Aeropuerto Carriel Sur

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Aeropuerto Internacional Carriel Sur
IATA: CCP
OACI: SCIE
Lan 737en CCP.jpg
Localización
Coordenadas 36°46′21″S 73°03′47″O / -36.7725, -73.063055555556Coordenadas: 36°46′21″S 73°03′47″O / -36.7725, -73.063055555556
Ubicación Talcahuano
País Chile
Elevación 8 m / 26 pies (msnm)
Sirve a Gran Concepción
Flag of Biobío Region, Chile.svg Biobío, ChileFlag of Chile.png Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Icafal
Operador Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A.
Terminales 1
Servicios y conexiones
Número de destinos 9
Aerolíneas 3
Transporte público Buses Licitados del Gran Concepción icono.png B02 - Biobús
Estadísticas (2018)
Movimiento de pasajeros 1.446.776
Variación Crecimiento 29,2%
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
02/20 2600 8530 Asfalto
Mapa
CCP / SCIE ubicada en Chile
CCP / SCIE
CCP / SCIE
CCP / SCIE (Chile)
Sitio web
www.aeropuertocarrielsur.cl

El Aeropuerto Internacional Carriel Sur (IATA: CCPOACI: SCIE) www.carrielsur.cl es el único aeropuerto del área metropolitana del Gran Concepción (Chile), ubicado en la comuna Talcahuano, ciudad de Concepción. En abril de 2009 recibió la homologación de aeropuerto internacional, gracias a las reparaciones efectuadas en su pista y por la instalación un sistema de aterrizaje instrumental ILS I. A principios de marzo de 2018 entró en operación el sistema de aterrizaje instrumental ILS IIIb, que permite aterrizajes con condiciones de visibilidad inferiores a 100m.[1]

Este aeropuerto es de carácter público.[2]

Historia[editar]

Fue inaugurado el 3 de enero de 1968 por el presidente Eduardo Frei Montalva, en reemplazo del Aeródromo Hualpencillo a solicitud del aquel entonces alcalde de Talcahuano, Luis Macera Dellarossa, quien solicitó los terrenos a Carlos Herrera Méndez, ingeniero y propietario de estos.

Sacrificio[editar]

Finalmente, en 1960 se emprendió la construcción del aeropuerto, con asesoría norteamericana, consultándose las más modernas especificaciones técnicas en la materia. La decisión definitiva tampoco fue fácil y, quizás la desgracia de los terremotos de mayo de 1960 fue decisiva para mostrar la absoluta necesidad de una comunicación aérea permanente que, en situaciones de catástrofe, es la única que asegura el contacto físico de una zona vital como Concepción con el resto del país. El aeródromo se construye con una pista de 2300 metros, permitiendo el aterrizaje de toda clase de aeronaves en las máximas condiciones de seguridad. Se abre el tráfico poniendo de inmediato en servicio la mayoría de las instalaciones definitivas.

El fundo Carriel Sur[editar]

Carriel Sur, es fruto del esfuerzo y capacidad de técnicos y obreros chilenos, y representa la decisión realizadora de las administraciones pasadas y del Gobierno de ese año que comprendieron la necesidad vital de un aeropuerto de primera clase en la región de Bío Bío. El Aeródromo debe su nombre a los terrenos que en su época eran conocidos por Carriel Sur. Finalmente este se instaló definitivamente en el fundo Carriel Sur, llevando hasta estos días el nombre que lo vio nacer.

Inauguración[editar]

El Miércoles 3 de enero de 1968, con la asistencia del Presidente de la República, Don Eduardo Frei Montalva, Ministros de Estado y Subsecretarios y altas autoridades de servicios públicos, de las Fuerzas Armadas y Poder Judicial, se inaugura el Aeródromo Carriel Sur de Concepción, que significó para la provincia la seguridad de una comunicación aérea permanente con el resto del país, a salvo de sus variables condiciones climáticas.

