Autovía de Pinares

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Autovía de Pinares
EspañaBandera de España España Castilla y LeónFlag of Castile and León.svg Castilla y León
A-601 en torno a Santiago del Arroyo.jpg
Datos de la ruta
Identificador  ESP A-601.svg 
Tipo Autovía autonómica
Longitud 104,6 km
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio  VA-30  Valladolid
Fin  SG-20  Segovia
Cruces VA-20, VA-30, CL-600, CL-602, CL-603 y SG-20
Lugares
Lugares que atraviesa Aldeamayor de San Martín
Portillo
San Miguel del Arroyo
Cuéllar
Sanchonuño
Pinarejos
Navalmanzano
Carbonero el Mayor
Roda de Eresma
Ubicación 41°18′49″N 4°18′19″O / 41.313627777778, -4.3052666666667

La  A-601 , conocida como autovía de Pinares, es una vía de gran capacidad española que comienza en la  VA-30  (ronda exterior de Valladolid) y finaliza en la  SG-20  (circunvalación de Segovia).

La autovía tiene una longitud de 104,6 kilómetros, de los que 39,4 pertenecen a Valladolid y 65,2 a Segovia.

Historia[editar]

Hasta 1984 la carretera entre Segovia y Valladolid formaba parte de la  N-601 , de Collado Villalba a León por Valladolid. En ese año el tramo entre Collado Villalba y Valladolid se traspasó a las respectivas comunidades autónomas, denominándose el tramo castellanoleonés  CL-601  y el madrileño  M-601 . Así mismo la  N-601  pasó a ser la carretera de Madrid a León por Adanero, que anteriormente se denominaba  N-403  entre Adanero y Valladolid.

A finales de la década de 1990 la  CL-601  se había convertido en un importante corredor regional entre Valladolid y Segovia, por lo que se acometieron reformas, ensanchando la calzada hasta los 12 metros, se crearon caminos de servicio, y se ejecutaron algunas variantes, como las de Santiago del Arroyo (1998), San Miguel del Arroyo - Viloria (2004), Cuéllar (1996), Sanchonuño (2003), Navalmanzano (2004), y Carbonero el Mayor (2001). La variante de Cuéllar se construyó como vía rápida, mientras que las de San Miguel del Arroyo - Viloria y Navalmanzano también tenían enlaces a distinto nivel.

El Plan Regional Sectorial de Carreteras 2002-2007 de la Junta de Castilla y León contemplaba el desdoblamiento del acceso a Segovia (tramo  CL-603  -  SG-20 ) y la construcción de las variantes de Navalmanzano, Pinarejos y Roda de Eresma, estas dos últimas puestas en marcha meses antes de la apertura de la autovía A-601. Entre 1997 y 2002 ya había sido convertido a autovía el tramo Valladolid - El Brizo ( CL-600 ).

En esa misma década se empezó a plantear la construcción de una autovía entre Valladolid y Segovia, desdoblando la CL-601, hecho que se convirtió en realidad en 2008; si bien meses antes habían entrado en servicio provisionalmente las variantes de Portillo (2007), Pinarejos (2008) y Roda de Eresma (2007). Por esta última razón el kilometraje de la autovía está desfasado en un par de kilómetros con el original de la  CL-601 .

Los accesos a Valladolid y Segovia, abiertos en 2002 y 2007, respectivamente, tenían como velocidad máxima 100 km/h y estaban señalizados como  CL-601 , adoptando la nomenclatura  A-601  años después de la inauguración total de la autovía.

Construcción y características técnicas[editar]

Depende de la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León. El sistema de construcción empleado es el de peaje en la sombra, según el cual las empresas constructoras realizan la obra y se encargan de su explotación y conservación durante 35 años. El pago se efectúa mediante una cantidad fija por cada vehículo que la recorra. Se estipula un precio inicial de 0,0351 € por coche y kilómetro, entre Valladolid y Cuéllar, y 0,0427 € entre Cuéllar y Segovia. Estos precios sufren penalizaciones por alta siniestralidad o retenciones.

La concesión se divide en dos tramos, entre El Brizo y Cuéllar (sur) es gestionado por AUPISA (Autovía de los Pinares S.A.) y el tramo Cuéllar (sur)-CL-603 es gestionado por Autovía del Eresma (propiedad de Sacyr). El resto de tramos desdoblados antes de 2008 son gestionados directamente por la Junta de Castilla y León.

