Aeropuerto Internacional McCarran

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Aeropuerto Internacional McCarran
McCarran International Airport
IATA: LAS
OACI: KLAS
FAA: LAS
Las Vegas McCarran.jpg
Localización
Coordenadas 36°04′48″N 115°09′08″O / 36.08, -115.15222222222Coordenadas: 36°04′48″N 115°09′08″O / 36.08, -115.15222222222
Ubicación Paradise (Nevada)
País Estados Unidos
Elevación 665 m / 2,181 pies (msnm)
Sirve a Las Vegas
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Condado de Clark
Operador Condado de Clark
Estadísticas (2017)
Pasajeros 48,500,194
Operaciones aéreas 542,994
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
1L/19R 2,739 8,985 Concreto
1R/19L 2,979 9,775 Concreto
7L/25R 4,423 14,510 Concreto
7R/25L 3,208 10,526 Concreto
Mapa
LAS ubicada en Nevada
LAS
LAS
LAS (Nevada)
Sitio web

Fuente: Aeropuerto Internacional McCarran[1]

El Aeropuerto Internacional McCarran (código IATA: LAScódigo OACI: KLASFAA LID: LAS) es el principal aeropuerto comercial de Las Vegas y toda el área del Condado de Clark, Nevada. El aeropuerto está ubicado a 8 km al sur del distrito financiero de Las Vegas en el pueblo de Paradise. Cubre un área de 1,113 ha. y posee 4 pistas de aterrizaje.

El aeropuerto es propiedad del Condado de Clark y es operado por el Departamento de Aviación del condado. Es el mayor centro de operaciones de Southwest Airlines y Allegiant Air. Desde febrero de 2012 el aeropuerto también ha sido una base de tripulación y mantenimiento de Spirit Airlines.

En el año 2006, McCarran fue uno de los aeropuertos más activos del mundo, alcanzando el decimoprimero lugar a nivel mundial y sexto en Estados Unidos con 46,194,882 pasajeros y quinto del mundo y de Estados Unidos en movimiento de aeronaves con 605,046 despegues y aterrizajes.[2]

McCarran y el departamento de aviación del condado son empresas solventes, que no requieren del financiamiento del condado[3]

Hasta julio de 2007, Southwest Airlines operó más vuelos en McCarran que en cualquier otro aeropuerto. Además, Southwest es la aerolínea que transporta la mayor cantidad de pasajeros en McCarran, tanto en vuelos de salida como de llegada. Southwest actualmente opera en 21 puertas, principalmente en el Salón C.

McCarran Airport es inusual ya que tiene más de 1,300 tragamonedas a lo largo de sus terminales, particularidad que comparte con el Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe.

La capacidad máxima del aeropuerto se estima en 53 millones de pasajeros y 625,000 movimientos de aviones. Se especula que el aeropuerto alcanzará esta capacidad en 2017, por lo cual se está planeando utilizar el Aeropuerto de Ivanpah para aliviar el eventual congestionamiento de McCarran.

Historia[editar]

La principal calle de rodaje.
Máquinas tragamonedas en la Terminal 1.
La Sala D terminada en 2009, con la Terminal 3 bajo construcción en el fondo.

1942–1989[editar]

El aviador americano George Crockett, un descendiente del guarda de frontera Davy Crockett, creó el Aeropuerto de El Álamo en 1942 en el lugar que ocupa actualmente el Aeropuerto Internacional McCarran. En 1948, el Condado de Clark compró el aeródromo de Crockett para establecer el Aeropuerto Público del Condado de Clark y todas las operaciones comerciales se trasladaron a este aeropuerto.

El 20 de diciembre de 1948 el aeropuerto fue renombrado McCarran Field por el Senador Pat McCarran, un político de Nevada que durante mucho tiempo autorizó los actos aeronáuticos civiles y desempeñó un papel importante en el desarrollo nacional de la aviación.

El lugar de las terminales actuales fue trasladado de Las Vegas Boulevard South a Paradise Road en 1963. En ese momento, el aeropuerto servía a 1.5 millones de pasajeros al año.

En 1978, el senador Howard Cannon, hizo aprobar la Ley de Regulación de las Líneas Aéreas en el Congreso de EEUU, por la que las aerolíneas no tendrían que obtener nunca más el permiso del gobierno federal para volar a sus destinos, sino tratar con los aeropuertos para establecer rutas adicionales. Justo después de la regulación, el número de líneas aéreas que operaban en McCarran se duplicó de 7 a 14.

Un plan de expansión llamado McCarran 2000 se adoptó en 1978 y se pagó por un contrato de 300 millones de dólares en 1982. El plan en tres fases incluía una nueva terminal central, un parking de nueve plantas, pistas de aterrizaje expandidas y adicionales, puertas adicionales, instalaciones de asistencia de pasajeros renovadas y un nuevo túnel y carreteras de servicio modernizadas en el aeropuerto. La primera fase de McCarran 2000 empezó en 1985 y se completó en 1987.

