Aeropuerto Internacional de San Francisco

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Aeropuerto Internacional de San Francisco
San Francisco International Airport
IATA: SFO
OACI: KSFO
FAA: SFO
Aerial view of San Francisco International Airport 2010.jpg
SFO ubicada en California
SFO
SFO
Situación del aeropuerto en California

SFO map.pngDiagrama de la FAA del aeropuerto
Sumario
Tipo Público
Propietario Comisión del Aeropuerto de San Francisco
Sirve a San Francisco (California)
Ubicación Condado de San Mateo (Área no incorporada)
Elevación 4 m / 13 pies (msnm)
Coordenadas 37°37′08″N 122°22′30″O / 37.618888888889, -122.375Coordenadas: 37°37′08″N 122°22′30″O / 37.618888888889, -122.375
Página web www.FlySFO.com
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
10L/28R 3,618 11,870 Asfalto
10R/28L 3,469 11,381 Asfalto
1R/19L 2,637 8,650 Asfalto
1L/19R 2,332 7,650 Asfalto
Estadísticas (2015)
Volumen de Pasajeros 50,067,094
Operaciones aéreas 429,815
Fuentes: Administración Federal de Aviación[1] [2]
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de San Francisco (en inglés: San Francisco International Airport)? (código IATA: SFOcódigo OACI: KSFOFAA LID: SFO) es un aeropuerto internacional ubicado a 21 kilómetros (13 millas) al sur del centro de San Francisco, California, Estados Unidos, adyacente a las ciudades de Millbrae y San Bruno en un área no incorporada del Condado de San Mateo. El aeropuerto tiene vuelos a los principales destinos de Norteamérica y es un puerto de entrada importante de Europa y Asia.

SFO es el aeropuerto más grande del Área de la Bahía de San Francisco incluyendo todo el Norte de California y es el segundo más ocupado en el estado de California solo después del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. En 2014, era el séptimo aeropuerto más ocupado de Estados Unidos y el número 21 del mundo por el número de pasajeros.[3] Es el quinto mayor centro de conexiones para United Airlines y funciona como la principal puerta transpacífica de United Airlines. También sirve como la base principal de operaciones de Virgin America.[4] Es el único centro de mantenimiento de United Airlines, y alberga el Museo y Biblioteca de Aviación Louis A. Turpen.

SFO es propiedad y vigilado por la Ciudad y el Condado de San Francisco, pero está en el Condado de San Mateo. Entre 1999 y 2004, la Comisión del Aeropuerto de San Francisco operó la empresa estatal SFO Enterprises, Inc., para supervisar sus compras comerciales y operaciones de empresas.[5] [6] [7] [8]

Pistas de aterrizaje[editar]

El aeropuerto cubre un área de 21.07 km2 (5,207 acres) a una elevación de 4m (13.1 pies).[1] Cuenta con 4 pistas de asfalto:

  • Pista 1L/19R: 2,332 x 61 m (7,650 x 200 pies), Superficie: Asfalto, ha aprobado aproximaciones GPS
  • Pista 1R/19L: 2,637 x 61 m (8,650 x 200 pies), Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS/VOR aprobadas
  • Pista 10L/28R: 3,618 x 61 m (11,870 x 200 pies), Superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS aprobadas
  • Pista 10R/28L: 3,469 x 61 m (11,381 x 200 pies), superficie: Asfalto, ILS/DME y Aproximaciones GPS aprobadas[1]

Durante las operaciones normales (aproximadamente el 83% del tiempo), los aviones que salen utilizan las pistas 01L/01R y las aeronaves que llegan utilizan las pistas 28L/28R. Esta configuración se conoce como el Plan Occidental.[9] Durante otras operaciones, los aviones que salen utilizan las pistas 10L/10R y los aviones que llegan utilizan las pistas 19L/19R. Esta configuración se conoce como Plan del Sureste.[10] [11]

Construcción de la zona de seguridad de la pista[editar]

En los veranos de 2013 y 2014, las pistas se cerraron en parejas para trabajar en mejoras en las áreas de seguridad de la pista.

Las mejoras realizadas fueron:

  • Ampliación de los umbrales de la pista
  • Reconstrucción del carril
  • Instalación de tecnología de materiales de ingeniería de retención en las pistas de aterrizaje 1L-19R y 1R-19L[12]

Terminales[editar]

Mapa de terminales de SFO.
Vista interior de la Terminal 2.
Vista del área de embarque D en la Terminal 2.
Vista interior del área de documentación de la Terminal Internacional.

El aeropuerto se compone de cuatro terminales (1, 2, 3 e Internacional) y siete salas (de la A a la G) distribuidas alfabéticamente en un anillo antihorario. La terminal 1 (Áreas de Embarque B y C), la Terminal 2 (Área de Embarque D) y la Terminal 3 (Áreas de Embarque E y F) manejan los vuelos nacionales (incluidos los vuelos con predespacho de aduana de Canadá). La Terminal Internacional (Áreas de Embarque A y G) maneja los vuelos internacionales y algunos nacionales.

