Airbus SE
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Airbus SE es una corporación industrial registrada en los Países Bajos[2] que es la más importante de la Unión Europea dentro del segmento de negocio de la aviación y una de las cinco primeras a nivel mundial,[5] disputando el primer puesto con Boeing y otros fabricantes estadounidenses.[6][7]
Airbus Group se formó con el nombre de European Aeronautic Defence and Space (EADS) en el proceso de fusión que unificó el 10 de julio de 2000 unificando las compañías:
- Aérospatiale-Matra de Francia
- Dornier GmbH y DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) de Alemania
- Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España
En 2015, EADS empleaba a más de 136.000 personas en más de 70 centros productivos alrededor del mundo. La sede social oficial de la compañía está situada en Leiden (Países Bajos), pero la sede operativa se encontraba dividida entre París, Francia, y Ottobrunn, al sur de Múnich (Alemania). Tras ser renombrada como Airbus Group, la sede operativa fue trasladada de París y Múnich a Toulouse (Francia) el 1 de enero de 2014, manteniendo la sede legal en Leiden. El 1 de julio de 2017, su filial francesa Airbus Group SAS se fusionó con su otra filial Airbus SAS, pero la empresa matriz en Países Bajos permaneció inalterada.[8]
Historia[editar]
European Aeronautic Defence and Space (EADS) fue creada el 29 de diciembre de 1998 como una filial neerlandesa de Aérospatiale-Matra dentro del plan de fusión con DASA. En julio de 2000 se consumó la fusión de EADS con Aerospatiale, DASA y la compra de CASA, para convertirse en la segunda compañía aeroespacial en tamaño (después de Boeing). EADS también era el segundo fabricante de armamento de Europa (después de BAE Systems). La compañía desarrolla y comercializa aeronaves civiles y militares, así como misiles, cohetes espaciales y sistemas relacionados.
En noviembre de 2003, EADS anunció que estaba considerando trabajar con compañías japonesas y el Ministerio Japonés de Comercio e Industria Internacional, para desarrollar un avión supersónico que sería más grande, más rápido, más silencioso para el reemplazo del Concorde que fue retirado en octubre de ese mismo año.
EADS fue contribuyente importante en la Estación Espacial Internacional al construir el módulo Columbus, cuyo ensamblaje tuvo lugar en el mes de febrero de 2008.
Secciones de Airbus Group[editar]
| 18 de diciembre de 1970 | 1 de enero de 1992 | 10 de julio de 2000 | 18 de septiembre de 2000 | enero de 2001 | 1 de diciembre de 2006 | 1 de abril de 2009 | 17 de septiembre de 2010 | 17 de enero de 2014 | 27 de mayo de 2015 | 1 de enero de 2017 | 12 de abril de 2017 | |
| European Aeronautic Defence and Space Company NV | Airbus Group NV | Airbus Group SE | Airbus SE | |||||||||
| Airbus Industrie GIE | Airbus SAS | |||||||||||
| Airbus Military SAS | Airbus Defence and Space SAS | |||||||||||
| EADS Defence and Security | Cassidian SAS | |||||||||||
| Astrium SAS | EADS Astrium SAS | |||||||||||
| Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA) | EADS CASA S.A.U. | Airbus Defence and Space S.A.U. | ||||||||||
| EADS Casa Espacio SL | ||||||||||||
| Eurocopter SA | Eurocopter SAS | Airbus Helicopters SAS | ||||||||||
Airbus SE está organizada en tres divisiones y cuatro filiales principales, con un entramado de subsidiarias a través de las cuales desarrolla su negocio.
Las divisiones de Airbus SE son:
- Airbus (Aviones Comerciales)
- Airbus Defence and Space
- Airbus Helicopters
Las prinicipales filiales son:
- Airbus Defence and Space GmbH
- Airbus Defence and Space Limited
- Airbus Defence and Space SA
- Airbus SAS
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Airbus[editar]
La empresa francesa Airbus SAS es el principal fabricante de avione comerciales del mundo. Pertenece en un 95,78% a Airbus SE. Recientemente ha comprado el 20% perteneciente a BAE Systems. La sede de Airbus se encuentra en Blagnac, Francia. El 4,22% restante es propiedad indirecta de Airbus SE a través de su filial Airbus Defence and Space.[2] Tiene plantas de ensamblaje final de aviones en Blagnac-Colomiers, Hamburgo, Tianjin y Mobile.
