Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación
20081105 DF Cops and buildings.jpg
Área acordonada del accidente aéreo, con el detalle de los edificios dañados al fondo.
Fecha 4 de noviembre de 2008
Causa Pérdida de control debido a turbulencia de estela.
Lugar Ciudad de México, Flag of Mexico.svg México
Coordenadas 19°25′35″N 99°12′13″O / 19.4264, -99.2036Coordenadas: 19°25′35″N 99°12′13″O / 19.4264, -99.2036
Origen Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
(San Luis Potosí)
Destino Aeropuerto de la Ciudad de México
(Distrito Federal)
Fallecidos 16
Heridos 40
Implicado
Tipo Learjet 45[1]
Operador Secretaría de Gobernación
Pasajeros 6
Tripulación 3
Supervivientes 0
[editar datos en Wikidata]
Edificios en la zona del accidente
El LearJet-45 de construcción canadiense, similar al accidentado.
Uno de los edificios dañados bajo reparación, dos semanas después.

El accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación mexicana, ocurrió el 4 de noviembre de 2008, cuando un avión ejecutivo Learjet 45 se estrelló en una zona financiera de la ciudad momentos antes de aterrizar. Fue un vuelo de San Luis Potosí a la Ciudad de México que había despegado a las 17:05 horas (Tiempo del Centro).[2] Juan Camilo Mouriño, secretario de gobernación en turno y 15 personas más perecieron; trece en el lugar del siniestro y tres más en el hospital.[3] [4]

Causas del Accidente[editar]

Antes de iniciar el procedimiento de aproximación a la pista 05 derecha del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el piloto del Learjet 45, no redujo la velocidad de su aeronave a 180 nudos antes de cruzar el VOR Mateo, como se lo instruyó el controlador aéreo. Se mantuvo arriba de los 250 nudos, muy alta para el corredor aéreo. Pese a que el piloto confirmó la instrucción de reducir su velocidad, nunca la cumplió.

El alta velocidad que registró el Learjet, pilotado por el Cap. Álvaro Sánchez Jiménez, ocasionó que se acercara peligrosamente a un avión pesado de pasajeros Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, y que entrara en la estela de turbulencia, desestabilizando y derribando a la pequeña aeronave.[5]

Víctimas[editar]

Esa misma noche, el entonces procurador de justicia del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, informaba que por el momento eran trece los cadáveres que se encontraban en el Servicio Médico Forense como resultado del accidente.[6] Las víctimas que se encontraban en el avión eran:

  • Juan Camilo Mouriño, secretario de gobernación[7]
  • José Luis Santiago Vasconcelos, titular de la Secretaría Técnica para la implementación de las recientes reformas constitucionales en materia de seguridad y justicia penal[8]
  • Miguel Monterrubio Cubas, director de Comunicación de la SEGOB
  • Arcadio Echeverría Lanz, director de Relaciones públicas
  • Norma Angélica Díaz Aguiñaga, subdirectora de Comunicación Social de la SEGOB
  • Julio César Ramírez Dávalos, jefe de ayudantes
  • Gisely Edenise Carrillo Pereira, sobrecargo
  • Álvaro Sánchez Jiménez, copiloto
  • Martín de Jesús Oliva, piloto[9]

Al 7 de noviembre, la cifra de muertos era de catorce y once hospitalizados, entre ellos una persona de nacionalidad finlandesa.[10]

Transeúntes

Investigaciones[editar]

El 18 de noviembre de 2008, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que la caja negra del Learjet 45 que se estrelló en Lomas de Chapultepec no funcionaba desde hacía dos años y, por tanto, no había registro de datos técnicos del percance.[14]

El 8 de diciembre, ingenieros del Instituto Politécnico Nacional, que cuentan con equipo e instalaciones para cotejar hipótesis sobre desplomes de aeronaves, ofrecen recrear el escenario del percance.[15]

La investigación sobre posibles responsabilidades administrativas por el desplome del Learjet 45 en el que murió Juan Camilo Mouriño tomaría meses, aunque nadie ha intentado frenarla, aseguró el secretario de la Función Pública, Salvador Vega Casillas. Informó que tenían tres expedientes abiertos; en el CISEN, en la Secretaría de Gobernación y en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que contemplan 32 líneas de investigación.[16]

El 18 de diciembre, fueron separados de sus cargos dos funcionarios de la Secretaría de Gobernación; Francisco Javier González Muñoz, director general adjunto de Seguridad y Aeronaves, y Carlos Alfredo Juraidini Rumilla, director de Adquisiciones, Almacenes e Inventarios, como parte de la investigación.[17]

Finalmente, se concluyó que el accidente se debió a la negligencia de los pilotos por no seguir las instrucciones de la torre de control, quedando en medio del vórtice que dejaba el avión de Mexicana. Además se comprobó que no tenían la experiencia ni los conocimientos técnicos para pilotar esta aeronave en caso de una crisis, ya que habían falsificado sus horas de vuelo y acreditación de conocimientos técnicos.

Referencias[editar]

  1. Accidente de aeronave trunca meteórica carrera de Mouriño El Siglo de Torreón. Consultado el 05-11-2008.
  2. Muere Mouriño: Reacciona prensa extranjera El Universal. Consultado el 05-11-2008.
  3. Accidente aéreo: Reporta PGJDF 40 heridos El Universal Consultado el 05-11-2008.
  4. Accidente aéreo: Hay un venezolano y una francesa entre heridos El Universal Consultado el 05-11-2008.
  5. Las voces del vuelo El Universal. Consultado el 15-11-2008.
  6. Accidente aéreo: Reporta PGJDF 13 muertos en avionazo El Universal Consultado el 05-11-2008.
  7. Murió Mouriño al caer nave El Universal Consultado el 05-11-2008.
  8. Accidente aéreo: Fallece José Luis Santiago Vasconcelos El Universal Consultado el 05-11-2008.
  9. Accidente aéreo: Reporta PGJDF 40 heridos El Universal. Consultado el 05-11-2008.
  10. Permanecen 11 hospitalizados por avionazo El Informador. Consultado el 07-11-2008.
  11. Aumentan a 14 las víctimas del siniestro aéreo en México deletealo.com. Consultado el 05-11-2008.
  12. Caso Mouriño: Fallece víctima 15 del avionazo Noticieros Televisa. Consultado el 18-11-2008.
  13. Suman 16 los fallecidos por desplome del Learjet 45 Milenio Diario. Consultado el 11-12-2008.
  14. Casi imposible que fallara la caja negra del Learjet 45 El Financiero. Consultado el 18-12-2008.
  15. Recrean escenarios de percances aéreos El Universal. Consultado el 08-12-2008.
  16. Hay 32 líneas de indagación por Caso Mouriño El Mañana de Nuevo Laredo. Consultado el 18-12-2008.
  17. Separan a 2 funcionarios de Segob Milenio Diario. Consultado el 18-12-2008.

Enlaces externos[editar]