Conectores del lado aire[editar]

Existen dos conectores en el lado aire que permiten a los pasajeros moverse (después de la seguridad) entre edificios de terminales adyacentes. Un conector corto del lado aire conecta el área de embarque F de la T3 (adyacente al salón Centurión de Amex) al área de embarque G de la Terminal Internacional G.[13] Un pasaje de 500 pies[14] del lado aire conecta el Área de embarque C de la T1 a la T2.[15]

No hay conectores del lado aire entre: la T1 y el Área de Embarque A Internacional; la T2 y la T3; las Áreas de Embarque Internacional A y G (la zona terminal principal de la Terminal Internacional separa las dos áreas de abordaje). Aproximadamente entre 2020 y 2022, se habrá completado la demolición y reconstrucción de la parte sur de la T1 (área de embarque B) y se agregará un conector del lado aire al área de embarque internacional A.[16]

Terminal 1[editar]

Antiguamente conocida como "Terminal Sur", la Terminal 1 está compuesta por el Área de Embarque B, que tiene 24 puertas (puertas 20-23, 24A-B, 25-31, 32A-C, 33-35, 36A-B, 39) y el Área de Embarque C, que tiene 10 puertas (puertas 40-44, 45A-B y 46-48). Una tercera área de embarque, la Rotonda A, fue demolida en 2007. La primera versión de la terminal, que costó $14 millones de dólares,[17] abrió sus puertas en 1963 y la Rotonda A abrió sus puertas en 1974. La terminal fue diseñada por Welton Becket.[18] La terminal se sometió a una renovación de $150 millones de dólares diseñada por Howard A. Friedman and Associates[19] Marquis Associates y Wong & Brocchini[20] que se completó en 1988. A partir de finales de 2015, la Terminal 1 será reconstruida en un proyecto de $2.4 mil millones de dólares para modernizar el vestíbulo y añadir puertas.[21] El proyecto multi-fases producirá un total de 24 puertas cuando sea completado en 2024 (el Área de Embarque B existente tiene menos de 20 puertas utilizables), incluyendo un conector FIS seguro a las instalaciones aduanales existentes en el Terminal Internacional.[22] Esto agregará, efectivamente, dos nuevas puertas que pueden ser usadas para manejar llegadas internacionales.

Terminal 2[editar]

La Terminal 2, anteriormente conocida como la "Terminal Central", abrió sus puertas en 1954 como la principal terminal del aeropuerto. Después de una reconstrucción drástica diseñada por Gensler, reemplazó la Rotonda A como la terminal internacional de SFO en 1983 [23] [24] y fue cerrada para la renovación indefinida cuando la terminal internacional actual se abrió en 2000. Su única sala es el área de embarque D, que tiene 14 puertas (puertas 50, 51A, 51B, 52, 53, 54A, 54B, 55, 56A, 56B, 57, 58A, 58B, 59). La torre de control y la mayoría de las oficinas de operaciones estaban (y todavía se encuentran) en los niveles superiores, y las áreas de salida y llegada servidas por pasarelas entre la Terminal 1 y la Terminal 3.

El 12 de mayo de 2008, se anunció un proyecto de renovación de $383 millones de dólares, que incluía una nueva torre de control, el uso de materiales ecológicos y una modernización sísmica.[25] La terminal recientemente renovada también diseñada por Gensler ofrece instalaciones de arte permanente de Janet Echelman, Kendall Buster, Norie Sato, Charles Sowers y Walter Kitundu.[23] [26] Terminal 2 set accolades by being the first U.S. airport to achieve LEED Gold status.[27] La Terminal 2 se destacó por ser el primer aeropuerto de los Estados Unidos en alcanzar el estatus LEED Gold.[27] La terminal reabrió el 14 de abril de 2011, con Virgin America y American Airlines compartiendo la nueva terminal de 14 puertas compartidas.[28] Los mostradores de documentación de American se ha consolidado en la T2, pero la operación de American se divide entre el Área de Embarque D de la T2 y el Área de Embarque C de la T1 (conectadas a través de un conector de lado aire). La Terminal 2 alberga un salón VIP Admirals Club.

Terminal 3[editar]

Antiguamente conocida como la "Terminal Norte", la Terminal 3 tiene el Área de Embarque E que tiene 10 puertas (puertas 60-69) y el Área de Embarque F que tiene 29 puertas (puertas 70, 71A-B, 72-76, 73A, 77A-C, 78 83, 84A-D, 85-90 y 87A). Esta terminal de $82.44 millones de dólares diseñada por San Francisco Airport Architects (una empresa conjunta de John Carl Warneeke and Associates, Dreyfus y Blackford y otros arquitectos)[29] es usada para los vuelos nacionales de United Airlines. Los vuelos de United utilizan ambas áreas de embarque, mientras que los vuelos regionales United Express utilizan el área de embarque F.[30] El área de embarque F se abrió en 1979 y el Área de embarque E abrió sus puertas en 1981. American Airlines[31] y Air Canada[32] ocuparon el Área de Embarque E hasta que fue cerrada por remodelación en 2011. Reabrió el 28 de enero de 2014.[33] El proyecto movió una puerta desde el Área de Embarque F hasta el Área de Embarque E para proporcionar un total de diez posiciones de estacionamiento de aeronaves.[34] Como parte del plan capital del aeropuerto de FY 2010/11 - FY 2014/15, la Terminal 3 será renovada. Esta renovación incluye mejoras arquitectónicas, renovaciones estructurales, reemplazo de sistemas HVAC, reparación de techos y alfombras nuevas.[35] Hay dos United Club en la Terminal 3 - uno cerca de la rotonda Para el Área de Embarque F y otro en el inicio del Área de Embarque E. La Terminal 3 también alberga el Centurion Lounge de American Express, ubicado frente a la Puerta 74.

Terminal Internacional[editar]

La Terminal Internacional.

