Aeropuerto Internacional Sunport

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Aeropuerto Internacional Sunport
Albuquerque International Sunport
IATA: ABQ
OACI: KABQ
FAA: ABQ
AlbuquerqueSunportentrance.JPG
Localización
Coordenadas 35°02′25″N 106°36′33″O / 35.040278, -106.609167Coordenadas: 35°02′25″N 106°36′33″O / 35.040278, -106.609167
Ubicación Nuevo México, Estados Unidos
País Estados Unidos
Elevación 1,632 m / 5,355 pies (msnm)
Sirve a Albuquerque, Nuevo México
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Operador Ciudad de Albuquerque
Estadísticas (2016)
Operaciones aéreas 133,914
Volumen de pasajeros 4,775,098
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
3/21 3,048 10,000 Concreto
8/26 4,204 13,793 Concreto
12/30 1,829 6,000 Concreto
Mapa
ABQ ubicada en Nuevo México
ABQ
ABQ
ABQ (Nuevo México)
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional Sunport (código IATA: ABQcódigo OACI: KABQ) es un aeropuerto civil localizado a 3 millas (5 kilómetros) al sureste del distrito central de negocios de Albuquerque en Condado de Bernalillo, Nuevo México, Estados Unidos.[1]​ Es el aeropuerto comercial más grande del estado, al manejar unos 6,467,263 pasajeros en 2008.[2]​ El aeropuerto sirve a Albuquerque y Santa Fe.

Historia[editar]

En la década de los 30, Albuquerque contaba con dos aeropuertos privados, Aeropuerto West Mesa y Aeródromo Oxnard. En torno a 1935 se sugirió que la ciudad construyese un nuevo aeropuerto público utilizando el dinero de los fondos de cohesión. Teniendo la seguridad de disponer de 520,500 dólares, el gobernador Clyde Tingley dio el visto bueno al proyecto el 28 de febrero de 1937. El Aeropuerto Municipal de Albuquerque abrió en 1939 con dos pistas pavimentadas, un edificio terminal de apariencia rural diseñado por Ernest Blumenthal, y un gran hangar diseñado para dar cabida al otrora nuevo Boeing 307.[3]

El aeropuerto tomó un nuevo cariz en 1940 cuando fue designado como base aérea de Albuquerque, precursora de la actual base de la fuerza aérea de Kirtland. El aeropuerto continúa compartiendo sus pistas con Kirtland, que se encarga de las labores de rescate y contra-incendios.

La actual terminal fue construida en 1965 al este de la terminal original. Desde entonces ha sido ampliada dos veces, la primera vez a finales de los 80 y más recientemente en 1996. La antigua terminal ha sido restaurada y actualmente aloja las oficinas de la Administración de la Seguridad en el Transporte. Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988.

Operaciones[editar]

La terminal, ampliada a finales de los 80 y de nuevo en 1996, cuenta con 574,000 sq ft (53,300 m²). de espacio.

El aeropuerto cuenta con una terminal de pasajeros diseñada con un estilo de arquitectura rural-español que aloja dos módulos y una zona de puertas para aerolíneas regionales.

El montante de pasajeros en Sunport ha experimentado una media de crecimiento anual del 2% durante los últimos 15 años.[2]

El centro de carga del aeropuerto movió 67,000 toneladas de carga en 2008.[2]

La terminal de pasajeros ofrece acceso gratuito a internet y puestos de recarga eléctrica para los pasajeros.

Anuncio en el interior del Aeropuerto con las Ciudades Hermanas de Albuquerque

Instalaciones y aviones[editar]

El aeropuerto internacional de Albuquerque Sunport cubre un área de 2,039 acres (825 ha) que posee cuatro pistas. Para el periodo de doce meses que terminó el 31 de diciembre de 2006, el aeropuerto tuvo 192,520 operaciones, una media de 527 al día: el 41% son vuelos regulares, el 23% son vuelos ejecutivos, el 23% es aviación general y el 16% es militar. Hay 322 aviones en este aeropuerto: 33% multimotores, 30% monomotores, 18% militares, 13% aviones de reacción y un 7% helicópteros.[1]

Propuesta de cierre de la pista 17/35[editar]

El aeropuerto consideró cerrar la pista debido a varias razones, sobre todo por la contaminación sonora provocada en algunas zonas cercanas al norte del aeropuerto. Puesto que la pista 17/35 cruza las otras pistas, con lo que tiene un alto riesgo de sufrir incursiones de pista; por lo que los controladores prefieren no usarla a no ser que sea absolutamente necesario. Los vientos que prevalecen, proceden del oeste, e incluso durante los fuertes vientos de tormenta, las otras pistas pueden cubrir los despegues y aterrizajes. Actualmente, el principal uso de pistas es achacable a la aviación general.

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Sala
Alaska Airlines Seattle/Tacoma B
Alaska Airlines
operado por Horizon Air
Orange County, Portland (OR), San Diego, San Francisco, Seattle/Tacoma B
Allegiant Air Austin, Las Vegas A
American Airlines Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth B
American Eagle Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Phoenix–Sky Harbor B
Boutique Air Alamosa (CO), Carlsbad (NM), Silver City E
Delta Air Lines Atlanta, Salt Lake City
Estacional: Minneapolis/St. Paul
B
Delta Connection Los Ángeles, Salt Lake City B
Frontier Airlines Denver A
JetBlue Airways New York–JFK B
Southwest Airlines Baltimore, Chicago–Midway, Dallas–Love, Denver, Houston–Hobby, Kansas City, Las Vegas, Los Ángeles, Oakland, Phoenix–Sky Harbor, San Diego, San José (CA) (inicia el 8 de abril de 2018)
Estacional: Austin, Orlando, Portland (OR)
A
United Airlines Denver
Estacional: Chicago–O'Hare, Houston–Intercontinental
A
United Express Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, San Francisco A

