ARA Intrépida (P-85)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
ARA Intrépida (P-85)
ARA Intrepida (P 85).jpg
ARA Intrépida en su apostadero en Ushuaia.
Banderas
Bandera de Argentina
Historial
Astillero Lürssen, Bremen, Alemania
Clase Intépida
Tipo Lancha rápida de ataque
Iniciado 1970
Asignado Julio de 1974
Destino En servicio en la Agrupación de Lanchas Rápidas (APLA), Base Naval Ushuaia (BNUS)
Características generales
Desplazamiento 268 t a plena carga
Eslora 44,9 m
Manga 7,4 m
Calado 2,4 m
Armamento 1 cañón Otobreda 76 mm/62 de tiro rápido
2 cañones Breda Bofors 40 mm/70
2 lanzacohetes múltiples Oerlikon 20 mm
2 lanzatorpedos de 553 mm AEG-SST4 antisuperficie
2 lanzadores Exocet MM.38
Propulsión 4 motores MTU MD 16 V 538 TB90 diésel
4 hélices
Potencia 12000 HP
Velocidad 38 nudos
Autonomía 1450 millas náuticas a 20 nudos
Tripulación 39 personas

La ARA Intrépida (P-85) junto con la ARA Indómita (P-86) componen, junto con las clase Dabur la Agrupación Lanchas Rápidas APLA con puerto en la Base Naval Ushuaia.

Fueron construidas en la República Federal Alemana en 1970. Se la conoce con el nombre de "lancha rápida" en mérito a la alta velocidad que puede desarrollar. El torpedo utilizado es filoguiado; dicho cable constituye una vía de comunicación entre el arma y el sistema computarizado de control tiro de la lancha.

Servicio operativo[editar]

El ARA Intrépida (a la izquierda).
Detalle.

Actualmente prestan servicio en el Área Naval Austral en la ciudad de Ushuaia, desde donde operan patrullando los canales e islas de la zona austral. Como parte de su misión primordial, colaboran con el recambio de personal de los puestos de vigilancia y control del tránsito marítimo en el Canal de Beagle y la Isla de los Estados. Ha intervenido en varias operaciones de rescate, las cuales se acrecentan por las extremas condiciones naturales de ese escenario.

Asistió en 2001 al crucero Caledonian Star del National Geographic Society, averiado durante el cruce del Pasaje de Drake.[1]

Década de 2010[editar]

Las actividades operativas son variadas. La participación en ejercicios conjuntos y combinados es constante, manteniendo el adiestramiento de sus tripulaciones en una difícil área como lo es la de los canales fueguinos. Además, es frecuente que la unidad colabore en el relevamiento y reaprovisionamiento de los puestos de vigilancia y control de tránsito marítimo en la Isla de los Estados y el Canal de Beagle. Durante un relevamiento, la unidad contribuyó en la construcción de obras de acceso al Faro del Fin del Mundo.[2]

En 2010 prestó apoyo a la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010, en su tránsito por los mencionados canales.

Luego del rescate de la tripulación sobreviviente del velero polaco Nashachata, correspondió a la patrullera Intrépida la recuperación de los cuerpos de tripulantes fallecidos, para lo cual llevó consigo botes Zodiac, infantes de marina y personal médico.[3][4]

A mediados de 2012 se trasladó a la Base Naval Puerto Belgrano, apoyada por la corbeta ARA Granville, para ser sometida a un carenado completo, cambio de tres motores y recorrido de un cuarto.[5]​ Las tareas se extendieron hasta mediados de 2013, momento en que regresó a la Base Naval Ushuaia.[6]

En marzo de 2014, brindó apoyo y escolta a la regata Velas Latinoamérica 2014.[7]

Referencias[editar]

  1. Lanacion.com "Llegó a Ushuaia el crucero averiado y no podrá zarpar" Consultado el 24 de mayo de 2011
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013. 
  3. «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013. 
  4. «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013. 
  5. «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013. 
  6. «Copia archivada». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 30 de marzo de 2015. 
  7. «Copia archivada». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 30 de marzo de 2015. 

Enlaces externos[editar]