Aleix Espargaró

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Aleix Espargaró
Aleix Espargaro in 2014.JPG
Espargaró en el GP de las Américas 2014
Datos personales
Nombre Aleix Espargaró Villà
Nacionalidad Flag of Spain.svg Español
Nacimiento 30 de julio de 1989
(27 años)
Granollers, Barcelona, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 2004-Presente
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 2
Poles 2
Vueltas rápidas 0
Primera carrera Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 125cc de 2004
Temporada actual
N.º vehículo 41
Equipo actual Aprilia Racing Team Gresini
MotoGP
Años 2009-2010, 2012-Presente
Victorias 0
Podios 1
Poles 2
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Moto2
Años 2011
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
250cc
Años 2006-2009
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
125cc
Años 2004-2006
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
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Aleix Espargaró Villà (Granollers, Barcelona, España, 30 de julio de 1989) es un piloto español. Actualmente participa en el campeonato del mundo de motociclismo en la categoría de MotoGP en el Aprilia Racing Team Gresini. Se proclamó campeón de España de 125cc en 2004 y consiguió su primer podio en el GP Aperol de Cataluña acabando en la tercera posición. En 2012 gana el campeonato mundial en categoría CRT. En el GP de Aragón 2014, consiguió su primer podio en Moto GP, al lograr la segunda posición.

Tiene un hermano dos años menor, Pol Espargaró (n. 1991), que actualmente también corre en la categoría de MotoGP.

Vida personal[editar]

El 23 de agosto de 2014 contrajo matrimonio en Barcelona con su prometida, Laura Montero, después de 8 años de relación.

Carrera Deportiva[editar]

Inicios[editar]

En 1998 acabó tercero en el Campeonato de Cataluña Iniciación de Enduro. Un año después, con diez años, Espargaró se proclamaba campeón de Cataluña de Enduro en la categoría de 60 cc. Esa temporada la completaba con el tercer puesto en el Campeonato de Cataluña de Motocross de 60 cc y el octavo en el Open RACC de 50 cc.

En el 2000, los éxitos llegaban en el Campeonato Rieju Supermotard en el que acaba tercero en el regional catalán y en el español de esa competición. Una temporada en la que Aleix ganaba la Copa Rieju y acababa cuarto en el Open RACC de 50 cc. Repitiendo el cuarto puesto del Open RACC en el 2001, Espargaró ganaba la Copa Rieju Supermotard de Cataluña y España y quedaba segundo de la de Andorra.

El siguiente paso natural de Aleix fue el catalán de velocidad de 125 cc, paso que hizo en el 2002. Quinto ese año, Espargaró se proclamaba campeón de ese campeonato la temporada siguiente. Un 2003 en el que debutaba en el campeonato español de 125 cc, acabando décimo.

En 2004 consiguió su primer gran título al proclamarse campeón de España de 125cc. También consiguió ser campeón de Cataluña.

125cc[editar]

Con el título de campeón español de 125cc se le abrieron las puertas del mundial en 2005 y firmó con el equipo Seedorf Racing para pilotar una Honda RS125 teniendo como compañero a Álvaro Bautista. No defraudó en su primera temporada mundialista y sumó 36 puntos que le hicieron acabar en 16º posición el campeonato.

250cc[editar]

En 2006 firmó con el equipo Honda BQR y empezó el mundial de 125cc pero pronto el equipo le ascendió y le colocó en su estructura de 250cc puntuando en su debut en el GP de Holanda. Esa temporada sumó 19 puntos y acabó en 20ª posición.

En 2007 siguió en el mismo equipo, ahora denominado Blusens Aprilia por lo que cambió la Honda para pilotar una Aprilia RS250 no oficial que le sirvió para conseguir 47 puntos y acabar en 15ª posición el campeonato.

Espargaró en el GP de Assen en 2008

Al finalizar la temporada 2007 recibe una oferta del equipo Lotus Aprilia, campeón de 250cc en 2007, para fichar por ellos teniendo como compañero a Alex Debón por lo que Espargaró no desaprovecha la oportunidad y pasa a formar parte del equipo. En 2008, Aleix participa en el campeonato del mundo de 250cc. Después de su grandísima temporada, Aleix termina duodécimo en la general. Durante toda la temporada múltiples fallos mecánicos le impiden estar delante.