Entre sus filiales destacan Airbus Operations SAS, Premium Aerotec GmbH, Airbus Operations GmbH, Airbus Aerostructures GmbH, Airbus Operations, S.L, Airbus Operations Limited, Airbus Atlantic, ATR GIE(50%), Airbus Canada Limited Partnership (75%), y Airbus Helicopters SAS.
ATR[editar]
Airbus SAS posee el 50% de la joint venture fabricante de turbohélices ATR GIE, conjuntamente con Leonardo (antigua Finmeccanica).[9]
Airbus Defence and Space[editar]
Airbus Defence and Space está formado por la sociedad española Airbus Defence and Space SA, la alemana Airbus Defence and Space GmbH y sus filiales, entre otras las francesas Airbus DS Holding SAS, Airbus Defence and Space Holding France SAS, Airbus Defence adn Space SAS, la española Computadoras, Redes e Ingenieria y sus participaciones en Airbus Military, Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (46%), Ariane Group (50%) y MBDA (37,5%).
Airbus produce aeronaves de transporte militar, desarrolló el Airbus A400M, que compite con el estadounidense C-130 Hercules de Lockheed Martin. Actualmente construye el A310MRTT, A330 MRTT, A400M y los diferentes modelos de CASA.
La parte española de esta división produce los aviones CASA CN-235, vendido a numerosas fuerzas aéreas de todo el mundo y preseleccionado por EE. UU. como avión de patrulla marítima (proyecto Deep Water) y el CASA C-295, avión de características similares al CN-235 pero de mayor tamaño, potencia y alcance.
Otro avión producido por esta división es el CASA C212 (Aviocar), de gran éxito comercia pero sin producción en la actualidad.
Astrium era el nombre de la división espacial de Airbus Group, integrada ahora con Airbus Defence. Tiene su base en Toulouse, Francia. El número de empleados en 2008 es de aproximadamente 12.000, repartidos en cinco países: Alemania, España, Francia, Países Bajos y Reino Unido.
Estaba dividida en tres secciones:
- Astrium Satellites dedicada a la fabricación de satélites.
- Astrium Services, formada a partir de Paradign Secure Communications (operador de satélites de defensa para el Ministerio de Defensa del Reino Unido) y dedicada al servicio de comunicaciones protegidas y de navegación vía satélite. Es socio principal del consorcio que gestionará el sistema de navegación por satélite Galileo.
- Astrium Space Transportation, contratista principal de la fabricación de los lanzadores Ariane, del vehículo espacial ATV y de sistemas orbitales como el Módulo Columbus.
La división de Defensa y Seguridad consistía en cinco subdivisiones.
- EADS Aviones Militares, incluyendo productos como Mako/HEAT, y se basa en las siguientes compañías:
- Dassault Aviation (45.76%), fabricante de cazas y otras aeronaves militares.
- Eurofighter GmbH (46%), fabricante del Eurofighter Typhoon.
- EADS Servicios
- Defence Electronics, la casa de los sensores y aviónica de EADS
- Defence and Communications Systems, hogar de los sistemas electrónicos y de software
EFW[editar]
- Dresden Elbe Flugzeugwerke (EADS EFw) , participada al 45% por Airbus Defence and Space GmbH, convierte aviones de pasajeros en cargueros.
Airbus Helicopters[editar]
Airbus Helicopters SAS (antigua Eurocopter) es un fabricante francés de helicópteros ligeros y medianos, civiles y militares, filial 100% de Airbus SAS. Su sede central está en Marignane, Francia, y cuenta con factorías en Alemania, España (Albacete y Getafe), Brasil (Helibrás) y EE.UU. Sus principales filiales son Airbus Helicopters Deutschland GmbH, Airbus Helicopters España, S.A y Airbus Helicopters UK Limited
Aspectos polémicos[editar]
Como cualquier otro gran grupo industrial perteneciente a la industria armamentística, EADS está sujeto a numerosas críticas. Se le acusa de por ejemplo:
- Proveer armamento a países no miembros de la OTAN sin considerar las consecuencias políticas y económicas.[cita requerida]
- Utilizar sobornos para aumentar las ventas en Sudáfrica.[cita requerida]
- Utilizar amenazas de guerras comerciales cuando pierden subastas públicas (República de Corea)[cita requerida]
A estas críticas se le añade la recomendación del Consejo Asesor por motivos Éticos del Fondo del Petróleo noruego, en 2005, de excluir esta empresa de las inversiones del Fondo del Petróleo argumentado que EADS elabora "componentes clave para la elaboración de bombas de racimo". Como resultado de dicha recomendación, desde el 2 de febrero de 2005, EADS y su filial EADS Finance BV están excluidas de la cartera de inversiones del Fondo de Pensiones del Gobierno Noruego.[10]
Gobierno Corporativo[editar]
Airbus SE es una Europese naamloze vennooschap (Societas Europaea en neerlandés) con su sede en Ámsterdam (Países Bajos), domicilio en Leiden y registrada en el Registro Mercantil Neerlandés (Handerlsregister) con el número 24288945. El identificador legal de la compañía es MIN079WLOO247M1IL051.