Entre 1986 y 1997, se construyó la Terminal 2 donde había dos terminales separadas en los años 1970 y en los años 1980, una para American Airlines y otra para Pacific Southwest Airlines.

1990–presente[editar]

En los años 1990 todas las puertas y puestos de control se actualizaron para utilizar un conjunto común de hardware, el CUTE (Common Use Terminal Equipment, Equipamiento de Terminal para Uso Común), eliminando la necesidad de que cada aerolínea tenga sus propios equipos y permitiendo al aeropuerto reasignar puertas y mostradores sin tener que tratar con los sistemas informáticos individuales de cada aerolínea. McCarran fue el primer aeropuerto en Estados Unidos en implementar este tipo de sistemas.

En 1998 las Puertas laterales D SE y SO se abrieron añadiendo 28 nuevas puertas. El proyecto de la Puerta D es una modificación del plan McCarran 2000 original.

El 16 de octubre de 2003, el aeropuerto instaló kioscos de chequeo rápido que permitían a los usuarios obtener la tarjeta de embarque sin tener que ir al kiosco o al mostrador específico de una aerolínea. McCarran fue el primer aeropuerto en proporcionar este servicio para múltiples aerolíneas desde un único kiosco. Al mismo tiempo, 6 kioscos fueron activados en el Las Vegas Convention Center permitiendo a los invitados a las convenciones obtener las tarjetas de enmarque en su camino al aeropuerto. Este sistema fue aumentado para añadir la impresión de las etiquetas de facturación de equipajes en 2005.

En 2003 el aeropuerto anunció que implementará un sistema de enrutamiento de equipaje que utilizará etiquetas de maletas RFID de Matrics Inc. para mejorar la seguridad aérea. La decisión de implementar el sistema de enrutamiento hace que McCarran sea uno de los primeros aeropuertos en utilizar la tecnología RFID.

El 4 de enero de 2005, el aeropuerto empezó a ofrecer gratis el servicio de Wi-Fi. Esta señal está disponible en las áreas de embarque y otras muchas áreas públicas. El aeropuerto fue el primero en proporcionar este servicio gratuitamente para todas las instalaciones. En ese momento, fue la mayor instalación inalámbrica (18 ha) de internet wireless gratuito del mundo.[4]​ En 2005, las Puertas D del ala NE se abrieron añadiendo 10 nuevas puertas.

El 4 de abril de 2007, la instalación de alquiler de coches, localizada a 5 km de las terminales abrió con 5000 plazas de estacionamiento en 68 acres de terreno. Una flota de 40 autobuses proporciona transporte desde las terminales a las instalaciones de las 11 compañías de alquiler de coches.[5]

El 30 de septiembre de 2008, el ala noroeste de la Sala D se abrió. Costó 179 millones de dólares para construir. El ala añadió 9 puertas; la Sala D ahora tiene 44 puertas en total.

Debido a la burbuja del precio del petróleo entre 2004-2008, US Airways cerró su centro de conexión en el aeropuerto en septiembre de 2008. La aerolínea diariamente había sido operando 131 vuelos de ida y vuelta en el aeropuerto.[6]​ Además, la aerolínea cerró su base de tripulaciones en enero de 2010, y en septiembre de 2011 anunció que iba a reducir sus vuelos a Las Vegas por 40%.

Desarrollos recientes[editar]

Durante los años 2000, el tráfico internacional al Aeropuerto McCarran aumentó significativamente. Entre 2004 y 2011 el tráfico subió por 92%. Una razón por esto es el principio de muchas nuevas rutas internacionales a McCarran. Los vuelos de British Airways de Londres-Heathrow han hecho más fáciles las conexiones de África y el Medio Oriente. Otras aerolíneas que han empezado tales vuelos incluyen Edelweiss Air de Zúrich y Copa Airlines de la Ciudad de Panamá.

Como consecuencia, otra terminal más grande, la Terminal 3, fue construida. La terminal fue abierta el 27 de junio de 2012, reemplazando la Terminal 2. Actualmente sirve todas las aerolíneas extranjeras además de algunas aerolíneas nacionales.

Pistas de aterrizaje[editar]

Pistas y terminales en el aeropuerto internacional McCarran.

