A-74

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Autovía de A Mariña
Autovía A-74
EspañaFlag of Spain.svg España
Datos de la ruta
Identificador  A-74 
Tipo Autovía
Longitud 33,5 km (Proyecto)
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio San Ciprián, Cervo  CG-2.3 
Fin Barreiros  A-8 

La Autovía de A Mariña o A-74[1]​ es un proyecto de vía terrestre de doble calzada y sentido, que se extenderá a lo largo del norte de la provincia de Lugo, en la comunidad autónoma de Galicia, discurriendo de forma paralela a la costa del Mar Cantábrico.

Originalmente se habría llamado Autovía de Conexión San Ciprián - Barreiros o A-82.[2][3]​ El 30 de julio de 2015, Fomento inició la redacción del proyecto del tramo Barreiros-Foz de la autovía A-74: Barreiros-San Cibrao.[4]​ El 1 de octubre de 2015 entró en vigor la nueva ley de Carreteras (ley 37/2015), por la cual se cambia la denominación a la Autovía de A Mariña.[5]

Este proyecto tiene como objetivo la construcción de una autovía que una las localidades de San Ciprián, en el término municipal de Cervo y Barreiros, lo que supondrá una alternativa a la carretera nacional N-642, que discurre por la costa. Tendrá su origen en las proximidades de San Cibrao, donde enlazará con la Vía de Alta Capacidad de la Costa Norte, de titularidad autonómica, en su mayoría sin terminar (salvo la variante de Ortigueira, y el tramo Area-San Cibrao, ya en funcionamiento). Enlazará en Barreiros con la autovía A-8.

Según la planificación de la Junta de Galicia, esta nueva infraestructura sería la continuación del eje viario de alta capacidad entre Ferrol y San Ciprián, y cerraría el triángulo formado por la autovía del Cantábrico  A-8 , en el tramo gallego entre Ribadeo y Baamonde, y la autovía AG-64.

Características[editar]

La alternativa seleccionada tiene una longitud de unos 33,5 km. La sección tiene dos calzadas de 7 metros de ancho, con arcenes exteriores de 2,5 m, interiores de 1 m, y una mediana con un ancho de 5 m. Se han proyectado un total de 5 enlaces: San Ciprián (p.k. 0+000), Burela (p.k. 14+000) Cangas de Foz (16+500), Foz (23+100) y Espiñeira (32+800).

También se prevén numerosos viaductos: río Cobo (120 m), río Xunco (190 m), rego Real (90 m), enlace de Cangas (95 m), Alemparte (260 m), Castrillón (340 m), río Ouro (580 m), rego do Muiño (200 m), río Centiño (630 m), Bao (260 m) y río Masma (210 m).

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Estado (2018)
Barreiros  A-8  - Foz 10,5 En redacción del proyecto (adjudicado el proyecto 30/07/2015)[4]
Foz - Burela 13 +/- En redacción del proyecto (adjudicado el proyecto 08/05/2017)[5]
Burela - San Ciprián - DIA Aprobada (pendiente licitación de proyecto)

Recorrido (en proyecto)[editar]

Velocidad Esquema Salida Sentido Asturias (descendente) Sentido Vivero (ascendente) Carretera Señal
Spain traffic signal r301-100.svg
Inicio autovía-via alta prestacion.png
0
San Ciprián
Vivero
San Ciprián
Vivero
 CG-2.3 
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Salida-entrada autovia.png
1
Burela
Burela
 N-642 
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Salida-entrada autovia.png
2
Cangas de Foz
Cangas de Foz
 N-642 
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3
Foz
Foz
 N-642 
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Fin Autovia enlace Autovía 5.png
4
Espiñeira
Baamonde
Ribadeo
Espiñeira
Baamonde
Ribadeo
 A-8 
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Referencias[editar]