Aeropuerto de Liubliana
| Aeropuerto de Liubliana | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Localización | ||||||||
| Coordenadas | 46°13′28″N 14°27′22″E / 46.224444444444, 14.456111111111 | |||||||
| Ubicación | Zgornji Brnik, Eslovenia | |||||||
| Elevación | 388 | |||||||
| Sirve a | Liubliana, Eslovenia | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Público | |||||||
| Propietario | Aerodrom Ljubljana, d.d. | |||||||
| Operador | Aerodrom Ljubljana, d.d. | |||||||
| Estadísticas (2025) | ||||||||
| Volumen de pasajeros | 1,591,443 | |||||||
| Operaciones aéreas | 24,665 | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
  LJU Situación del aeropuerto en Eslovenia | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
| www.fraport.com/ljubljana | ||||||||
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Fuentes: PIA esloveno en Eurocontrol[1] Estadísticas del aeropuerto de Liubliana[2] | ||||||||
El Aeropuerto de Liubliana (en esloveno: Letališče Ljubljana o Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) (IATA: LJU, OACI: LJLJ), también conocido como Aeropuerto de Brnik es el único aeropuerto internacional de Liubliana, la capital de Eslovenia. Se encuentra situado en la localidad de Brnik, 26 km al norte de Liubliana y 11 km al sur de Kranj, en la carretera que une Kranj con Mengeš.
En el aeropuerto se hallaba la base de operaciones de la aerolínea de bandera de Eslovenia, Adria Airways, que quebró en 2019. El aeropuerto superó en 2004 la cifra de un millón de pasajeros anuales. En 2006 tuvo 1 334 355 de pasajeros. Es por mucho el aeropuerto con más actividad de Eslovenia.
Al aeropuerto se puede acceder por una autopista auxiliar que parte de la A2-E61, existiendo un servicio de autobuses regulares que lo conectan con Liubliana y Kranj.
Plan de expansión
[editar]Debido al incesante incremento del tráfico de pasajeros con la Unión Europea y la próxima entrada de Eslovenia en el Tratado de Schengen, que requiere separar el tráfico Schengen del no-Schengen, el aeropuerto ha planificado la construcción de una nueva terminal de pasajeros, que será construida en dos fases. La capacidad de la T2 será de 850 pasajeros salidos y 850 llegados a la hora, y será usada en exclusiva para tráfico Schengen, mientras que los vuelos no Schengen usarán en el nuevo edificio anexo a la vieja terminal (T1). Esto provocará que parte de las instalaciones de la T1 sean redundates, por lo que serán transformadas en zonas comerciales. Se espera que las obras finalicen en 2010.
Aerolíneas y destinos
[editar]Pasajeros
[editar]Carga
[editar]
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| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| ASL Airlines | Venecia |
| ASL Airlines France | París–Charles de Gaulle |
| DHL Aviation | Leipzig/Halle |
| Lipican Aer | Sarajevo |
| SprintAir | Colonia/Bonn |
| SwiftAir Hellas | Belgrado |
Destinos internacionales
[editar]Se brinda servicio a 37 ciudades extranjeras, a cargo de 27 aerolíneas.
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Estadísticas
[editar]Tráfico anual
[editar]| Año | Pasajeros | Cambio | Carga (t) | Cambio | Movimiento de pasajeros | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | 78,179 | / | 88 | / | 2,343 | / |
| 1965 | 133,184 |  70% |
177 | 101% |
3,180 | 36% |
| 1966 | 136,584 | 3% |
235 | 33% |
4,099 | 29% |
| 1967 | 136,665 |  0% |
306 | 30% |
4,479 | 9% |
| 1968 | 68,303 |  50% |
304 | 1% |
3,807 | 15% |
| 1969 | 96,108 | 41% |
1,068 | 251% |
4,474 | 18% |
| 1970 | 171,503 | 78% |
1,879 | 76% |
5,728 | 28% |
| 1971 | 273,946 | 60% |
2,288 | 22% |
6,509 | 14% |
| 1972 | 275,460 | 1% |
3,016 | 32% |
8,525 | 31% |
| 1973 | 367,872 | 34% |
4,578 | 52% |
8,633 | 1% |
| 1974 | 668,599 | 82% |
7,210 | 57% |
13,123 | 52% |
| 1975 | 553,565 | 17% |
7,376 | 2% |