El Aeropuerto McCarran tiene 4 pistas de aterrizaje:[7]

Pista Longitud Ancho ILS Notas
1L/19R 8,988 pies
2,740 m
150 pies
46 m
1L ILS Categoría I, con DME
1R/19L 9,771 pies
2,978 m
150 pies
46 m
8L/26R 14,512 pies
4,423 m
150 pies
46 m
26R ILS Categoría I, con DME
La segunda pista comercial más larga de América del Norte
8R/26L 10,525 pies
3,208 m
150 pies
46 m
26L ILS Categoría I

Todas las pistas han sido repavimentadas con concreto, un material más duradero que el asfalto anterior. En abril de 2016, la pista 8L/26R se convirtió en la última pista en ser repavimentada. Esta pista también es la más larga en McCarran y normalmente sirve un tercio del tráfico anual del aeropuerto.[8]​ Paralelamente, se encuentra la pista 8R/26L, que se inauguró en 1991.[9]​ En el lado oeste del aeropuerto se encuentran las pistas 1L/19R y 1R/19L. Originalmente, la 1L/19R era una pista corta adecuada para aeronaves ligeras antes de que se ampliara significativamente en 1997.[10]​ Entre los dos conjuntos de pistas paralelas estaba la pista 14/32, que se ha desmantelado. Las pistas 8L/26R y 8R/26L anteriormente eran 7L/25R y 7R/25L respectivamente. Las pistas se volvieron a numerar 8L/26R y 8R/26L en agosto de 2017, después de un cambio geográfico en los polos magnéticos del planeta en más de 3 grados, el umbral para la renumeración establecida por la FAA.[11][12]

El clima seco típico en McCarran permite operaciones bajo reglas de vuelo visual el 99% del tiempo; la visibilidad se reduce a condiciones marginales e instrumentos solamente en menos del 1% del tiempo. Durante la mayor parte del año (aproximadamente el 56% de las veces), debido a los vientos predominantes, el aeropuerto opera en la Configuración Visual 1, que favorece las 19R y 26L para llegadas y las 19L y 26R para salidas. La capacidad del aeródromo en la Configuración 1 está restringida por el espacio aéreo fronterizo militar, terreno alto al oeste de McCarran, y una salida cuesta arriba de la 26R. Debido al calor, la 26R es favorecida sobre la 19L para las salidas. Cuando los vientos cambian en el invierno (aproximadamente 13% del año), el aeródromo adopta la configuración visual 3, que favorece la 01L y 26L para las llegadas y la 01L y 01R para las salidas. Las condiciones de vuelo marginales adoptan la misma división Configuración 1/Configuración 3 en función de los vientos predominantes. En condiciones de vuelo por instrumentos, las llegadas son preferidas en la 26L y las salidas despegan de la 19L y 26R.[13]

Terminales[editar]

Terminal 1, mostrando las Salas A y B. La Sala C se extiende hacia la derecha, fuera de la vista.
Reclamo de equipajes en la Terminal 1
En la Terminal 3.

Hay dos terminales en McCarran, Terminal 1 y Terminal 3 y 5 salas con un total de 92 puertas. La Terminal 1 se completó en 1963, la Terminal 2 se completó en 1986 y la Terminal 3 se completó en 2012. Antes de la finalización de la Terminal 3, la Terminal 2 manejaba vuelos internacionales. Después de que se completó la Terminal 3, la Terminal 2 se volvió redundante y se demolió en 2016.

Terminal 1[editar]

La Terminal 1 se abrió el 15 de marzo de 1963 y se expandió entre 1970 y 1974 con los edificios actuales con las puertas A y B.[14]​ Actualmente, la Terminal 1 tiene cuatro salas, cada una de las cuales está conectada a un área central de pre-seguridad. La venta de boletos y el reclamo de equipaje se encuentran en el Nivel 1 de esta área. El nivel 2 alberga los tres puestos de control de seguridad, una explanada con varios puntos de venta minorista y un salón de la USO para los miembros del servicio militar.[15]​ Al oeste del área de pre-seguridad están las puertas A y B, dos explanadas en forma de Y con extremos circulares. Hacia el sur se encuentran las puertas C, a las que se puede acceder por la Línea Verde del sistema de tranvía. La sala satélite con las puertas D, que se inauguró en 1998, se encuentra al este y contiene tres salones VIP: el salón Centurion para titulares de tarjetas American Express; the Club en LAS, que está disponible para todos los pasajeros a cambio de una tarifa; y el United Club. La línea azul del sistema de tranvía conecta las puertas D con el área de pre-seguridad.[16]

Terminal 3[editar]

La Terminal 3 maneja todos los vuelos internacionales y algunos vuelos nacionales hacia el aeropuerto McCarran. El nivel 0 de la terminal contiene aduanas, reclamo de equipaje y otra sala de USO. Los mostradores de documentación, seguridad, un segundo Club en LAS y todas las puertas se encuentran en el Nivel 2.[16][17]​ La terminal tiene un total de catorce puertas, siete de las cuales son nacionales (E8-E12, E14-E15) y las otras siete internacionales (E1-E7).[17]​ Cuatro de las puertas internacionales tienen dos pasarelas para permitir un manejo más rápido de los aviones de fuselaje ancho.