La terminal internacional se compone de las áreas de embarque A y G. La terminal fue diseñada por Craig W. Hartman de Skidmore, Owings and Merrill e inaugurada en diciembre de 2000 para reemplazar la sección de salidas internacionales de la Terminal 2. Es la terminal internacional más grande en Norteamérica, y es el edificio más grande en el mundo construido con aislamiento sísmico sobre su base para proteger contra los terremotos.[36] El servicio de alimentos se centra en versiones de servicio rápido de los principales restaurantes del área de la Bahía de San Francisco, siguiendo otras terminales de SFO. Los planificadores trataron de hacer del aeropuerto un destino en sí mismo y no solo para los viajeros que están pasando por la ciudad.[37] La terminal internacional es una instalación de uso común, con el fin de que todas las puertas y todas las áreas de documentación sean compartidas entre las líneas aéreas internacionales y varias compañías nacionales. Los equipos terminales de uso común (ETUC) se utilizan en los mostradores de documentación y en las puertas.[38] Todas las llegadas y salidas internacionales son manejadas aquí (excepto los vuelos con predespacho de aduana). La Terminal Internacional alberga la estación del BART, adyacente al área que conduce al Área de Embarque G. La Clínica Médica de SFO está ubicada al lado del área de control de seguridad del Área de Embarque A. Todas las puertas de esta terminal tienen al menos dos pasarelas de acceso a aeronaves, excepto las puertas A2 y A10, que tienen una. Las puertas A1, A3 y A11 pueden acomodar dos aeronaves. Seis de las puertas están diseñadas para el Airbus A380, lo que convierte a SFO en uno de los primeros aeropuertos del mundo con tales puertas cuando fue construido en 2000.[39] Las puertas A9 (9A, 9B, 9C) y G101 (101A, 101B, 101C) tienen tres pasarelas de acceso a aeronaves para el embarque.[40] Otras cuatro puertas tienen dos pasarelas de acceso a aeronaves equipadas para el servicio A380.[40]

A partir de abril de 2016, Air France, British Airways, Emirates, y Lufthansa operan el Airbus A380, que es el mayor avión comercial de pasajeros en el mundo. Singapore Airlines operó alguna vez el A380 en SFO, pero actualmente utiliza el Boeing 777-300ER para su servicio a Singapur-Changi a través de Seúl o Hong Kong.

La Terminal Internacional completó un anillo continuo de terminales, rellenando la última brecha restante al oeste de las terminales entonces existentes. Su geometría requirió que la estructura de la terminal fuera construida sobre la carretera de acceso principal, con un costo enorme, incluyendo la construcción de las rampas dedicadas para la conectividad a la carretera 101. El diseño y la construcción de la terminal internacional fueron de Skidmore, Owings y Merrill, Del Campo & Maru Architects, Michael Willis Associates y construido por Tutor Perini (edificio de la terminal principal), Hellmuth, Obata & Kassabaum en asociación con Robin Chiang & Company, Robert B. Wong Architects y construido por Tutor Perini (área de embarque G), y Gerson/Overstreet Architects y construido por Hensel Phelps Construction (área de embarque A).[36] Los contratos fueron adjudicados después de un concurso de arquitectura.

Los vuelos internacionales operados por las aerolíneas de Star Alliance, con algunas excepciones, se asignan a las 15 puertas del Área de Embarque G (G91, G92-G92A, G93-G98, G99-G99A, G100, G101-G101A, G102) y tres posiciones remotas de estacionamiento.[41] Las excepciones incluyen: Asiana Airlines y Avianca El Salvador, que han sido designadas al Área de Embarque A; y las aerolíneas sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que utiliza este área de embarque. Todos los vuelos internacionales de United y vuelos nacionales selectos se embarcan y desembarcan en el Área de Embarque G. Cuando todas las puertas en el área de embarque internacional designada por las aerolíneas estén llenas, los pasajeros abordarán o despegarán del área de embarque internacional opuesta.

Los vuelos internacionales operados por SkyTeam, Oneworld y las aerolíneas sin alianza, con algunas excepciones, embarcan y desembarcan en las 13 puertas del Área de Embarque A (puertas A1-A10, A11-A11A, A12). Algunas excepciones a esto incluyen: las aerolíneas de Star Alliance Asiana Airlines y Avianca El Salvador, ambas que operan fuera de esta área de embarque; y las aerolíneas sin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que les han designado las puertas situadas en el Área de Embarque G. El Área de Embarque A también es utilizada por las aerolíneas nacionales Alaska Airlines, JetBlue Airways, Sun Country Airlines y Hawaiian Airlines.

Air Canada, Aer Lingus, Etihad Airways y WestJet son compañías aéreas internacionales que operan desde aeropuertos con predespacho de aduana, permitiendo a los pasajeros que llegan, saltar la espera de aduanas y migración y salir del aeropuerto desde el nivel de salida.

Las dos principales designaciones para la Terminal Internacional son "I" e "INTL" (abreviaturas de "International"). A menudo, los itinerarios de viaje dicen "T-I", y esto ha llevado a casos en los que los pasajeros interpretan mal el "I" como terminal 1, especialmente porque tanto el área de embarque A como el área de embarque G se utilizan para un número limitado de vuelos nacionales.

Aerolíneas y destinos[editar]

Línea de despegue en la pista 1L y 1R
Un Boeing 717 de Delta Air Lines estacionado en la puerta 40 del área de abordaje C.
Un conjunto de aviones de United Airlines estacionados en la Terminal Internacional, incluyendo tres Boeing 777-200, un Boeing 747-400 y un Boeing 777-300ER de All Nippon Airways.
Un aterrizaje de un Boeing 747-400 de Air China.
Un Boeing 747-400 de United Airlines en colores "Blue Tulip" aterrizando desde el sureste.
Un Boeing 747-400 de United Airlines rodando mientras un Boeing 747-400 de Lufthansa aterriza.
Boeing 737-700]] de Southwest Airlines se prepara para despegar.
Boeing 737-700]] de Sun Country Airlines visto en la mañana.
Vista del lado aire del aeropuerto.
Jumbos en la Terminal Internacional del aeropuerto.
Airbus A330-200 de China Eastern en el aeropuerto.
Avión de Air Canada en el aeropuerto.
Mostradores de documentación de la Terminal Internacional del aeropuerto.
Mostradores de documentación de la Terminal Internacional del aeropuerto.
Aviones en la Terminal Internacional del aeropuerto.
  • Nota: Todas las llegadas internacionales (a excepción de los vuelos de las ciudades con predespacho de aduana) se manejan en la terminal internacional (áreas de embarque A y G), sin importar la terminal de partida.