Trabajos[editar]

La historia de Carriel Sur es un largo itinerario del esfuerzo y tenacidad con que esta zona encaró la lucha por un Aeropuerto de categoría internacional, capaz de satisfacer el intenso tráfico aéreo, que corresponde a la múltiple actividad industrial y económica de una región en acelerada expansión. En 1954, se instruyó visionariamente la ubicación del futuro aeropuerto en el centro del triangulo formado por Penco, Concepción y Talcahuano.

Los aportes[editar]

Fue trascendental aporte del Foro organizado por el Instituto de Ingenieros y Arquitectos de Concepción. Casi inmediatamente personeros e instituciones de la zona iniciaron una tenaz campaña para demostrar con urgencia que revestía el contar con un aeropuerto de las características de Carriel Sur y la inconveniencia que representaba el proyecto de la mera ampliación del aeródromo de Hualpencillo, tanto desde el punto de vista económico como desde el de la eficiencia y seguridad de la navegación aérea.

En el 2001 se realizó la construcción de un nuevo edificio terminal de aproximadamente 8000 metros cuadrados, en dos niveles con cuatro mangas de embarque; nueva plataforma para estacionamiento de aeronaves; mejoras a la vialidad interior del aeropuerto; ampliación de los estacionamientos públicos, y una planta de tratamiento de aguas servidas.

La concesión, a cargo de la empresa Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A., incorpora la explotación de servicios comerciales, tales como: servicios a compañías aéreas (mesones de chequeo de pasajes y equipajes, mangas de embarque, oficinas, etc.) y a pasajeros (estacionamientos, venta de bienes, restaurante, salones VIP, etc.).

La presidenta Michelle Bachelet llegando al aeropuerto en 2009.

El Aeropuerto Carriel Sur está equipado con los instrumentos de acercamiento y de posicionamiento electrónico necesarios para recibir vuelos internacionales que no pudieran aterrizar en el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez. Ocasionalmente, en otoño e invierno, recibe algunos vuelos desviados desde Santiago por niebla.

En noviembre de 2008, se remodeló la pista 20, la cual no había sido sometida a una revisión de gran envergadura desde su construcción. Luego de 6 meses de obras, donde se realizaron trabajos de reasfaltado y reemplazo de unos 20 metros de pista central, reparación y reemplazo de luminarias, y pintado de la pista, ésta fue entregada el 17 de abril de 2009. Con esta remodelación, el recinto aéreo puede recibir aviones de gran envergadura en casos de emergencia, como los Boeing 747 y Airbus A340, siendo además habilitado y homologado como Aeropuerto Internacional.

Su clasificación OACI es 4E, gracias a sus 2600 metros de largo y 45 metros de ancho de pista de aterrizaje. El día 8 de diciembre de 2018 se hizo historia tras el aterrizaje de un Antonov 124 en el recinto, con carga de helicópteros para la preparación de la temporada de incendios forestales. Otro hecho importarte fue el dia 25 de julio de 2019 cuando JetSmart anuncio nueva base de operaciones en Carriel sur y con mas rutas proximamente.

Aviación comercial[editar]

El Aeropuerto Carriel Sur opera diariamente, entre arribos y salidas, 20 a 40 vuelos regulares de itinerario[3]​, desde y hacia las ciudades de Iquique, Antofagasta, Calama, La Serena, Santiago y Punta Arenas. La aerolínea LATAM, opera con aviones Airbus A320 y Airbus A321; la aerolínea Sky Airline con aviones Airbus A319 y Airbus A320, y la aerolínea JetSMART con aviones Airbus A320ceo.

Aviación civil[editar]

Además de la aviación comercial, El aeropuerto es hogar también de diversos aeroclubes, entre ellos:

Además, en este aeropuerto se realizan operaciones aéreas de la Comandancia de Aviación Naval de la Armada de Chile.