Antigua Terminal 2[editar]

La Terminal 2 se inauguró en diciembre de 1991 como la terminal charter/internacional, sirviendo a todos los vuelos internacionales y algunos vuelos nacionales al aeropuerto.[17]​ Estaba ubicado en el sitio de dos terminales anteriores, una para PSA Airlines y la otra para American Airlines. La terminal PSA se convirtió en una terminal internacional antes de que ambas terminales fueran demolidas para dar cabida a una sola Terminal 2.[18]​ Tenía dos pisos y ocho puertas (T2-1 a T2-8), cuatro de las cuales podían recibir vuelos internacionales.[19]​ La Terminal 2 se cerró al abrir la Terminal 3 y fue demolida a principios de 2016.[20]

Transporte hectométrico[editar]

Tranvía del Aeropuerto Internacional McCarran
McCarran International Airport (8078645881).jpg
Lugar
Ubicación Bandera de Estados Unidos Las Vegas, Nevada
Descripción
Tipo Transporte hectométrico
Inauguración 1985
Características técnicas
Longitud 1,85 km
Estaciones 4
Velocidad máxima 65 km/h
Explotación
Líneas 3
Nº vagones 16
Operador Departamento de la Aviación de Clark County

La Tranvía del Aeropuerto Internacional McCarran es un sistema de transporte hectométrico que sirve los partes seguras del aeropuerto. Este sistema se consiste de tres líneas:

  •      Línea Verde (longitud de 0,43 km) – este línea elevada fue inaugurada en el año 1985, y conecta la Terminal 1 a las Puertas C (que sirve Southwest Airlines). El edificio que tiene las Puertas C es conectado a la Terminal 1, pero la distancia entre esos áreas está más de la distancia caminando.
  •      Línea Azul (longitud de 1,05 km) – este línea fue inaugurada en el año 1998, y conecta la Terminal 1 a las Puertas D (que es una terminal satelital). La estación del oeste en la terminal 1 es elevada; una estación subterránea es presente en las Puertas D. La terminal satelital abrió en el mismo año, y fue conectado solamente a la Terminal 1 hasta 2012.
  •      Línea Roja (longitud de 0,37 km) – este línea fue inaugurada en el año 2012, y conecta la Terminal 3 (que abrió el mismo año) a las Puertas D. Ambas de las estaciones de este línea son subterráneas. En el año 2015, siete de las puertas de la terminal satelital fueron convertidos a puertas internacionales; una pasarela subterránea que conecta la Terminal 3 a las Puertas D abrió en el año 2017, pero este pasarela es usada solamente para llegadas internacionales.[21][22]

Cuando la sistema de transporte hectométrico abrió, tuvo 4 vehículos del Bombardier C-100 (que tuvieron el color marrón). Para la inauguración de la Línea Azul en el año 1998, 6 vehículos más del mismo modelo fueron ordenadas (estos vehículos tuvieron los colores gris y azul). Todos los vehículos de C-100 fueron reemplazados con 16 vehículos del Bombardier Innovia APM 100 en el año 2009; 10 de las unidades fueron vehículos de reemplazo para las líneas Verde y Azul, y las 6 unidades extras fueron ordenados por la Línea Roja.[23]

Aerolíneas y destinos[editar]

Aviones de Volaris y Aeroméxico en la Terminal 3.
Un Airbus A300 de UPS Airlines en el Centro de Carga Aérea Marnell.