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Terminal/
Área de abordaje[42]
Aer Lingus Dublín I-G
Aeroméxico Ciudad de México, Guadalajara I-A
Air Berlin Berlín–Tegel (inicia el 1 de mayo de 2017),[43] Düsseldorf I-A
Air Canada Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson, Vancouver I-G
Air Canada Express Calgary I-G
Air China Pekín–Capital I-G
Air France París–Charles de Gaulle I-A
Air India Delhi I-G
Air New Zealand Auckland I-G
Alaska Airlines Palm Springs, Portland (OR), Puerto Vallarta, Salt Lake City, San José del Cabo, Seattle/Tacoma I-A
Alaska Airlines
operado por SkyWest Airlines
Estacional: Portland (OR) I-A
All Nippon Airways Tokio–Narita I-G
American Airlines Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Los Ángeles, Miami, Nueva York–JFK, Phoenix–Sky Harbor 1-C, 2-D
American Eagle Los Ángeles 2-D
Asiana Airlines Seúl–Incheon I-A
Avianca El Salvador San Salvador I-A
British Airways Londres–Heathrow I-A
Cathay Pacific Hong Kong I-A
China Airlines Taipéi–Taoyuan I-A
China Eastern Airlines Kunmíng, Qingdao, Shanghái–Pudong I-A
China Southern Airlines Cantón, Wuhan I-A, I-G
Copa Airlines Ciudad de Panamá I-A, I-G
Delta Air Lines Atlanta, Boston (inicia el 8 de junio de 2017),[44] Cincinnati, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Salt Lake City
Estacional: Honolulu
1-C
Delta Connection Salt Lake City 1-C
Delta Shuttle Los Ángeles, Seattle/Tacoma 1-C
Emirates Dubái–International I-A
Etihad Airways Abu Dabi I-A
EVA Air Taipéi–Taoyuan I-G
Fiji Airways Estacional: Nadi I-G
Finnair Estacional: Helsinki (inicia el 1 de junio de 2017)[45] I-A
Frontier Airlines Atlanta, Cincinnati, Denver, Houston–Intercontinental, Las Vegas, Orlando, Phoenix–Sky Harbor
Estacional: Chicago–O'Hare, Cleveland
1-B
Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului I-A
Japan Airlines Tokio–Haneda I-A
JetBlue Airways Boston, Fort Lauderdale, Las Vegas, Long Beach, Nueva York–JFK I-A
KLM Ámsterdam I-A
Korean Air Seúl–Incheon I-A
Lufthansa Fráncfort, Múnich I-G
Philippine Airlines Manila I-A
Qantas Sídney I-A
Scandinavian Airlines System Copenhague I-G
Singapore Airlines Hong Kong, Singapur I-G
Southwest Airlines Burbank, Chicago–Midway, Dallas–Love, Denver, Las Vegas, Los Ángeles, Milwaukee, Orange County, Phoenix–Sky Harbor, San Diego, San Luis 1-B
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul I-A
Swiss International Air Lines Zúrich I-G
Thomas Cook Airlines Estacional: Mánchester (UK) (inicia el 14 de mayo de 2017)[46] I-A
Turkish Airlines Estambul–Atatürk I-G
United Airlines Auckland, Cancún, Chengdú, Ciudad de México, Fráncfort, Hangzhou, Hong Kong, Londres–Heathrow, Osaka–Kansai, París–Charles de Gaulle, Pekín–Capital, Seúl–Incheon, Shanghái–Pudong, Singapur, Sídney, Taipéi–Taoyuan, Tel Aviv–Ben Gurión, Tokio–Haneda, Tokio–Narita
Estacional: Puerto Vallarta, San José del Cabo, Xi'an
I-G
United Airlines Atlanta, Austin, Baltimore, Boston, Calgary, Chicago–O'Hare, Cincinnati (inicia el 8 de junio de 2017),[47] Cleveland, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit (reinicia el 8 de junio de 2017),[47] Eugene, Filadelfia, Fort Lauderdale, Honolulu, Houston–Intercontinental, Indianápolis, Kahului, Kailua–Kona, Las Vegas, Lihue, Los Ángeles, Miami (reinicia el 16 de diciembre de 2016),[48] Minneapolis/St. Paul, Nashville, Newark, Nueva Orleans, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (OR), Raleigh/Durham, San Diego, Seattle/Tacoma, Tampa (inicia el 16 de febrero de 2017),[48] Vancouver, Washington–Dulles, Washington–National
Estacional: Anchorage, Palm Springs, Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Luis
3-E, 3-F, I-G
United Express Albuquerque, Austin, Bakersfield, Boise, Bozeman, Burbank, Calgary, Dallas/Fort Worth, Eugene, Eureka/Arcata, Fayetteville/Bentonville, Fresno, Kansas City, Las Vegas, Los Ángeles, Medford, Minneapolis/St. Paul, Monterey, North Bend/Coos Bay, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Orange County, Palm Springs, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Redding, Redmond/Bend, Reno/Tahoe, Sacramento, San Luis, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Luis Obispo, Santa Bárbara, Tri-Cities (WA), Tucson, Vancouver, Victoria
Estacional: Aspen, Jackson Hole, Kalispell (inicia el 17 de diciembre de 2016),[49] Mammoth Lakes, Missoula, Montrose, Sun Valley
3-F
Virgin America Austin, Boston, Cancún, Chicago–O'Hare, Dallas–Love, Denver, Fort Lauderdale, Honolulu, Kahului, Las Vegas, Los Ángeles, Nueva York–JFK, Newark, Palm Springs, Portland (OR), Puerto Vallarta, San Diego, San José del Cabo, Seattle/Tacoma, Washington–Dulles, Washington–National 2-D
Virgin Atlantic Airways Londres–Heathrow
Estacional: Mánchester (UK) (inicia el 28 de marzo de 2017)[50]
I-A
Volaris Ciudad de México
Estacional: Guadalajara
I-A
WestJet Estacional: Calgary, Vancouver I-A, I-G
WOW air Reikiavik–Keflavík I-A
XL Airways France Estacional: París–Charles de Gaulle I-A

