Alexander Winton

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Alexander Winton
Alexander Winton.png
Información personal
Nacimiento 20 de junio de 1860 Ver y modificar los datos en Wikidata
Grangemouth, Reino Unido Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 21 de junio de 1932 Ver y modificar los datos en Wikidata (72 años)
Cleveland, Estados Unidos Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Inventor, piloto de automovilismo e ingeniero Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
  • National Inventors Hall of Fame Ver y modificar los datos en Wikidata

Alexander Winton (20 de junio de 1860 - 21 de junio de 1932) fue un diseñador e inventor escocés-americano de bicicletas, automóviles y de motores diésel. Él también era un corredor de automóviles.

Vida[editar]

Winton nació en Grangemouth, Escocia. Su padre (también Alexander) era ingeniero naval, y el joven Alexander siguió la profesión de su padre. Emigró a los Estados Unidos en 1879. Durante tres años trabajó en Delameter Iron Works y posteriormente dos años como ingeniero naval en buques oceánicos..[1]

The Winton Motor Carriage Company factory covered 13 acres and employed 1200 workers in 1903.

En 1891, fundó Winton Bicycle Co., y en 1897 fundó la Winton Motor Carriage Company. Sus coches eran hechos a la medida; en 1898 vendió un automóvil por $ 1000.[2]​ En 1901, Henry Ford lo derrotó en una carrera en Grosse Pointe, Michigan.[3]

Cuando comenzó a fabricar automóviles, quería poder enviarlos directamente a los clientes sin poner millas en el producto. Por lo tanto, desarrolló un transportador de automóviles para su uso por su empresa, pero pronto vendía estos vehículos a otros fabricantes. Este es el primer caso de un camión semirremolque.[4]

La Winton Motor Carriage Company creció rápidamente después del cambio de siglo. En 1902 se construyeron tres edificios y se añadieron otros cuatro en 1903. La empresa empleó a 1200 trabajadores en 1903.[5]

Winton fue un miembro importante de la Association of Licensed Automobile Manufacturer (ALAM), una organización originalmente formada para desafiar el litigio de la incipiente industria automotriz por George B. Selden y la Electric Vehicle Company (Compañía de vehículos eléctricos).

Winton fue un inventor prolífico, con más de 100 patentes en el campo de los automóviles y motores. Él también tenía varias invenciones importantes para la bicicleta. Era conocido por permitir el libre uso de sus patentes cuando se trataba de una cuestión de seguridad.[3]

Su carrera como corredor de autos[editar]

Winton at the 1903 Gordon Bennett trophy race in Athy, Irlanda

Winton fue un pionero en reconocer que las carreras eran un medio primario para promover su negocio de automóviles, tanto por la atención del público que estas carreras obtuvo como por el enfoque en la innovación técnica. Una de sus primeras carreras famosas fue contra Henry Ford, en la que él perdió en 1901. En 1902 él construyó el primero de tres coches de encargo de carreras, los que nombró como 'Bullet'(bala). El Bullet No. 1 era el primer coche para ganar una carrera sancionada en Daytona Beach, Florida. El Bullet No. 2 fue construido para la Copa Gordon Bennett Cup en Irlanda en 1903. Fue uno de los primeros automóviles con motor de 8 cilindros. Sufrió dificultades mecánicas y no completó la carrera, aunque después de ser traído de regreso a los Estados Unidos Barney Oldfield condujo el auto y lo llevó a un cercano récord de 80 millas por hora (128,74752 km/h) en Daytona. Winton se retiró de las carreras, pero construyó un Bullet No. 3 que Oldfield corrió alrededor de los Estados Unidos en su famosa carrera.[6]

Familia[editar]

Se casó con Jeanie Muir McGlashan (murió en 1903) en 1883; tuvieron seis hijos: Helen, James, Agnes, Jeanie, Cathrine y Alexander.[5]​ Se casó con LaBelle McGlashan (murió en 1924) en 1906; tuvieron dos hijos: LaBelle y Clarice. Se casó con Marion Campbell en 1927 y se divorció en 1930; y en 1930, se casó con Mary Ellen Avery.[7]

Legado[editar]

El fue incuido en el salón de la fama automotriz (Automotive Hall of Fame) en 2005, [8]​ y el salón de la fama de las invenciones National Inventors Hall of Fame en 2006.[2]

El Condominio Winton place, localizado en Lakewood, Ohio, fue construido en 1962 en el mismo lugar donde se encontraba su mansión .[9]

Referencias[editar]

  1. History of Cleveland. The Lewis Publishing Company. p. 439. Consultado el 9 de febrero de 2016. 
  2. a b «Alexander Winton». National Inventors Hall of Fame. Consultado el 17 de febrero de 2016. 
  3. a b «Famous But Forgotten - Home». Wintonhistory.com. Consultado el 19 de febrero de 2016. 
  4. «The History of Semi Trailer Trucks». Great Western Transportation. Consultado el 17 de febrero de 2016. 
  5. a b Derby, George; White, James Terry (1904). The National cyclopaedia of American biography. New York: J.T. White. pp. 107-108. Consultado el 19 de febrero de 2016. 
  6. «Winton 'Bullet' No. 2, 1903». Smithsonian Institution. Consultado el 18 de febrero de 2016. 
  7. «Encyclopedia of Cleveland History:WINTON, ALEXANDER». Ech.case.edu. Consultado el 23 de marzo de 2014. 
  8. «Alexander Winton». Automotive Hall of Fame. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de febrero de 2016. 
  9. «History of Winton Place Condominium». Consultado el 19 de febrero de 2016. 

Bibliografía[editar]

  • Thomas F. Saal, Bernard J. Golias Famous But Forgotten: The Story of Alexander Winton, Automotive Pioneer and Industrialist, Golias Pub., 1997, ISBN 9780965378512

Enlaces externos[editar]