono(a)	Amara Viejo, San Ignacio de Loyola; Amara Nuevo, Virgen del Carmen
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Amara es un barrio de la ciudad de San Sebastián, en la provincia de Guipúzcoa, País Vasco (España). Se sitúa en la zona sur de la ciudad, a orillas del río Urumea, y es uno de los barrios más extensos y poblados del municipio. Con aproximadamente 36 760 habitantes censados, según datos del censo de 2025,^{[cita requerida]} Amara concentra en torno al 20% de la población total censada de San Sebastián con lo que es el barrio más populoso de la ciudad.

Es un barrio que ha ido formándose en la medida en la que la ciudad necesitaba crecer y por ello está formada por diferentes zonas: Amara Viejo (6 528 habitantes), Amara Nuevo, Morlans y Riberas de Loyola (los tres últimos suman 30 243 habitantes censados según datos del 2025).^{[cita requerida]}

Historia del barrio de Amara

Riberas de Santiago y primer Amara

La historia del barrio de Amara está vinculada al río Urumea, que hasta hace apenas un siglo ocupaba gran parte de su actual ensanche. Originalmente, gran parte de lo que hoy es Amara estaba ocupado por marismas y llanuras de inundación del río Urumea. Desde finales del siglo XIX se llevaron a cabo obras de desecación y encauzamiento del río.

La construcción de las vías del ferrocarril hacia Madrid, en 1864, dividió la zona, creándose las llamadas “riberas de Santiago”, por encontrarse junto al caserío del mismo nombre que se ubicaba en la actual calle de Catalina de Erauso y las "riberas de Loyola". Las primeras construcciones conocidas fueron distintos caseríos repartidos por toda su geografía, algunos de cuyos nombres están presentes en las denominaciones dadas a distintas calles y plazas del ensanche.

A finales del siglo XIX los límites de San Sebastián eran el ensanche Cortázar (Alameda-Avenida). Todo lo que se fue ganando al Urumea hacia el caserío Amara que se encontraba en la actual calle del mismo nombre, dio origen al barrio de Amara Viejo a partir del año 1900. En 1895 se inauguró la segunda via férrea del barrio que comunicaba San Sebastián con Elgoibar y que posteriormente llegaría a Bilbao. La Estación de Amara viejo no se terminaría hasta 1917 y en 1983 se demolió edificándose una nueva estación. En la década de 1950, comenzó a llamarse Ensanche de Amara o Amara Nuevo a la expansión urbanística de la parte comprendida entre la plaza del Centenario y Anoeta.

Proyectos urbanísticos

El desarrollo urbanístico de Amara comenzó a finales del siglo XIX. En 1895 los arquitectos Nemesio Barrio y José Goicoa presentaron una propuesta para recuperar los terrenos, en su mayoría privados.

Posteriormente, en 1905, el ingeniero Marcelo Sarasola diseñó el encauzamiento del Urumea entre el puente María Cristina y el Puente de Hierro, finalizado en 1926 con lo que desapareció el problema de las inundaciones. En 1940 se aprobó el proyecto urbanístico presentado por Machimbarrena y Gaiztarro hasta que finalmente el Plan de Ordenación Urbana de 1962 definió el desarrollo en tres fases: la avenida de Madrid hasta Anoeta, la zona junto al Urumea y el ferrocarril, y el área comprendida entre las plazas del Centenario y Pío XII.

Primeros pasos del nuevo Ensanche

Casi terminados los años cuarenta del siglo XX pudo verse la primera casa, construida junto al apeadero del “Topo”, frente al paso a nivel de Anoeta, y a continuación, ya en los cincuenta, a partir del parque de Amara fue haciéndose realidad el nuevo Ensanche. Pronto quedaron tan sólo en el recuerdo los circuitos internacionales de Amara destinados a carreras de coches y motos o las tradicionales Ferias de San Juan, que si muchos años atrás ya habían abandonado la plaza del Centenario ahora tenían que desalojar la avenida de Sancho el Sabio y la plaza de Pío XII para desplazarse hasta el puente de Hierro.

Los grandes premios motoristas de San Sebastián supusieron las primeras citas masivas de donostiarras en el futuro ensanche de Amara. El circuito, pasaba por la hoy avenida de Madrid, Avenida de Sancho el Sabio y Plaza de Pío XII. El caserío Santiago fue “engullido” por la nueva urbanización, y con él los que rodeaban Anoeta, cuando en 1950 se construyó la Ciudad Deportiva y veinte años más tarde la Variante donostiarra. En 1990, siendo alcalde Xabier Albistur, se demolió la ciudad deportiva y se construyó el nuevo Estadio de Anoeta inaugurado en 1993, lo que conllevó a una reurbanización de la zona de Anoeta y de Riberas de Loyola. En 1999 se inauguró el vial Amara - Antiguo que facilitó la accesibilidad del barrio.