Tras la marcha de Dani Amatriaín, el equipo Lotus Aprilia (campeón de 250cc en 2007) se disuelve y quedan tanto Aleix como su compañero Debón sin equipo.

En la temporada 2009, Aleix no puede participar en 250cc puesto que no tiene equipo. A principio de temporada empieza a probar la Moto2, nueva categoría y sustituta de 250cc en 2010. El 7 de junio, por primera vez, aparecen las Moto2 en el Campeonato de España de Velocidad. Aleix lidera las primeras vueltas pero debido a problemas mecánicos y a una caída tiene que abandonar. Una semana antes del Gran Premio de Assen (del campeonato del mundo)recibe la noticia de que va a ser el sustituto de Németh (del equipo Balantoring Team). Después de una magnífico fin de semana, Aleix acaba la carrera en cuarta posición, su mejor resultado en 250cc en el campeonato del mundo.

MotoGP[editar]

La temporada 2009 debuta en MotoGP (GP de Indianápolis), como sustituto de Kallio en el equipo PRAMAC RACING (Ducati), ya que este sustituye a Casey Stoner en el equipo oficial de Ducati. Se convirtió así en el piloto más joven en debutar en esta categoría. En su debut sumó tres puntos.

Espargaró en el Circuito de Silverstone en 2010

En la temporada 2010, Aleix Espargaró se asentó en la categoría de MotoGP donde pudo terminar una temporada completa. En el año 2011 firma con el equipo PONS de Moto2 lo que supone un paso atrás en su carrera

A finales de 2011 se anunció el fichaje por el donde pilotará una de las nuevas CRT, junto al francés Randy de Puniet en la categoría de MotoGP para la temporada 2012.

En 2012 con la ART del equipo Power Electronics Aspar ha firmado el capítulo más importante en su carrera profesional al ser el primer campeón mundial de la historia en motos CRT (Claiming Rule Team).[1] Con 74 puntos en total en la clasificación de MotoGP y con un margen de 12 puntos sobre su compañero el piloto Randy de Puniet.

Ya en 2014, tras abandonar la estructura de Aspar MotoGP para fichar por NGM Yamaha Forward, el piloto catalán cosechó una serie de buenos resultados, pole incluida en el GP de Assen, con una moto adulterada (es una Yamaha oficial, su compañero lleva una CRT) pero gracias a la colaboración de Carmelo Espeseta se mantiene luchando por los puestos de cabeza.

Estadísticas[editar]

Por Temporada[editar]

Temp. Cat. Moto Equipo Carreras Victorias Podios Poles V.Ráp. Puntos Posición
2004 125cc Honda Racc Caja Madrid 57 1 0 0 0 0 0 NC
2005 125cc Honda Seedorf RC3 – Tiempo Holidays 41 16 0 0 0 0 36 16º
2006 125cc Honda Wurth Honda BQR 41 6 0 0 0 0 0 NC
250cc 42 9 0 0 0 0 20 19º
2007 250cc Aprilia Blusens Aprilia 41 17 0 0 0 0 47 15º
2008 250cc Aprilia Lotus Aprilia 41 16 0 0 0 0 92 12º
2009 250cc Aprilia Balatonring Team 41 2 0 0 0 0 22 17º
MotoGP Ducati Pramac Racing 44 4 0 0 0 0 16 18º
2010 MotoGP Ducati Pramac Racing Team 41 18 0 0 0 0 65 14º
2011 Moto2 Pons
Kalex
Pons HP40 40 17 0 1 0 0 76 12º
2012 MotoGP ART Power Electronics Aspar 41 18 0 0 0 0 74 12º
2013 MotoGP ART Power Electronics Aspar 41 18 0 0 0 0 93 11º
2014 MotoGP Forward
Yamaha
NGM Forward Racing 41 18 0 1 1 0 126
2015 MotoGP Suzuki Team Suzuki Ecstar MotoGP 41 18 0 0 1 0 105 11º
2016 MotoGP Suzuki Team Suzuki Ecstar MotoGP 41 18 0 0 0 0 93 11º
2017 MotoGP Aprilia Aprilia Racing Team Gresini 41 0 0 0 0 0 -
Total 196 0 2 2 0 865
  • * Temporada en curso.

