Aeropuerto HAL

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Aeropuerto HAL
IATA: ninguno
OACI: VOBG
Old Airport runway 11-29-2008 4-42-58 PM.JPG
La pista del aeropuerto
Localización
Coordenadas 12°57′00″N 77°40′06″E / 12.95, 77.668333333333Coordenadas: 12°57′00″N 77°40′06″E / 12.95, 77.668333333333
Ubicación Bangalore, Karnataka, India
País India
Elevación 887 m / 2911 pies (msnm)
Detalles del aeropuerto
Tipo Militar
Operador Hindustan Aeronautics Limited
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
09/27 3 307 10 850 Asfalto

Fuente: SkyVector[1]

El Aeropuerto HAL (código IATA: VOBG), también conocido como el Aeropuerto Hindustan, es un aeropuerto ubicado en Bangalore, Karnataka, India. Lleva su nombre del Hindustan Aeronautics Limited (HAL), una compañía aeroespecial del Gobierno de la India que opera vuelos de prueba en el aeropuerto. El aeropuerto HAL también sirve a las Fuerzas Armadas de India, a vuelos ejecutivos y a vuelos de aviación general.[2]

Los vuelos comerciales terminaron en el aeropuerto el 23 de mayo de 2008, transferidos al nuevo Aeropuerto Internacional de Bengaluru al siguiente día. Desde entonces ha habido muchas propuestas para reanudar vuelos comerciales en el aeropuerto HAL.[2][3][4]

Historia[editar]

La terminal para pasajeros en 2006

El aeropuerto fue construido en 1940 por Walchand Hirachand, el fundador de Hindustan Aircraft Company (ahora Hindustan Aeronautics Limited), como un centro de fabricación de aviones. En 1942 los británicos tomaron el control del aeropuerto, en su esfuerzo de proteger la India de los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial.[5][6]

En 1964 el nuevo Hindustan Aeronautics Limited adquirió el aeropuerto.[7][8]​ Los vuelos comerciales comenzaron en 1980; inicialmente sólo había vuelos de cabotaje.[7]

Los primeros vuelos internacionales empezaron en 1997.[9]​ En septiembre de 2001 la aerolínea alemana Lufthansa empezó vuelos a Fráncfort del Meno, los primeros vuelos sin escala a Europa.[10]British Airways[11]​ y Air France[12]​ siguieron en octubre de 2005 con vuelos a Londres y París, respectivamente.

En octubre de 2005, Northwest Airlines iba a comenzar los primeros vuelos directos entre Bangalore y los Estados Unidos, a Seattle vía Ámsterdam. Pero la aerolínea canceló sus planes a causa de su pobre condición financiera y los altos costos de combustible.[13]

Final de operaciones comerciales[editar]

Durante los años 2000, el tráfico de pasajeros en el aeropuerto HAL aumentaba a razón de aproximadamente 35% por año. En 2006-2007 el aeropuerto recibió 8,2 millones de pasajeros,[14]​ muy por encima de su capacidad de 3,6 millones.[4]

Por eso, en julio de 2004 el Gobierno de la India permitió la construcción de un nuevo aeropuerto, situado 30 kilómetros (19 mi) desde Bangalore en el pueblo de Devanahalli.[15][16]​ El nuevo aeropuerto, el Aeropuerto Internacional de Bengaluru, se abrió el 24 de mayo de 2008. Todos los vuelos comerciales fueron transferidos del aeropuerto HAL al nuevo aeropuerto.

Desde entonces, ha habido muchos intentos de reanudar vuelos comerciales en el aeropuerto HAL. Las razones incluyen la larga distancia entre la ciudad y el nuevo aeropuerto,[17]​ y la pérdida de ingresos en el aeropuerto HAL.[3]​ Pero el Gobierno de la India ha negado estos intentos. El contrato entre el Gobierno y el Aeropuerto Internacional de Bengaluru dice que no puede existir otro aeropuerto dentro de 150 kilómetros (93 mi) del nuevo aeropuerto.[17]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Hal Airport Bengaluru Airport». SkyVector (en inglés). 20 de agosto de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  2. a b Prasad, Krishna (8 de julio de 2015). «HAL Airport ready for reopening of passenger flights, court told». The Hindu (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  3. a b Singh, Ajmer (16 de enero de 2015). «Defence Minister Manohar Parrikar wants Bengaluru’s shut-down HAL airport reopened». The Economic Times (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  4. a b «Time to reopen HAL airport for short-haul flights: Tyagi». Deccan Herald (en inglés). 7 de febrero de 2013. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  5. «HAL airport wears desert look after BIA launch». Oneindia (en inglés). 24 de mayo de 2008. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  6. «Our History». Hindustan Aeronautics Limited (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  7. a b «Airport Services Centre Bangalore: Brief History». Hindustan Aeronautics Limited (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  8. Mukherjee, Andy (2 de junio de 2008). «New Bangalore airport is a dream going sour». livemint.com (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  9. Hollis, Leo (2013). «4». Cities are Good for You: The Genius of the Metropolis (en inglés). Londres. p. 109. ISBN 9781408826621. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  10. «Lufthansa services from Bangalore». The Hindu (en inglés). 3 de septiembre de 2001. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2004. Consultado el 3 de octubre de 2015. 
  11. «Explore our past: 2000 - 2009». British Airways (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  12. «AIR FRANCE CONTINUES TO EXPAND SERVICES TO INDIA WITH A NEW ROUTE TO BANGALORE, ITS FIFTH DESTINATION IN INDIA, LAUNCHED ON 30 OCTOBER 2005». Air France (en inglés). 14 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 6 de enero de 2011. Consultado el 3 de octubre de 2015. 
  13. Northwest Airlines suspends flight. Press Trust of India vía The Economic Times. 31 de octubre de 2005. Consultado el 17 de octubre de 2015.
  14. «Passenger traffic grows 35% at Bangalore airport». The Hindu Business Line (en inglés). 29 de diciembre de 2007. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  15. «Pact for Bangalore airport signed». The Economic Times (en inglés). 5 de julio de 2004. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  16. David, Stephen (29 de julio de 2004). «On the runway: Bangalore International Airport to be India's first private sector-led project». India Today (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  17. a b Supriya, Kurane (2008). «Bangalore Airport: Caught in Another Airpocket». Outlook Business (Nueva Delhi) 3 (12): 12. Consultado el 4 de octubre de 2015.