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
ABX Air Los Ángeles
Asiana Cargo Seúl–Incheon
China Airlines Cargo Anchorage, Taipéi–Taoyuan
DHL Aviation
operado por Atlas Air
Cincinnati, Los Ángeles
EVA Air Cargo Anchorage, Taipéi–Taoyuan
FedEx Express Memphis
Korean Air Cargo Seúl–Incheon
Nippon Cargo Airlines Tokio–Narita

Destinos internacionales[editar]

Se ofrece servicio a 50 destinos internacionales (4 estacionales), a cargo de 44 aerolíneas.

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Terminal/
Área de abordaje[42]
Norteamérica
Flag of Canada.svg Canadá (5 destinos, 5 aerolíneas)
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary Bandera de Canadá Air Canada Express / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Estados Unidos United Express / Bandera de Canadá WestJet (Estacional) I-A, I-G
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de Canadá Air Canada I-G
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Air Canada I-G
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de Canadá Air Canada / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Estados Unidos United Express / Bandera de Canadá WestJet (Estacional) I-A, I-G
Victoria Aeropuerto Internacional de Victoria Bandera de Estados Unidos United Express 3-F
Flag of Mexico.svg México (5 destinos, 5 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Estados Unidos Virgin America I-G
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de México Volaris I-A, I-G
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Volaris (Estacional) I-A
Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) / Bandera de Estados Unidos Virgin America I-A, I-G
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) / Bandera de Estados Unidos Virgin America I-A, I-G
Centroamérica y El Caribe
Bandera de El Salvador El Salvador (1 destino, 1 aerolínea)
San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador Bandera de El Salvador Avianca El Salvador I-A
Flag of Panama.svg Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines I-A, I-G
Europa
Flag of Germany.svg Alemania (4 destinos, 3 aerolíneas)
Berlín Aeropuerto de Berlín-Tegel Bandera de Alemania Air Berlin (inicia el 1 de mayo de 2017)[43] I-A
Düsseldorf Aeropuerto Internacional de Düsseldorf Bandera de Alemania Air Berlin I-A
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss Bandera de Alemania Lufthansa I-G
Bandera de Dinamarca Dinamarca (1 destino, 1 aerolínea)
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup Bandera de Dinamarca Scandinavian Airlines System I-G
Flag of Finland.svg Finlandia (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Helsinki Aeropuerto de Helsinki-Vantaa Bandera de Finlandia Finnair (inicia el 1 de junio de 2017)[45] (Estacional) I-A
Flag of France.svg Francia (1 destino, 3 aerolíneas)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Bandera de Francia Air France / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Francia XL Airways France (Estacional) I-A, I-G
Bandera de Irlanda Irlanda (1 destino, 1 aerolínea)
Dublín Aeropuerto de Dublín Bandera de Irlanda Aer Lingus I-G
Bandera de Islandia Islandia (1 destino, 1 aerolínea)
Reikiavik Aeropuerto Internacional de Keflavík Bandera de Islandia WOW air I-A
Flag of the Netherlands.svg Países Bajos (1 destino, 1 aerolínea)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de Países Bajos KLM I-A
Bandera de Reino Unido Reino Unido (2 destinos [1 estacional], 4 aerolíneas)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de Reino Unido British Airways / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de Reino Unido Virgin Atlantic Airways I-A, I-G
Mánchester Aeropuerto de Mánchester Bandera de Reino Unido Thomas Cook Airlines (Estacional) (inicia el 14 de mayo de 2017)[46] / Bandera de Reino Unido Virgin Atlantic Airways (Estacional) (inicia el 28 de marzo de 2017)[50] I-A
Flag of Switzerland (Pantone).svg Suiza (1 destino, 1 aerolínea)
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich Bandera de Suiza Swiss International Air Lines I-G
Bandera de Turquía Turquía (1 destino, 1 aerolínea)
Estambul Aeropuerto Internacional Atatürk Bandera de Turquía Turkish Airlines I-G
Asia
Bandera de República Popular China China (9 destinos [1 estacional], 4 aerolíneas)
Cantón Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun Bandera de República Popular China China Southern Airlines I-A, I-G
Chengdú Aeropuerto Internacional de Chengdú-Shuangliu Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Hangzhou Aeropuerto Internacional de Hangzhou-Xiaoshan Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Kunmíng Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui Bandera de República Popular China China Eastern Airlines I-A
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Bandera de República Popular China Air China / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Qingdao Aeropuerto Internacional de Qingdao-Liuting Bandera de República Popular China China Eastern Airlines I-A
Shanghái Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong Bandera de República Popular China China Eastern Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Wuhan Aeropuerto Internacional de Wuhan-Tianhe Bandera de República Popular China China Southern Airlines I-A, I-G
Xi'an Aeropuerto Internacional de Xi'an-Xianyang Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) I-G
Bandera de Corea del Sur Corea del Sur (1 destino, 3 aerolíneas)
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon Bandera de Corea del Sur Asiana Airlines / Bandera de Corea del Sur Korean Air / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Flag of the United Arab Emirates.svg Emiratos Árabes Unidos (2 destinos, 2 aerolíneas)
Abu Dabi Aeropuerto Internacional de Abu Dabi Bandera de Emiratos Árabes Unidos Etihad Airways I-A
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates I-A
Bandera de Filipinas Filipinas (1 destino, 1 aerolínea)
Manila Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino Bandera de Filipinas Philippine Airlines I-A
Bandera de Hong Kong Hong Kong (1 destino, 3 aerolíneas)
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong Bandera de Hong Kong Cathay Pacific / Bandera de Singapur Singapore Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Flag of India.svg India (1 destino, 1 aerolínea)
Delhi Aeropuerto Internacional Indira Gandhi Bandera de India Air India I-G
Bandera de Israel Israel (1 destino, 1 aerolínea)
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Bandera de Japón Japón (3 destinos, 3 aerolíneas)
Osaka Aeropuerto Internacional de Kansai Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Tokio Aeropuerto Internacional de Haneda Bandera de Japón Japan Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Aeropuerto Internacional de Narita Bandera de Japón All Nippon Airways / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Bandera de Singapur Singapur (1 destino, 2 aerolíneas)
Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur Bandera de Singapur Singapore Airlines / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Bandera de Taiwán Taiwán (1 destino, 3 aerolíneas)
Taipéi Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan Bandera de Taiwán China Airlines / Bandera de Taiwán EVA Air / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Oceanía
Flag of Australia.svg Australia (1 destino, 2 aerolíneas)
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith Bandera de Australia Qantas / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-A, I-G
Bandera de Fiyi Fiyi (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Nadi Aeropuerto Internacional de Nadi Bandera de Fiyi Fiji Airways (Estacional) I-G
Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda (1 destino, 2 aerolíneas)
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland Bandera de Nueva Zelanda Air New Zealand / Bandera de Estados Unidos United Airlines I-G
Total: 50 destinos (4 estacionales), 27 países, 44 aerolíneas