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Refs
Aeroméxico Ciudad de México [24]
Aeroméxico Connect Monterrey [24]
Air Canada Rouge Calgary, Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson, Vancouver
Estacional: Edmonton (inicia el 28 de octubre de 2018)[25]
[26]
Alaska Airlines Los Ángeles, Nueva York–JFK, Portland (OR), San Francisco, Seattle/Tacoma
Estacional: Anchorage
[27]
Allegiant Air Albuquerque, Appleton, Austin, Belleville/St. Louis, Bellingham, Billings, Bismarck, Boise, Bozeman, Cedar Rapids/Iowa City, Chicago/Rockford, Cincinnati, Des Moines, El Paso, Eugene, Fargo, Fayetteville/Bentonville, Fresno, Grand Forks, Grand Island, Grand Junction, Grand Rapids, Great Falls, Idaho Falls, Indianápolis, Kalispell, Knoxville, Laredo, Louisville, McAllen (TX), Medford, Memphis, Minot, Missoula, Monterey, Moline/Quad Cities, Oakland, Oklahoma City, Omaha, Peoria, Phoenix/Mesa, Rapid City, Reno/Tahoe, San Antonio, Santa María (CA), Shreveport, Sioux Falls, South Bend, Springfield/Branson, Stockton, Tri-Cities (WA), Tulsa, Wichita
Estacional: Montrose
[28]
American Airlines Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Los Ángeles, Miami, Nueva York–JFK, Phoenix–Sky Harbor, Washington–National [29]
British Airways Londres–Heathrow
Estacional: Londres–Gatwick
[30]
Condor Fráncfort, Múnich [31]
Copa Airlines Ciudad de Panamá [32]
Delta Air Lines Atlanta, Boston (reinicia el 1 de octubre de 2018),[33]Cincinnati, Detroit, Los Ángeles, Minneapolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Salt Lake City, Seattle/Tacoma
Estacional: Honolulu
[34]
Delta Connection Los Ángeles, Orange County, Salt Lake City, San Diego, San José (CA) [34]
Edelweiss Air Estacional: Zúrich [35]
Eurowings Estacional: Colonia/Bonn (finaliza el 27 de octubre de 2018),[36]Múnich [37]
Flair Airlines Estacional: Edmonton (inicia el 8 de noviembre de 2018),[38]Winnipeg (inicia el 15 de noviembre de 2018)[38] [cita requerida]
Frontier Airlines Atlanta, Austin, Calgary, Chicago–O'Hare, Cincinnati, Cleveland, Colorado Springs, Denver, Greenville/Spartanburg (inicia el 8 de septiembre de 2018),[39]Indianápolis, Jacksonville (FL), Madison, Memphis, Milwaukee, Nashville, Norfolk, Omaha, Orlando, Raleigh/Durham, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San José (CA), San Luis, Spokane, Tampa, Washington–Dulles
Estacional: Cancún (inicia el 21 de diciembre de 2018),[40]Fort Myers (inicia el 17 de noviembre de 2018),[41]San José del Cabo (inicia el 15 de diciembre de 2018),[40]San Francisco
[42]
Hainan Airlines Pekín–Capital [43]
Hawaiian Airlines Honolulu [44]
Interjet Guadalajara, Ciudad de México, Monterrey [45]
JetBlue Airways Boston, Fort Lauderdale, Long Beach, Nueva York–JFK [46]
JetSuiteX Chárter: Burbank, Concord (CA), Oakland, San José (CA), Orange County [47]
Korean Air Seúl–Incheon [48]
LATAM Brasil Estacional: São Paulo–Guarulhos [49]
Norwegian Air Shuttle Estacional: Copenhague (finaliza el 28 de octubre de 2018),[50]Estocolmo–Arlanda (finaliza el 28 de octubre de 2018)[51]Londres–Gatwick, Oslo–Gardermoen (finaliza el 28 de octubre de 2018)[50] [52]
Omni Air International Chárter: Honolulu [53]
Southwest Airlines Albany (reinicia el 3 de octubre de 2018),[54]Albuquerque, Amarillo, Atlanta, Austin, Baltimore, Birmingham (AL), Boise, Búfalo, Burbank, Chicago–Midway, Cleveland, Columbus-Glenn, Dallas–Love, Denver, Des Moines, Detroit, El Paso, Filadelfia, Fort Lauderdale, Houston–Hobby, Indianápolis, Kansas City, Little Rock, Long Beach, Los Ángeles, Louisville, Lubbock, Midland/Odessa, Milwaukee, Nashville, Nueva Orleans, Oakland, Oklahoma City, Omaha, Ontario, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Portland (OR), Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (CA), San Luis, Seattle/Tacoma, Spokane, Tampa, Tucson, Tulsa, Wichita
Estacional: Hartford, Minneapolis/St. Paul
[55]
Spirit Airlines Atlanta, Baltimore, Boston, Chicago–O'Hare, Cleveland, Columbus, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Filadelfia, Fort Lauderdale, Houston–Intercontinental, Kansas City, Los Ángeles, Minneapolis/St. Paul, Newark, Nueva Orleans, Oakland, Orlando, Pittsburgh, Portland (OR), San Diego, Seattle/Tacoma, Tampa [56]
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul
Estacional: Dallas/Fort Worth, Portland (OR) (inicia el 1 de noviembre de 2018),[57]Santa Rosa
[58]
Swoop Abbotsford (inicia el 11 de octubre de 2018),[59]Edmonton (inicia el 11 de octubre de 2018),[59]Hamilton (ON) (inicia el 26 de octubre de 2018)[59] [60]
Thomas Cook Airlines Mánchester (UK)
Estacional: Glasgow (finaliza el 29 de octubre de 2018)
[61]
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, Newark, San Francisco, Washington–Dulles [62]
United Express Los Ángeles, San Francisco [62]
Virgin Atlantic Londres–Gatwick (finaliza el 30 de marzo de 2019),[63]Londres–Heathrow (inicia el 31 de marzo de 2019)[63]
Estacional: Mánchester (UK)
[64][65]
Viva Aerobus Ciudad de México
Estacional: Monterrey
[66]
Volaris Guadalajara, Ciudad de México [67]
WestJet Calgary, Edmonton, Toronto–Pearson, Vancouver, Winnipeg
Estacional: Regina, Saskatoon
[68]