La compañía se gobierna de acuerdo a las leyes de los Países Bajos, especialmente el Libro 2 del Código Civil de Países Bajos y el Código de Gobierno Corporativo de Países Bajos, así como sus propios Artículos de Asociación.
Accionistas[editar]
Los principales accionistas son de nacionalidad francesa (27,4%), alemana (22,4%) y española (5,5%).
| Accionista | Participación | Sociedad | Participación | Control |
|---|---|---|---|---|
| minoritarios | 74,05% | - | - | - |
.svg){kind=small} Gobierno de Francia
|
10,89% | Sogepa | 10,89% | 100% |
 Banca Pública Alemana
|
10,87% | GZBV | - | 15,69% |
| Gobierno de Alemania - KfW
|
- | 84,31% | ||
 Gobierno de España
|
4,10% | Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) | 4,10% | 100% |
Las columnas de control indican control sobre la sociedad a su izquierda (por parte de las sociedades anteriores), mientras que las de participación incluyen las acciones de Airbus SE poseídas por esta sociedad
Los accionistas Sogepa, GZBV y SEPI tienen un pacto de accionistas entre ellos.
Entre los accionistas minoritatios destacados están:
- BlackRock (3,60%)
- Capital Research and Management Company (9,90%)
- EuroPacific Growth Fund (2,96%)
- Goldman Sachs (2,29%)
- TCI Fund Management (3,02%)
Consejo de Administración[editar]
El Consejo de Administración está formado por 12 miembros elegidos en representación de los accionistas.
Comité ejecutivo[editar]
El comité ejecutivo está formado por 12 miembros que gestionan las operaciones de la empresa. Entre 2017 y 2023 el comité ejecutivo de Airbus SAS y Airbus SE estaba formado por las mismas personas, pero a partir de 2023 Airbus SAS recuperó un comité ejecutivo diferenciado.
| Cargo | Consejero |
|---|---|
| Consejero delegado (CEO) | Guillaume Faury |
| Jefe financiero (CFO) | Thomas Töpfer (desde el 01/09/2023) |
| Jefe de recursos humanos (CHRO) | Thierry Baril |
| Consejero delegado de Airbus Helicopters SAS (CEO) | Bruno Even |
| Consejero ejecutivo (COO) | Alberto Gutiérrez |
| Consejero legal | John Harrison |
| Vicepresidenta ejecutiva de digital y gestión de la información | Catherine Jestin |
| Vicepresidenta ejecutiva de comunicación y asuntos corporativos | Julie Kitcher |
| Jefe tecnológico (CTO) | Sabine Klauke |
| Vicepresidente ejecutivo de programas y servicios | Philippe Mhun |
| Jefe Comercial | Christian Scherer |
| Consejero delegado de Airbus Defence and Space GmbH (CEO) | Michael Schöllhorn |
Referencias[editar]
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014. Consultado el 8 de marzo de 2014.
- ↑ a b c Airbus SE Annual Report 2019 General Description of the Company and its Share Capital - 3.3.6 Simplified Group Structure Chart
- ↑ a b EADS vuelve a beneficios en 2010 gracias al aumento de pedidos
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasAR2009 - ↑ 5 Biggest Aerospace Companies in the World
- ↑ «Airbus bate a Boeing como principal fabricante de aviones del mundo».
- ↑ «Airbus supera a Boeing año tras año».
- ↑ «Airbus y Airbus Group se fusionan». Fly News. 30 de septiembre de 2016. Consultado el 2 de agosto de 2019.
- ↑ «It's Official: Finmeccanica Is Now Leonardo». Defensenews.com (en inglés). 28 de abril de 2016.
- ↑ [1]
Enlaces externos[editar]
- Annual Results 2008 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Página de la Corporación
- / Noticia de los Especuladores de la Guerra
- Videos de diseños de aviones híbridos y eléctricos para Boeing, Airbus Group y NASA.
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