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 78 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.

Destinos United Airlines Virgin America Southwest Airlines Delta Air Lines Frontier Airlines American Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) 1
Anchorage (ANC) 1
Arcata (ACV) 1
Aspen (ASE) 1
Atlanta (ATL) 3
Austin (AUS) 2
Bakersfield (BFL) 1
Baltimore (BWI) 1
Boise (BOI) 1
Boston (BOS) JetBlue Airways 4
Bozeman (BZN) 1
Burbank (BUR) 2
Charlotte (CLT) 1
Chicago (ORD) 4
Chicago (MDW) 1
Cincinnati (CVG) 3
Cleveland (CLE) 2
Dallas (DFW) 2
Dallas (DAL) 2
Denver (DEN) 4
Detroit (DTW) 2
Eugene (EUG) 1
Fayetteville (XNA) 1
Filadelfia (PHL) 2
Fort Lauderdale (FLL) JetBlue Airways 3
Fresno (FAT) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines 4
Houston (IAH) 2
Indianápolis (IND) 1
Jackson Hole (JAC) 1
Kalispell (FCA) 1
Kahului (OGG) Hawaiian Airlines 3
Kailua (KOA) 1
Kansas City (MCI) 1
Las Vegas (LAS) JetBlue Airways 5
Lihue (LIH) 1
Long Beach (LGB) JetBlue Airways 1
Los Ángeles (LAX) 5
Mammoth Lakes (MMH) 1
Medford (MFR) 1
Miami (MIA) 2
Missoula (MSO) 1
Milwakee (MKE) 1
Minneapolis (MSP) Sun Country Airlines 3
Monterrey (MRY) 1
Montrose (MTJ) 1
Nashville (BNA) 1
Newark (EWR) 2
North Bend (OTH) 1
Nueva Orleans (MSY) 1
Nueva York (JFK) JetBlue Airways 4
Oklahoma City (OKC) 1
Omaha (OMA) 1
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 2
Orlando (MCO) 2
Phoenix (PHX) 4
Palm Springs (PSP) Alaska Airlines 3
Pittsburgh (PIT) 1
Portland (PDX) Alaska Airlines 3
Raleigh (RDU) 1
Redding (RDD) 1
Redmon (RDM) 1
Reno (RNO) 1
Sacramento (SMF) 1
Salt Lake City (SLC) Alaska Airlines 3
San Antonio (SAT) 1
San Diego (SAN) 3
San Luis (STL) 2
San Luis Obispo (SBP) 1
Santa Bárbara (SBA) 1
Seatle (SEA) Alaska Airlines 4
Sun Valley (SUN) 1
Tampa (TPA) 1
Tri-Cities (PSC) 1
Tucson (TUS) 1
Washington (DCA) 2
Washington (IAD) 2
Total 72 18 11 10 9 8 12 78

Estadísticas[editar]

Rutas más transitadas[editar]

Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Francisco (2015)[51]
Número Ciudad Pasajeros Cambio anual Aerolínea
1 Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido 1,020,149 Crecimiento11.9% British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic
2 Bandera de Hong Kong Hong Kong, Hong Kong 822,436 Crecimiento0.1% Cathay Pacific, Singapore Airlines, United Airlines
3 Bandera de Taiwán Taipéi, Taiwán 728,773 Crecimiento1.8% China Airlines, EVA Air, United Airlines
4 Bandera de Corea del Sur Seúl, Corea del Sur 719,117 Crecimiento1.1% Asiana Airlines, Korean Air, Singapore Airlines, United Airlines
5 Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania 665,096 Crecimiento2.5% Lufthansa, United Airlines
6 Bandera de Canadá Vancouver, Canadá 660,186 Crecimiento11.5% Air Canada, United Airlines, United Express, WestJet
7 Bandera de Francia París, Francia 470,508 Crecimiento5.1% Air France, United Airlines, XL Airways France
8 Bandera de Canadá Toronto, Canadá 453,110 Crecimiento10.2% Air Canada
9 Bandera de República Popular China Pekín, China 419,363 Crecimiento2.7% Air China, United Airlines
10 Bandera de Japón Tokio (Narita), Japón 378,073 Decrecimiento30.4% All Nippon Airways, United Airlines
11 Bandera de Emiratos Árabes Unidos Dubái, Emiratos Árabes Unidos 365,909 Crecimiento38.4% Emirates
12 Bandera de República Popular China Shanghái, China 343,486 Decrecimiento1.8% China Eastern Airlines, United Airlines
13 Bandera de MéxicoCiudad de México, México 294,416 Crecimiento17.3% Aeroméxico, United Airlines, Volaris
14 Bandera de Japón Tokio (Haneda), Japón 278,194 Crecimiento113.7% Japan Airlines, United Airlines
15 Bandera de Emiratos Árabes Unidos Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos 204,618 Crecimiento112.5% Etihad Airways
Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Francisco (septiembre 2015 – agosto 2016)[52]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Flag of California.svg Los Ángeles, California 1,825,000 American Airlines, American Eagle, Delta Shuttle, Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America
2 Bandera de Illinois Chicago, Illinois 1,286,000 American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines, Virgin America
3 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 1,120,000 Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America
4 Flag of New York.svg Nueva York, Nueva York 1,089,000 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines, Virgin America
5 Flag of Washington.svg Seattle, Washington 1,011,000 Alaska Airlines, Delta Shuttle, United Airlines, Virgin America
6 Bandera de Colorado Denver, Colorado 928,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, Virgin America
7 Bandera de Nueva Jersey Newark, Nueva Jersey 876,000 United Airlines, Virgin America
8 Flag of California.svg San Diego, California 804,000 Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America
9 Bandera de Massachusetts Boston, Massachusetts 643,000 JetBlue Airways, United Airlines, Virgin America
10 Bandera de Texas Dallas, Texas 634,000 American Airlines, United Airlines, United Express

Tráfico anual[editar]

Tráfico por año calendario[53]
Año Puesto Pasajeros embarcados
y desembarcados
Cambio Movimientos aéreos Carga (toneladas)
1998 40,101,387 432,046 598,579
1999 40,387,538 Crecimiento 0.7% 438,685 655,409
2000 9 41,048,996 Crecimiento 1.8% 429,222 695,258
2001 14 34,632,474 Decrecimiento 15.6% 387,594 517,124
2002 19 31,450,168 Decrecimiento 9.2% 351,453 506,083
2003 22 29,313,271 Decrecimiento 6.8% 334,515 483,413
2004 21 32,744,186 Crecimiento 8.8% 353,231 489,776
2005 23 33,394,225 Crecimiento 2.0% 352,871 520,386
2006 26 33,581,412 Crecimiento 0.5% 359,201 529,303
2007 23 35,790,746 Crecimiento 6.6% 379,500 503,899
2008 21 37,402,541 Crecimiento 4.5% 387,710 429,912
2009 20 37,453,634 Crecimiento 0.1% 379,751 356,266
2010 23 39,391,234 Crecimiento 5.2% 387,248 384,179
2011 22 41,045,431 Crecimiento 4.2% 403,564 340,766
2012 22 44,477,209 Crecimiento 8.4% 424,566 337,357
2013 22 44,944,201 Crecimiento 1.2% 421,400 325,782
2014 21 47,074,162 Crecimiento 4.9% 431,633 349,585
2015 15 50,067,094 Crecimiento 6.2% 429,815 389,934

Transportación Terrestre[editar]

AirTrain[editar]

AirTrain es el sistema de movimiento de personas del aeropuerto. Completamente automatizado y gratuito, conecta a las cuatro terminales, las dos áreas de la Terminal Internacional, la estación BART, y centro de alquiler de vehículos del aeropuerto.[54]

Tren[editar]

La estación BART del Aeropuerto Internacional de San Francisco se localiza en el Estacionamiento del Área de abordar G de la Terminal Internacional, es la única vía directa por tren entre el aeropuerto, la ciudad de San Francisco y el Área de la Bahía en general. Desde el 1 de enero de 2008, la estación SFO es servida por la línea Pittsburg/Bay Point–SFO. El coste de los billetes desde el aeropuerto varían entre $1.50 (a Millbrae) y $5.35 (Centro de San Francisco) y más para la Bahía Este. BART es la conexión del SFO hacia el Caltrain en la Estación Millbrae, que requiere un transbordo en la estación San Bruno durante la mayoría de los días de operación del BART; solamente durante la primera y la última hora del servicio de BART hay servicio directo entre SFO y Millbrae todos los días. [1]

Autobús[editar]

El San Francisco Municipal Railway, la agencia de tránsito de San Francisco, no provee servicio al aeropuerto. Sin embargo, SamTrans, la agencia de tránsito del Condado San Mateo, cuenta con tres líneas (292, 397 y KX) que conectan la Terminal 2, la Terminal 3 y la Terminal Internacional con San Francisco y la parte baja de la Península de San Francisco y Palo Alto.[55]

Una gran cantidad de furgonetas puerta a puerta, airporters, limusinas, servicio de hoteles y operadores chárter atienden al aeropuerto. Taxis con los servicios ya mencionados, se detienen en el centro de transporte de las isletas del nivel de llegadas/recogida de equipaje del aeropuerto.