Vida urbana

En los inicios de los años sesenta, se edificaron los edificios de las principales avenidas como la de Sancho el Sabio o la avenida de Madrid lo que añadido a la apertura de los Institutos de Enseñanza Media (1960), la presencia de cines como el Astoria (1961 - 2004) y el Rex Avenida (1957 - 1991), la parroquia de la Sagrada Familia (1967) y diversos centros educativos fue dando identidad propia al nuevo barrio.

Destacaba la Ciudad Deportiva (1946 - 1990), que incluía piscinas utilizadas en verano por las familias y múltiples instalaciones para atletismo, hockey, baloncesto, balonmano o tenis, contribuyendo al desarrollo del deporte en la ciudad y al impulso de clubes históricos como el Atlético de San Sebastián. Fue demolida para la construcción del estadio de Anoeta.

Otra instalación importante fue la fábrica de gas (1893-2009) que lo distribuía a toda la ciudad.

Fueron añadiéndose nuevas equipaciones, como el velódromo, palacio del hielo (1972) los frontones o el polideportivo que acogieron importantes competiciones deportivas como los Campeonatos Mundiales de Ciclismo de 1973, los Mundiales de Pelota Vasca de 1970 ( recordados por el acto de protesta de Joseba Elosegui, que se lanzó envuelto en llamas frente a Franco en el frontón Atano III), los Campeonatos Europeos de Atletismo en pista cubierta de 1977, la finalización de etapa de la Vuelta Ciclista a España (durante muchos años) o la finalización de una etapa del Tour de Francia en la Avenida de Madrid en 1949, además de los partidos de baloncesto del primer equipo de la ciudad.

Los conciertos

Los conciertos musicales constituyen un capítulo destacado en la historia de Amara. El Velódromo Antonio Elorza, el Pabellón José Antonio Gasca y el Estadio de Anoeta han convertido a este barrio en uno de los principales escenarios de eventos musicales en Europa. Desde finales de la década de 1970, numerosos grupos y solistas, tanto locales como nacionales e internacionales, han ofrecido actuaciones en estos recintos.^[¿cuál?] El último de ellos, Bruce Springsteen en 2025.^{[cita requerida]}

La consolidación de un barrio

El barrio combina zonas residenciales con áreas comerciales, educativas y de servicios. Dispone de plazas, parques donde han crecido generaciones de amaratarras y equipamientos deportivos, destacando el Estadio de Anoeta y el complejo deportivo que lo rodea. Su red de avenidas principales ,como la Avenida de Madrid o Sancho el Sabio, concentra gran parte de la actividad comercial.^{[cita requerida]} Amara es conocido por su carácter práctico y familiar, con una intensa vida de barrio, comercios de proximidad y buena conexión con el centro de San Sebastián. No es una zona especialmente turística, lo que le da un ambiente más local y tranquilo.^{[cita requerida]}

En sus primeras décadas, Amara Berri fue un barrio formado mayoritariamente por vecinos procedentes de otras zonas de San Sebastián, lo que dificultó su integración. Sin embargo, el crecimiento demográfico y el trabajo de numerosas asociaciones culturales, sociales y vecinales lograron crear un fuerte sentimiento de pertenencia, transmitido a las nuevas generaciones nacidas en el propio barrio.^{[cita requerida]} Entre los años 2005 y 2015 la población de Amara creció de una manera ostensible para estabilizarse en el periodo 2015 -2025. Siguiendo las estadísticas poblacionales del entorno, se puede afirmar que existe un 10% de la población de Amara que no están censados en el barrio por lo que el número real de habitantes en Amara superarían los 40000 habitantes.^[1]