11,645 | 11% |
| 1976 | 528,490 | 5% |
5,922 | 20% |
10,797 | 7% |
| 1977 | 541,592 | 2% |
6,179 | 4% |
10,964 | 2% |
| 1978 | 475,242 | 12% |
5,758 | 7% |
8,941 | 18% |
| 1979 | 661,254 | 39% |
7,602 | 32% |
12,397 | 39% |
| 1980 | 581,103 | 12% |
6,085 | 20% |
11,312 | 9% |
| 1981 | 659,465 | 13% |
7,328 | 20% |
11,805 | 4% |
| 1982 | 627,931 | 5% |
6,627 | 10% |
10,870 | 8% |
| 1983 | 595,260 | 5% |
6,808 | 3% |
9,743 | 10% |
| 1984 | 623,588 | 5% |
7,356 | 8% |
10,050 | 3% |
| 1985 | 668,285 | 7% |
6,751 | 8% |
11,624 | 16% |
| 1986 | 785,281 | 18% |
7,507 | 11% |
12,518 | 8% |
| 1987 | 886,281 | 13% |
7,450 | 1% |
14,038 | 12% |
| 1988 | 835,206 | 6% |
7,261 | 3% |
13,716 | 2% |
| 1989 | 725,064 | 13% |
6,752 | 7% |
14,296 | 4% |
| 1990 | 765,033 | 6% |
5,878 | 13% |
16,253 | 14% |
| 1991 | 347,583 | 55% |
4,662 | 21% |
8,794 | 46% |
| 1992 | 248,851 | 28% |
5,074 | 9% |
8,861 | 1% |
| 1993 | 402,563 | 62% |
8,420 | 66% |
12,898 | 46% |
| 1994 | 497,456 | 24% |
9,881 | 17% |
15,821 | 23% |
| 1995 | 638,268 | 28% |
10,499 | 6% |
17,868 | 13% |
| 1996 | 668,532 | 5% |
9,294 | 11% |
18,190 | 2% |
| 1997 | 713,696 | 7% |
10,161 | 9% |
20,279 | 11% |
| 1998 | 786,600 | 10% |
10,953 | 8% |
25,723 | 27% |
| 1999 | 895,540 | 14% |
11,093 | 1% |
27,219 | 6% |
| Año | Pasajeros | Cambio | Carga (t) | Cambio | Movimiento de pasajeros | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 991,693 | 11% |
12,396 | 12% |
29,965 | 10% |
| 2001 | 894,130 | 10% |
12,403 | 1% |
29,050 | 3% |
| 2002 | 872,966 | 2% |
12,021 | 3% |
28,751 | 1% |
| 2003 | 928,397 | 6% |
12,080 | 1% |
31,737 | 10% |
| 2004 | 1,048,238 | 13% |
11,780 | 2% |
35,502 | 12% |
| 2005 | 1,218,896 | 16% |
11,560 | 2% |
37,767 | 6% |
| 2006 | 1,334,355 | 9% |
15,309 | 32% |
40,991 | 9% |
| 2007 | 1,524,028 | 14% |
21,717 | 42% |
46,517 | 13% |
| 2008 | 1,673,050 | 10% |
17,188 | 21% |
47,926 | 3% |
| 2009 | 1,433,855 | 14% |
14,333 | 17% |
45,492 | 5% |
| 2010 | 1,388,651 | 3% |
17,310 | 21% |
42,569 | 6% |
| 2011 | 1,369,485 | 1% |
19,659 | 14% |
39,267 | 8% |
| 2012 | 1,198,911 | 12% |
17,031 | 13% |
35,019 | 11% |
| 2013 | 1,321,153 | 10% |
17,777 | 4% |
33,112 | 5% |
| 2014 | 1,338,619 | 1.3% |
18,983 | 6.8% |
31,405 | 5.0% |
| 2015 | 1,464,579 | 9,4% |
18,852 | 0.07% |
32,894 | 1,5% |
| 2016 | 1,411,476 | 3,7% |
19,802 | 5% |
32,701 | 0,06% |
| 2017 | 1,688,558 | 22.7% |
24,314 | 18.7% |
34,444 | 5.3% |
| 2018 | 1,818,229 | 7.6% |
25,907 | 6.5% |
35,512 | 3.1% |
| 2019 | 1,721,355 | 5.0% |
24,874 | 8.2% |
31,489 | 11.3% |
| 2020 | 288,235 | 83.3% |
10,559 | 57.5% |
12,980 | 58.8% |
| 2021 | 430,943 | 49.5% |
17,461 | 65.3% |
11,401 | 12.1% |
| 2022 | 970,152 | 115.1% |
12,480 | 28.5% |
21,571 | 23.5% |
| 2023 | 1,276,857 | 30.6% |
26,927 | 8.9% |
22,750 | 5.5% |
| 2024 | 1,438,713 | 13.3% |
12,353 | 8.0% |
25,457 | 11.9% |
| 2025 | 1,591,443 | 10.6% |
11,909 | 3.6% |
24,665 | 3.1% |
| Fuente: Fraport[2] | ||||||
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «EAD Basic - Error Page». Consultado el 3 de junio de 2015.
- 1 2 «Fraport Traffic Figures». Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide. Consultado el 4 de abril de 2026.
- 1 2 «airBaltic Expands Network for Upcoming Winter Season, Adds 12 New Routes». airBaltic. Consultado el 24 de marzo de 2026.
- 1 2 «easyJet to launch fourth Ljubljana route». 24 de abril de 2026.
- 1 2 «GP Aviation suspends several routes». Exyu Aviation. marzo de 2026. Consultado el 17 de abril de 2026.
- ↑ «Traffic Figures - Aerodrom Ljubljana, d.d.».
Enlaces externos
[editar]- Página oficial del aeropuerto (en inglés)
- Fraport (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Liubliana en FallingRain.com
| Control de autoridades |
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Datos: Q1109558
Multimedia: Ljubljana Airport / Q1109558