Adicionalmente, China Airlines opera servicios de autobús desde Milpitas y Cupertino.[56]

Automóvil[editar]

SFO con la autopista 101 al fondo.

El aeropuerto se localiza en la Ruta US 101, a 21 kilómetros (13 mi) al sur del centro de San Francisco. Se encuentra cerca del intercambio de la Ruta US 101 con la Interestatal 380, una pequeña carretera que conecta la Ruta US 101 con la Interestatal 280.

El aeropuerto prevé instalaciones para estacionamiento de corto y largo plazo. El estacionamiento de corto plazo se localiza en el área de la terminal central y dos en la zona de la terminal internacional. El estacionamiento de largo plazo se localiza en el Blvd. South Airport y en la Ave. San Bruno y es atendido por autobuses locales.

Los pasajeros también pueden estacionarse por largo plazo en algunas estaciones BART, que cuentan con cajones de estacionamiento con un permiso comprado en línea por adelantado.

Taxi[editar]

Las salidas de taxis desde zonas designadas para taxi se localizan en islaletas del centro de las calzadas, en el nivel de llegadas/recogida de equipaje de todas las terminales.[57]

Accidentes[editar]

Los restos del Vuelo 214 de Asiana Airlines después de que se estrelló mientras aterrizaba el 6 de julio de 2013.
  • El 13 de julio de 2013 un Boeing 777 de la compañía Asiana Airlines hizo un aterrizaje forzoso y posteriormente se estrelló, dejando trece muertos y cincuenta desaparecidos. La aeronave, después de aterrizar, se estrelló y se incendió. El accidente se debió a un fallo humano, debido a que aterrizó demasiado pronto. El avión venía de Seúl. Después del siniestro los vuelos programados fueron desviados hacia Los Ángeles.

Aeropuertos cercanos[58] [editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c Registro principal de la FAA para el SFO (Forma 5010 PDF), obtenido el 20 de diciembre de 2007
  2. «Air Traffic Statistics». San Francisco International Airport. enero de 2016. Consultado el 12 de julio de 2016. 
  3. «Airports Council International - Worldwide Airport Traffic Report - Calendar Year 2013». The Port Authority of NY & NJ. 
  4. «About Us». Virgin America. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2009. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  5. Smith, Matt (28 de marzo de 2001). «Flying Blind». SF Weekly. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  6. «Financial Audits». City and County of San Francisco. 22 de enero de 2007. Consultado el 2 de agosto de 2009. 
  7. «SFO Enterprises, Inc.». SF Weekly. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  8. The Shock Doctrine, Naomi Klein; pg. 396.
  9. http://media.flysfo.com/media/sfo/media/west-plan.jpg
  10. http://media.flysfo.com/media/sfo/media/southeast-plan.jpg
  11. http://media.flysfo.com/media/sfo/media/weather-operations-primer_0.pdf
  12. «Runway Safety Areas». FlySFO.com. San Francisco International Airport. Consultado el 1 de enero de 2016. 
  13. «Connecting at San Francisco - Airport Maps and Connections - Check-In & Immigration». Air New Zealand. 8 de octubre de 2013. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  14. McGinnis, Chris (19 de noviembre de 2014). «New "secret passageway" at SFO - Chris McGinnis». Web.archive.org. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  15. «New options for Delta flyers at SFO - TravelSkills». Web.archive.org. 12 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015. Consultado el 17 de diciembre de 2015. 
  16. https://web.archive.org/web/20151031131927/http://sfgov.org/arts/sites/sfgov.org.arts/files/SFO_T1_Presentation_031615.pdf
  17. «San Francisco Public Library - Bay Region Business». Archive.org. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  18. «Projects Slated at SF Airport». Los Angeles Times. 13 de julio de 1958. Consultado el 14 de junio de 2012. 
  19. Friedman, Howard A.; Reitherman, Robert. Successful Architecture: Selected Works and Thought of Howard A. Friedman. H. Friedman Family. p. 66. Consultado el 14 de junio de 2012. 
  20. «Tabular LT Institutional Facilities» (PDF). Consultado el 6 de julio de 2013. 
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  22. «CMAA Terminal 1 Redevelopment Program» (PDF). 29 de noviembre de 2012. Consultado el 28 de agosto de 2015. 
  23. a b McCarthy, Allison (4 de abril de 2011). «A First Look at SFO's New Terminal 2». 7x7.com. Consultado el 6 de julio de 2013. 
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  25. Manekin, Michael (8 de julio de 2008). «SFO Brings Ghost Terminal Back From the Dead». San Mateo County Times (Bay Area News Group). Consultado el 3 de agosto de 2009. 
  26. «Five New Public Artworks to Debut at San Francisco International Airport’s New Terminal 2». Sfartscommission.org. Consultado el 6 de julio de 2013. 
  27. a b Defence Security Report
  28. «SFO's renovated Terminal 2 is set to open April 14 and will house Virgin America and American Airlines». ABC7 News KGO-TV (San Francisco, California). 10 de febrero de 2011. Consultado el 6 de julio de 2013. 
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  33. Yakel, Doug (24 de enero de 2014). «Join the E-Volution - SFO Re-Opens Boarding Area E». San Francisco International Airport. Consultado el 24 de enero de 2014. 
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  39. Armstrong, David (15 de julio de 2004). «Super-Size Skies – SFO Says It's Ready for a 555-Person Plane Arriving in 2006». San Francisco Chronicle (Hearst Communications). pp. C-1. Consultado el 3 de agosto de 2009. 
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  56. "Servicio de Autobús Bahía Sur - Aeropuerto Internacional SFO (en inglés)," China Airlines
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  58. «Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)». Aeropuertos.net. noviembre de 2016. Consultado el 16 de noviembre de 2014. 

Enlaces externos[editar]