Aerolíneas y destinos[editar]

Destinos nacionales[editar]

Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Arica Aeropuerto Chacalluta Bandera de ChileJetSmart [4]​(A partir del 16 Diciembre de 2019)
Iquique Aeropuerto Internacional Diego Aracena Bandera de Chile JetSmart
Antofagasta Aeropuerto Andrés Sabella Bandera de Chile LATAM [5]​ / Bandera de Chile JetSmart [6]
Calama Aeropuerto El Loa Bandera de Chile JetSmart [6]​ / Bandera de Chile Sky Airline [7]
La Serena Aeródromo La Florida Bandera de ChileJetSmart [8]
Santiago Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Bandera de Chile LATAM / Bandera de Chile Sky Airline / Bandera de Chile JetSmart
Balmaceda Aeródromo de Balmaceda Bandera de ChileJetSmart (Estacional)

(A partir de 17 Diciembre de 2019)

Punta Arenas Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo Bandera de Chile LATAM [9]​ / Bandera de ChileJetSmart (A partir del 16 Diciembre de 2019)

Destinos internacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Sudamérica
Bandera de Argentina Argentina
Buenos Aires Aeropuerto El Palomar Bandera de ChileJetSmart (Planes de inicio 2020)
Bandera de BrasilBrasil
São Paulo Aeropuerto Internacional Guarulhos Bandera de BrasilGol (Muestra Interés para 2020)[10]
PerúFlag of Peru.svg Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chavez Bandera de ChileJetSmart (A partir del 19 de diciembre de 2019)[11]​ / Bandera del Perú LATAM Perú (a partir del 4 de enero del 2020)[12]

Estadísticas[editar]

Nacionales (2018)[13]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas
1 Bandera de Chile Santiago de Chile 1.193.702 Crecimiento 14,2 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
2 Bandera de Chile Antofagasta 107.078 Crecimiento 260,6 % LATAM, JetSmart
3 Bandera de Chile Calama 67.596 Crecimiento 289,9 % Sky Airline, JetSmart
4 Bandera de Chile Iquique 33.300 Crecimiento + JetSmart
5 Bandera de Chile Punta Arenas 26.255 Crecimiento 233,0 % LATAM
6 Bandera de Chile Puerto Montt 15.058 Decrecimiento 23,9 % JetSmart
7 Bandera de Chile La Serena 3.640 Crecimiento + JetSmart

Destinos atendidos antiguamente[editar]

Aerolíneas que cesaron su operación[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. http://www.desdescl.com/2018/03/aerodromo-de-carriel-sur-de-concepcion.html
  2. «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 04 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015. 
  3. «Estadísticas IFIS - DGAC Chile». 
  4. Contreras, Pablo. «Viajes en avión siguen rompiendo récords: tráfico aéreo nacional cierra el primer semestre con alza de casi 19%». Publimetro Chile. Consultado el 25 de julio de 2019. 
  5. http://cartaabierta.cl/latam-inicia-venta-de-pasajes-para-nueva-ruta-concepcion-antofagasta/
  6. a b https://destinos.jetsmart.com/
  7. «EyN: Sky Airline anuncia la operación de nuevas rutas: Rosario (Argentina) y Concepción-Calama». www.economiaynegocios.cl. Consultado el 11 de julio de 2017. 
  8. «JetSMART – Vuela SMART, Vuela a tu manera». jetsmart.com. Consultado el 24 de mayo de 2018. 
  9. «LATAM inauguró la ruta Concepción- Punta Arenas en Chile». ModoCharlie. 3 de octubre de 2017. Consultado el 6 de octubre de 2017. 
  10. «Página 5 | El Sur». http://www.elsur.cl/. Consultado el 4 de agosto de 2019. 
  11. «JetSMART lanza ruta entre Lima y Carriel Sur desde diciembre próximo». ModoCharlie. 10 de septiembre de 2019. Consultado el 14 de septiembre de 2019. 
  12. «LATAM lanza vuelos directos entre Santiago de Chile y Curitiba; adelantará vuelos Lima-Concepción». ModoCharlie. 2019-10-03. Consultado el 2019-10-04. 
  13. http://www.jac.gob.cl/estadisticas/estadisticas-historicas/
  14. http://web.archive.org/web/http://aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=31817

Enlaces externos[editar]