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
Ameriflight Alamogordo, Carlsbad, Clovis, Farmington, Gallup, Grants, Hobbs, Las Cruces, Las Vegas (NM), Phoenix-Sky Harbor, Roswell, Sierra Vista, Silver City, Tucumcari
FedEx Express Lubbock, Memphis
FedEx Feeder
operado por Empire Airlines
Durango, Farmington, Gallup
UPS Airlines Dallas/Fort Worth, El Paso, Louisville, Ontario, Phoenix–Sky Harbor

Estadísticas[editar]

Rutas más transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Albuquerque (agosto 2016 - julio 2017)[4]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Bandera de Arizona Phoenix-Sky Harbor, Arizona 317,000 American Eagle, Southwest Airlines
2 Bandera de Texas Dallas, Texas (DFW) 263,000 American Airlines, American Eagle
3 Bandera de Colorado Denver, Colorado 224,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
4 Flag of California.svg Los Ángeles, California 164,000 American Eagle, Delta Connection, Southwest Airlines, United Express
5 Bandera de Texas Dallas, Texas (DAL) 157,000 Southwest Airlines
6 Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada 147,000 Allegiant Air, Southwest Airlines
7 Bandera de Georgia (Estados Unidos) Atlanta, Georgia 136,000 Delta Air Lines
8 Bandera de Texas Houston, Texas 110,000 Southwest Airlines
9 Bandera de Illinois Chicago, Illinois 94,000 Southwest Airlines
10 Flag of California.svg Oakland, California 83,000 Southwest Airlines

Tráfico anual[editar]

Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto de 1990 a 2016[5]
Año Pasajeros Año Pasajeros Año Pasajeros
1990 4,987,713 2000 6,292,458 2010 5,796,373
1991 4,938,431 2001 6,181,606 2011 5,697,625
1992 5,264,577 2002 6,117,645 2012 5,382,223
1993 5,603,248 2003 6,064,418 2013 5,065,179
1994 6,158,300 2004 6,320,142 2014 4,871,901
1995 6,130,451 2005 6,466,435 2015 4,745,256
1996 6,618,751 2006 6,487,276 2016 4,775,098
1997 6,290,018 2007 6,668,706
1998 6,149,197 2008 6,489,323
1999 6,152,493 2009 5,888,811

Transporte terrestre[editar]

Bus
ABQ RIDE ofrece servicios de bús (rutas 50 y 222) en el lado sur de la zona de recogida de equipajes.
Tren de cercanías
El ABQ RIDE de la ruta 222 proporciona servicios de conexión con el New Mexico Rail Runner de la estación de Bernallilo County/International Sunport. Los servicios comenzaron el 20 de abril de 2007. El Rail Runner da servicio tanto al norte como al sur del aeropuerto, incluyendo el Centro de Albuquerque y Santa Fe.
Lanzaderas de bús regulares
Algunas compañías poseen este servicio que conecta a sus pasajeros desde ABQ a la ciudad así como a Santa Fe, New Mexico.
Taxi
Los taxis pueden ser cogidos gracias a los empleados del servicio situados a las afueras de la zona de recogida de equipajes.

Accidentes[editar]

  • El 11 de septiembre de 1958, un F-102 Delta Dagger se salió por el final de la pista 35 durante unas fuertes precipitaciones y golpeó a un coche en el Gibson Boulevard antes de acabar en el lado norte de la calle. Todos los ocupantes del coche murieron.[7]
  • El 3 de noviembre de 1973, el vuelo 27 de National Airlines, un McDonnell Douglas DC-10, sufrió un catastrófico fallo de motor mientras volaba de Houston a Las Vegas. La metralla del motor golpeó el fuselaje y causó una descompresión explosiva del avión. Un pasajero fue succionado a fuera del avión. El avión fue capaz de efectuar un aterrizaje de emergencia en ABQ.[8]
  • El 6 de julio de 1997, el vuelo 1470 de Delta Air Lines Flight 1470, un Boeing 727, sufrió un fallo del tren de aterrizaje derecho después de aterrizar en la pista 21. Aunque no hubo que lamentar muertos, 3 personas resultaron heridas y el avión sufrió serios daños.

Aeropuertos cercanos[10][editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Registro principal de la FAA para el ABQ (Forma 5010 PDF), effective 2008-06-05
  2. a b c «Sunport Facts & Figures». City of Albuquerque. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2009. Consultado el 12 de febrero de 2009. 
  3. Biebel, Charles D. (1986). Making the Most of It: Public Works in Albuquerque during the Great Depression 1929-1942. Albuquerque: The Albuquerque Museum, pp. 66-67.
  4. «Albuquerque, NM: Albuquerque International Sunport (ABQ)». Bureau of Transportation Statistics. Consultado el 26 de octubre de 2017. 
  5. Sunport Passenger History (PDF), Albuquerque International Sunport/City of Albuquerque, consultado el 28 de abril de 2016 
  6. Aviation Safety Network: Aircraft accident description Martin 4-0-4 N40416 - Sandia Mountain, NM
  7. Palmer, Mo (August 10, 2006). "Remembering past tragedies." The Albuquerque Tribune.
  8. Aviation Safety Network: Aircraft accident description McDonnell Douglas DC-10-10 N60NA - Socorro, NM
  9. (September 15, 1977). "20 die in Air Force plane crash." Associated Press.
  10. «Aeropuerto Internacional de Albuquerque Sunport (ABQ)». mayo de 2017. Consultado el 22 de mayo de 2017. 

Enlaces externos[editar]