Carga[editar]

En McCarran, hay una terminal dedicada a operaciones de aerolíneas de carga para:

Aerolíneas Destinos Refs
Bandera de Estados Unidos Aloha Air Cargo Honolulu [69]
Bandera de Estados Unidos FedEx Express Memphis, Oakland, Reno/Tahoe [70]
Bandera de Estados Unidos UPS Airlines Louisville, Ontario [70]

Destinos internacionales[editar]

Se ofrece servicio a 31 destinos internacionales (12 estacionales), a cargo de 21 aerolíneas.

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
CanadáFlag of Canada.svg Canadá (11 destinos [2 estacionales], 5 aerolíneas)
Abbotsford Aeropuerto Internacional de Abbotsford Bandera de Canadá Swoop (inicia el 11 de octubre de 2018)[59]
Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary Bandera de Canadá Air Canada Rouge / Bandera de Estados Unidos Frontier Airlines / Bandera de Canadá WestJet
Edmonton Aeropuerto Internacional de Edmonton Bandera de Canadá Air Canada Rouge (Estacional) (inicia el 28 de octubre de 2018)[71]​ / Bandera de Canadá Flair Airlines (inicia el 8 de noviembre de 2018)[38]​ /Bandera de Canadá Swoop (inicia el 11 de octubre de 2018)[59]​ / Bandera de Canadá WestJet
Hamilton Aeropuerto Internacional de Hamilton-Munro Bandera de Canadá Swoop (inicia el 26 de octubre de 2018)[59]
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de Canadá Air Canada Rouge
Regina Aeropuerto Internacional de Regina Bandera de Canadá WestJet (Estacional)
Saskatoon Aeropuerto Internacional de Saskatoon-John G. Diefenbaker Bandera de Canadá WestJet (Estacional)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de Canadá Air Canada Rouge / Bandera de Canadá WestJet
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de Canadá Air Canada Rouge / Bandera de Canadá WestJet
Winnipeg Aeropuerto Internacional James Armstrong Richardson Bandera de Canadá Flair Airlines (inicia el 15 de noviembre de 2018)[38]​ / Bandera de Canadá WestJet
MéxicoFlag of Mexico.svg México (5 destinos [2 estacionales], 6 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de Estados Unidos Frontier Airlines (Estacional) (inicia el 15 de diciembre de 2018)[40]
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet / Bandera de México Viva Aerobus / Bandera de México Volaris
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara Bandera de México Interjet / Bandera de México Volaris
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de México Interjet / Bandera de México Viva Aerobus (Estacional)
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos Bandera de Estados Unidos Frontier Airlines (Estacional) (inicia el 21 de diciembre de 2018)[40]
Centroamérica
PanamáFlag of Panama.svg Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines
Sudamérica
BrasilFlag of Brazil.svg Brasil (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Sao Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Bandera de Brasil LATAM Brasil (Estacional)
Europa
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania (3 destinos [1 estacional], 2 aerolíneas)
Colonia/Bonn Aeropuerto de Colonia/Bonn Bandera de Alemania Eurowings (Estacional) (fnaliza el 27 de octubre de 2018)[72][73]
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Condor Flugdienst
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania Eurowings (Estacional)
DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (Estacional) (finaliza el 28 de octubre de 2018)[50]
NoruegaFlag of Norway.svg Noruega (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (Estacional) (finaliza el 28 de octubre de 2018)[50]
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido (4 destinos [2 estacionales], 4 aerolíneas)
Glasgow Aeropuerto Internacional de Glasgow Bandera de Reino Unido Thomas Cook Airlines (Estacional) (finaliza el 29 de octubre de 2018)
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick Bandera de Reino Unido British Airways (Estacional) / Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (Estacional)/ Bandera de Reino Unido Virgin Atlantic (finaliza el 30 de marzo de 2019)[63]
Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de Reino Unido British Airways / Bandera de Reino Unido Virgin Atlantic (inicia el 31 de marzo de 2019)[63]
Mánchester Aeropuerto de Mánchester Bandera de Reino Unido Thomas Cook Airlines / Bandera de Reino Unido Virgin Atlantic (Estacional)
SueciaFlag of Sweden.svg Suecia (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Estocolmo Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (Estacional) (finaliza el 28 de octubre de 2018)[51]
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich Bandera de Suiza Edelweiss Air (Estacional)
Asia
ChinaBandera de la República Popular China China (1 destino, 1 aerolínea)
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Bandera de la República Popular China Hainan Airlines
Corea del SurBandera de Corea del Sur Corea del Sur (1 destino, 1 aerolínea)
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon Bandera de Corea del Sur Korean Air
Total: 31 destinos (12 estacionales), 12 países, 21 aerolíneas

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 118 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.

