Alfa Romeo 158/159 Alfetta

Alfa Romeo 159 Alfetta
	; Alfa Romeo 159 Alfetta.
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Alfa Romeo
Diseñador(es)	Gioacchino Colombo
Predecesor	Alfa Romeo 158
Sucesor	Alfa Romeo 177
Especificaciones técnicas
Chasis	Monoplaza de estructura tubular
Nombre motor; Cilindrada; Configuración; Posición	; 1.479 cc; L8; Motor delantero longitudinal
Caja de cambios; Marchas	Transmisión manual; 4 velocidades más reversa
Combustible	Shell
Neumáticos	P Pirelli
Peso	710 kg.
Dimensiones	Largo: 4280 mm. ; Ancho: 1473 mm. ; Alto: 1164 mm.
Distancia entre ejes	2502 mm.
Palmarés
Equipo(s)	Alfa Romeo
Pilotos	Giuseppe Farina; Juan Manuel Fangio; Luigi Fagioli; Consalvo Sanesi; Felice Bonetto; Paul Pietsch
Debut	Gran Premio de Italia de 1950
Carreras	9
Victorias	6
Poles	6
Vueltas rápidas	8
Campeonatos de Pilotos	2 (1950, Giuseppe Farina); (1951, Juan Manuel Fangio)
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El Alfa Romeo 158/159 Alfetta fue un monoplaza de Gran Premio/Fórmula 1 diseñado por Alfa Romeo. Fue creado en 1938 pero es más conocido por sus resultados tras la Segunda Guerra Mundial, más específicamente en las dos primeras temporadas del mundial de Fórmula 1.^[1]

Fórmula 1[editar]

Después de 17 años de existencia, el motor del Alfetta había alcanzado todo su potencial de desarrollo, pero durante los Grandes Premios de 1951 los técnicos de Alfa Romeo lograron una vez más obtener potencia extra y alcanzar los 450 CV.^[2]

El 158/159 Alfetta ganó todos los Grandes Premios de 1950 (excepto la Indy 500 que era parte del campeonato pero tenía otro reglamento) y en 1951 triunfó en los GGPP de Suiza, Bélgica, Francia y España.^[3]^[4]

El italiano Giuseppe Farina ganó el campeonato de 1950 y el argentino Juan Manuel Fangio hizo lo propio en 1951.^[1]