Por categoria[editar]

Categoría Temporadas 1.er Gran Premio 1.er Podio 1.ª Victoria Carreras Victorias Podios Poles V.Rap Pts CM
125cc 2004–2006 Valencia 2004 23 0 0 0 0 36 0
250cc 2006–2009 Países Bajos 2006 44 0 0 0 0 181 0
Moto2 2011 Qatar 2011 Cataluña 2011 17 0 1 0 0 76 0
MotoGP 2009-2010, 2012-2016 Indianápolis 2009 Aragon 2014 112 0 1 2 0 572 0
Total 2004 –Presente 196 0 2 2 0 865 0

Carreras por Año[editar]

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2004 125cc Honda RSA SPA FRA ITA CAT NED BRA GER GBR CZE POR JPN QAT MAL AUS VAL
24
NC 0
2005 125cc Honda SPA
14
POR
16
CHN
7
FRA
12
ITA
17
CAT
15
NED
Ret
GBR
Ret
GER
9
CZE
13
JPN
12
MAL
15
QAT
18
AUS
17
TUR
17
VAL
11
16º 36
2006 125cc Honda SPA
Ret
QAT
17
TUR
21
CHN
16
FRA
DNQ
ITA
Ret
CAT
Ret
NC 0
250cc Honda NED
15
GBR
12
GER
15
CZE
Ret
MAL
9
AUS
15
JPN
Ret
POR
13
VAL
13
19º 20
2007 250cc Aprilia QAT
11
SPA
Ret
TUR
11
CHN
11
FRA
18
ITA
12
CAT
20
GBR
Ret
NED
17
GER
11
CZE
13
RSM
12
POR
12
JPN
17
AUS
14
MAL
10
VAL
12
15º 47
2008 250cc Aprilia QAT
9
SPA
9
POR
11
CHN
9
FRA
9
ITA
9
CAT
Ret
GBR
10
NED
17
GER
13
CZE
10
RSM
Ret
IND
C
JPN
7
AUS
8
MAL
5
VAL
7
12º 92
2009 250cc Aprilia QAT JPN SPA FRA ITA CAT NED
4
GER
7
GBR CZE 17º 22
MotoGP Ducati IND
13
RSM
11
POR AUS MAL
11
VAL
13
18º 16
2010 MotoGP Ducati QAT
Ret
SPA
15
FRA
9
ITA
8
GBR
10
NED
10
CAT
Ret
GER
Ret
USA
Ret
CZE
12
IND
9
RSM
11
ARA
10
JPN
14
MAL
Ret
AUS
8
POR
Ret
VAL
11
14º 65
2011 Moto2 Pons
Kalex
QAT
11
SPA
24
POR
Ret
FRA
6
CAT
3
GBR
18
NED
16
ITA
9
GER
Ret
CZE
6
IND
10
RSM
Ret
ARA
5
JPN
31
AUS
13
MAL
8
VAL
21
12º 76
2012 MotoGP ART QAT
15
SPA
12
POR
12
FRA
13
CAT
13
GBR
11
NED
Ret
GER
13
ITA
13
USA
9
IND
10
CZE
10
RSM
Ret
ARA
10
JPN
12
MAL
8
AUS
10
VAL
11
12º 74
2013 MotoGP ART QAT
11
AME
11
SPA
9
FRA
13
ITA
8
CAT
8
NED
8
GER
8
USA
Ret
IND
12
CZE
10
GBR
10
RSM
13
ARA
11
MAL
9
AUS
11
JPN
Ret
VAL
11
11º 93
2014 MotoGP Forward
Yamaha
QAT
4
AME
9
ARG
15
SPA
7
FRA
9
ITA
9
CAT
6
NED
4
GER
6
IND
Ret
CZE
8
GBR
9
RSM
Ret
ARA
2
JPN
11
AUS
Ret
MAL
Ret
VAL
7
126
2015 MotoGP Suzuki QAT
11
AME
8
ARG
7
SPA
7
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
9
GER
10
IND
14
CZE
9
GBR
9
RSM
10
ARA
6
JPN
11
AUS
9
MAL
7
VAL
8
11º 105
2016 MotoGP Suzuki QAT
11
ARG
11
AME
5
SPA
5
FRA
6
ITA
9
CAT
Ret
NED
Ret
GER
14
AUT
Ret
CZE
Ret
GBR
7
RSM
Ret
ARA
7
JPN
4
AUS
Ret
MAL
13
VAL
8
11º 93
  • * Temporada en curso.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]