Destinos Southwest Airlines Allegiant Air Frontier Airlines Spirit Airlines Delta Air Lines Otra #
Albany (ALB) 1
Albuquerque (ABQ) 2
Amarillo (AMA) 1
Anchorage (ANC) Alaska Airlines 1
Atlanta (ATL) 4
Appleton (ATW) 1
Austin (AUS) 3
Baltimore (BWI) 2
Belleville (BLV) 1
Bellingham (BLI) 1
Billings (BIL) 1
Birmingham (BHM) 1
Bismarck (BIS) 1
Boise (BOI) 2
Boston (BOS) JetBlue Airways 3
Bozeman (BZN) 1
Búfalo (BUF) 1
Burbank (BUR) JetSuiteX 2
Cedar Rapids (CID) 1
Charlotte (CLT) American Airlines 1
Chicago (ORD) American Airlines /
United Airlines
4
Chicago (MDW) 1
Chicago (RFD) 1
Cincinnati (CVG) 3
Cleveland (CLE) 3
Columbus (CMH) 2
Colorado Springs (COS) 1
Concord (JQF) JetSuiteX 1
Dallas (DFW) American Airlines /
Sun Country Airlines
3
Dallas (DAL) 1
Denver (DEN) United Airlines 4
Des Moines (DSM) 2
Detroit (DTW) 3
El Paso (ELP) 2
Eugene (EUG) 1
Fargo (FAR) 1
Fayetteville (XNA) 1
Filadelfia (PHL) American Airlines 3
Fort Lauderdale (FLL) JetBlue Airways 3
Fort Myers (RSW) 1
Fresno (FAT) 1
Grand Forks (GFK) 1
Grand Island (GRI) 1
Grand Junction (GJT) 1
Grand Rapids (GRR) 1
Great Falls (GTF) 1
Greenville (GSP) 1
Hartford (BDL) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines
Omni Air International
3
Houston (IAH) United Airlines 2
Houston (HOU) 1
Idaho Falls (IDA) 1
Indianápolis (IND) 3
Jacksonville (JAX) 1
Kalispell (FCA) 1
Kansas City (MCI) 2
Knoxville (TYS) 1
Laredo (LRD) 1
Little Rock (LIT) 1
Long Beach (LGB) JetBlue Airways 2
Los Ángeles (LAX) American Airlines /
Alaska Airlines /
United Airlines
6
Louisville (SDF) 2
Lubbock (LBB) 1
Madison (MSN) 1
McAllen (MFE) 1
Medford (MFR) 1
Memphis (MEM) 2
Miami (MIA) American Airlines 2
Midland (MAF) 1
Milwakee (MKE) 2
Minneapolis (MSP) Sun Country Airlines 4
Minot (MOT) 1
Missoula (MSO) 1
Moline (MLI) 1
Monterey (MRY) 1
Montrose (MTJ) 1
Nashville (BNA) 2
Newark (EWR) United Airlines 2
Norfolk (ORF) 1
Nueva Orleans (MSY) 2
Nueva York (JFK) Alaska Airlines /
American Airlines /
JetBlue Airways
4
Oakland (OAK ) JetSuiteX 4
Oklahoma City (OKC) 2
Omaha (OMA) 3
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) JetSuiteX 3
Orlando (MCO) 3
Peoria (PIA) 1
Phoenix (PHX) American Airlines 2
Phoenix (AZA) 1
Pittsburgh (PIT) 2
Portland (PDX) Alaska Airlines /
Sun Country Airlines
4
Raleigh (RDU) 2
Rapid City (RAP) 1
Reno (RNO) 2
Sacramento (SMF) 2
Salt Lake City (SLC) 3
San Antonio (SAT) 3
San Diego (MSP) 3
San Francisco (SFO) Alaska Airlines /
United Airlines
4
San José (SJC) JetSuiteX 4
San Luis (STL) 2
Santa María (SMX) 1
Santa Rosa (STS) Sun Country Airlines 1
Seattle (SEA) Alaska Airlines 4
Shreveport (SHV) 1
Sioux Falls (FSD) 1
South Bend (SBN) 1
Spokane (GEG) 2
Springfield (SGF) 1
Stockton (SCK) 1
Tampa (TPA) 3
Tri-Cities (PSC) 1
Tucson (TUS) 1
Tulsa (TUL) 2
Washington (DCA) American Airlines 1
Washington (IAD) United Airlines 2
Wichita (ICT) 2
Total 58 54 29 24 13 37 118