Cronología

1864 Se inauguró el Puente de hierro coincidiendo con la llegada del ferrocarril a San Sebastián.
1895 Presentación en el Ayuntamiento del proyecto para el Ensanche de las Marismas de Amara.
1903 Se inauguró el tranvía eléctrico a Amara conocido como “El Urbano” y de la línea de la Compañía del Tranvía a la estación de Amara.
1905 Autorización para el desvío y encauzamiento del río Urumea.
1910 - 1913 Construcción de los muros de encauzamiento del Urumea hasta el puente de hierro y apertura del asilo Reina Victoria (residencia Zorroaga).
1912 Se inauguró la línea del tranvía de San Sebastián a la frontera, conocido como “El Topo”.
1922 En la actual Plaza del Centenario se inauguró la I Feria de Muestras de San Sebastián.
1926 Se celebró la ceremonia oficial por el desvío del río Urumea por su actual cauce.
1940 - 1947 Primeros planes urbanísticos y construcción de los primeros edificios en Sancho el Sabio.
1950 - 1956 Inauguración del Estadio de Anoeta con una cuerda de 400 metros, frontones y equipamientos educativos (Usandizaga, Peritos Industriales) y el Gobierno Civil.
1957 - 1961 Desarrollo cultural y deportivo: Circuito Internacional de Bólidos, Criterium Ciclista, Residencia Sanitaria (1960) y Hospital Provincial (1960) cines Rex-Avenida (1957 - 1991) y Astoria (1961 - 2004). En 1958 se derrumbó una casa en construcción en Sancho el Sabio (impares) produciendo 8 muertes. Los trolebuses llegaron hasta la plaza de Pio XII en 1960 y hasta Anoeta en 1961.
1962 - 1967 Desarrollo del ensanche de Amara, construcción del Velódromo (1965), fuente y plaza de Pío XII (1966), Instituto masculino Peñaflorida (1966) , templo de la Sagrada Familia (1967) y el Colegio Carmelo (1966).
1967 Se creó la sociedad cultural Ikasbide, la que sería la primera ikastola de Amara Berri.
1969 Instalación de la escultura "La Estela" en la Plaza del Centenario.
1970 Se celebraron en el entonces Frontón de Anoeta los VII campeonatos Mundiales de Pelota Vasca. Joseba Elosegui se tiró envuelto en llamas frente al palco de Franco.
1970 - 1977 Construcción de la variante de San Sebastián (1972), del polideportivo Anoeta, del Palacio de Hielo Txuri Urdin (1972), del frontón Carmelo Balda (1974), torre de Anoeta (1977), mejora y ampliación de la carretera a los hospitales (1972), y cubrición del Velódromo (1973).
1982 Polideportivo de Anoeta pasa a llamarse José Antonio Gasca.
1986 El Velódromo se convierte en sede del Festival de Cine de San Sebastián.
1993 Inauguración del Estadio de Anoeta y eliminación del paso a nivel del "topo". Colocación de la escultura "La Paloma de la Paz" frente al estadio. Era el lugar de concentración de Gesto por la Paz.
1996 Se inauguró el Centro Comercial Arco y expansión del barrio hacia Riberas de Loyola con un polideportivo y la Pasarela Gladys del Estal que comunica con el parque de Cristina-Enea.
1998 Inauguración de la Plaza de Toros de Illumbe.
2000 - 2010 Apertura del Centro Cultural Ernest Lluch, piscina cubierta, ambulatorio de Amara Berri y el puente de Mundaiz (2000)
2006 Se clausuró la gasolinera de la Plaza Easo lo que facilitó su urbanización.
2009 Apertura carril bici entre Amara - Ibaeta por el túnel de Morlans. Desarrollo nueva zona residencial en Morlans.
2010 Se inauguraron los puentes del Lehendakari José Antonio Agirre y la Real Sociedad.
2011 - 2016 Inauguración de la iglesia de Iesu (Rafael Moneo), nuevo edificio de Peñaflorida, traslado de la estación de autobuses a Eguía y creación del hotel Amara Plaza (2013).
2014 La escultura "La Paloma de la Paz" fue trasladada desde Amara a otro lugar.
2015 La Seguridad Social inauguró su nueva sede en Riberas de Loyola.
2024 Abrió en Riberas de Loyola un hotel residencia de estudiantes con 324 habitaciones.

Bibliografía

Libros y artículos científicos

Sada, Javier Mª (2011). «Breve historia de Amara». La Voz de Amara. Diario Amaratarra (1). [1]
Sada, Javier Mª (2006). «Efemérides». Abril 1996-2006 Apirila : 10 años= urte: 6. Archivado desde el original el 22 de julio de 2012. Consultado el 8 de octubre de 2012. [2]
Sáez García, Juan Antonio (1999). Geografía e historia de Donostia-San Sebastián. [3]: Ingeba. ISBN 84-930927-0-3.
Valverde Lamsfus, Lola (2002-2009). «Donostia-San Sebastián (Historia: Período contemporáneo. Segunda mitadl del siglo XIX y XX». Consultado el 29 de agosto de 2012.
Arbelaiz
, Juan José (2012). «IES Usandizaga-Peñaflorida-Amara BHI: Gure ikastetxearen historia laburra». Consultado el 13 de septiembre de 2012.
Elejalde Aldama, Félix (1988). Amara Berri: un estudio sobre el barrio. [4]: Colegio Público "Amara Berri". Asociación de Padres de Alumnos.
Olaizola Elordi, Juanjo (2011). Dbus: Donostiako Tranbia Konpainia S.A. - Compañía del Tranvía de San Sebastián S.A. : 125 urte = 125 años. [5]
Revistas profesionales. ISBN 9788493963903.