Otras operaciones en las terminales[editar]

Salón VIP The Club at LAS en la Terminal 3 del aeropuerto.
  • Base de operaciones fija
    • Soporte de Vuelo, propiedad de BBA Aviation Services Group, proporciona servicios para aeronaves privadas que utilizan McCarran. También proporciona equipo y soporte a otras aerolíneas para tipos de aeronaves que normalmente no vuelan en McCarran.
    • El Las Vegas Executive Air Terminal, propiedad de Eagle Aviation Resources, está siendo comptrada por Macquarie Infrastructure Company. Proporciona servicios para aeronaves privadas que utilizan McCarran.
  • Compañías de helicópteros:
    • Papillon Grand Canyon Helicopters turístico
    • Heli USA turístico
  • La Terminal de Puente Aéreo EG&G, operada por el contratista de defensa EG&G Technical Services. EG&G vuela con varias aeronaves (como el Boeing 737) de McCarran a varias instalaciones militares en el Sur de Nevada y el Este de California. Los contratistas civiles que utilizan este servicio (JANET) trabajan en el Tonopah Test Range, Nevada Test Site y otras instalaciones.
  • Hughes Aviation
  • Quail Aviation
  • Scenic Aviation turístico

Estadísticas[editar]

Rutas más transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Las Vegas
(junio 2017 – mayo 2018)
[74]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Flag of California.svg Los Ángeles, California 1,420,000 Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express
2 Flag of California.svg San Francisco, California 1,050,000 Alaska Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
3 Bandera de Colorado Denver, Colorado 985,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines
4 Flag of Washington.svg Seattle, Washington 841,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
5 Bandera de Illinois Chicago, Illinois 778,000 American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines, United Airlines
6 Bandera de Georgia (Estados Unidos) Atlanta, Georgia 772,000 Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
7 Bandera de Texas Dallas, Texas 706,000 American Airlines, Spirit Airlines
8 Flag of New York.svg Nueva York, Nueva York 617,000 Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
9 Bandera de Arizona Phoenix–Sky Harbor, Arizona 616,000 American Airlines, Southwest Airlines
10 Flag of California.svg San Diego, California 559,000 Delta Connection, Southwest Airlines, Spirit Airlines

Tráfico Anual[editar]

Un Boeing 777-300ER de Korean Air aterrizando.
Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto de Las Vegas de 1996 a 2017[75]
Año Pasajeros Cambio
1996 30,459,965 -
1997 30,315,094 Decrecimiento 0.5%
1998 30,227,287 Decrecimiento 0.3%
1999 33,715,129 Crecimiento 11.5%
2000 36,865,893 Crecimiento 9.3%
2001 35,180,960 Decrecimiento 4.6%
2002 35,009,011 Decrecimiento 0.5%
2003 36,265,932 Crecimiento 3.6%
2004 41,441,531 Crecimiento 14.3%
2005 44,267,362 Crecimiento 6.8%
2006 46,193,329 Crecimiento 4.4%
2007 47,728,414 Crecimiento 3.3%
2008 44,074,707 Decrecimiento 7.7%
2009 40,469,012 Decrecimiento 8.2%
2010 39,757,359 Decrecimiento 1.8%
2011 41,479,814 Crecimiento 4.3%
2012 41,667,596 Crecimiento 0.5%
2013 41,857,059 Crecimiento 0.5%
2014 42,885,350 Crecimiento 2.5%
2015 45,389,074 Crecimiento 5.8%
2016 47,435,640 Crecimiento 4.5%
2017 48,500,194 Crecimiento 2.2%

Futuro[editar]

Conexión monorriel con Las Vegas[editar]

Un plan para extender el monorriel de Las Vegas a McCarran está bajo consideración. La extensión propuesta añade paradas en la Terminal 1 y en la Terminal 3.

Museo de la Aviación Howard W. Cannon[editar]

El Museo de la Aviación Howard W. Cannon está ubicado en la Esplanada, Nivel 2, encima del área de reclamaciones de equipajes. Este pequeño museo está abierto las 24 horas del día, siete días a la semana y se concentra en la historia aérea de Las Vegas. Los elementos mostrados incluyen una copia del primer vehículo de emergencia que se utilizó en el aeródromo. La entrada es libre. Una pequeña sucursal del museo se encuentra en las puertas D y algunos otros salones y áreas de chequeo también tienen pequeños muestras.

Arte al público del aeropuerto[editar]

Murales en la Sala D.

Algunas de las muestras de arte públicas en el Aeropuerto McCarran Airport son:

Aeropuertos cercanos[76][editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

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Enlaces externos[editar]