La inversión global ha ascendido a 350 millones de euros para todo el trayecto. La autovía Valladolid-Segovia incluyó la construcción de 71 pasos, de los cuales, 47 son sobre la nueva infraestructura y 24 por debajo. Dentro de las estructuras y como elementos singulares, hay que citar los tres pasos sobre los cauces correspondientes a los ríos Cega y Pirón y al arroyo de Roda, en la provincia de Segovia.

La accesibilidad de la autovía quedó garantizada mediante los enlaces oportunos, habiéndose diseñado un total de 26 enlaces. Los accesos a instalaciones, servicios y resto de propiedades públicas o privadas quedaron garantizados mediante una red de caminos paralelos de 128,2 km; y de 21,6 km de vías de servicio.

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 A-601  Valladolid  VA-20  -  Pol. San Cristóbal   VA-30  1 1994[1]
 A-601   Pol. San Cristóbal   VA-30  -  Fábrica de Renault de Valladolid  3,5 1997[2]
 A-601   Fábrica de Renault de Valladolid  -  El Brizo   CL-600  7 2002[3]
 A-601   El Brizo   CL-600  - Viloria
Variante de Portillo (primera calzada)
Variante de Santiago del Arroyo (primera calzada)
Variante de San Miguel del Arroyo - Viloria (primera calzada)
Tramo:  El Brizo   CL-600  - Viloria (segunda calzada)
 
6,5
3
8
31,8
 
2007[4]
1998[5]
2004[6]
2008[7][8]
 A-601  Viloria - Cuéllar (Sur)
Variante de Cuéllar (primera calzada)
Tramo: Viloria - Cuéllar (Sur) (segunda calzada)
 
5,5
11,2
 
1996[9][10]
2008[11]
 A-601  Cuéllar (Sur) - Gomezserracín
Variante de Sanchonuño (primera calzada)
Tramo: Cuéllar (Sur) - Gomezserracín (segunda calzada)
 
5,5
10
 
2003[12]
2008[13][14][15][16]
 A-601  Gomezserracín - Navalmanzano
Variante de Pinarejos (primera calzada)
Variante de Navalmanzano (primera calzada)
Tramo: Gomezserracín - Navalmanzano (segunda calzada)
 
4
3,7
9
 
2008[17]
2004[18]
2008[19]
 A-601  Navalmanzano - Yanguas/Cantimpalos
Variante de Carbonero el Mayor (primera calzada)
Tramo: Navalmanzano - Yanguas/Cantimpalos (segunda calzada)
 
4,3
17
 
2001[20]
2008[21]
 A-601  Yanguas/Cantimpalos - Roda de Eresma (Sur)
Variante de Roda de Eresma (primera calzada)
Tramo: Yanguas/Cantimpalos - Roda de Eresma (Sur) (segunda calzada)
 
7,5
7,5
 
2007[22]
2008[13][14][15][16]
 A-601  Roda de Eresma - Encinillas  CL-603  2,3 2008[7][8]
 A-601  Encinillas  CL-603  - La Lastrilla  SG-20  4 2007[23][24][25][26]

Tráfico[editar]

El tráfico promedio de la autovía en 2010 se detalla en la tabla adjunta, con las cifras de vehículos diarios.[27]​ Las datos más altos de tráfico se registran en los primeros kilómetros de la autovía próximos a Valladolid.

km Intensidad media diaria % Vehículos pesados Tramo
10,500
15.226
24,20
De Valladolid a CL-600
15,780
12.751
10,15
De CL-600 a VA-200 (Aldeamayor)
19,880
10.460
11,45
De VA-200 (Aldeamayor) a VA-301 (Portillo)
27,840
6.659
13,59
De VA-301 (Portillo) a VP-2203 (Santiago del Arroyo)
44,280
5.572
13,53
Del límite provincial entre Valladolid y Segovia a CL-602 (Cuéllar Norte)
56,910
6.450
15,86
De SG-205 (Cuéllar Sur) a SG-333 (Gomezserracín)
88,390
5.341
15,35
De SG-222 (Navalmanzano) a SG-211 (Tabanera de Luenga)
103,800
7.998
10,37
De SG-211 (Tabanera de Luenga) a CL-603 (Encinillas)

Recorrido y salidas[editar]

Velocidad Esquema Salida Sentido Segovia (ascendente) Sentido Valladolid (descendente) Carretera que enlaza
Entrada a Valladolid
 Avenida de Segovia 
Spain Traffic signals ahead sign.svg Spain traffic signal p31.svg
Spain traffic signal r301-40.svg
Glorieta autovia inicio.png 3  Polígono industrial San Cristóbal 
 Avenida de Zamora   VA-20 
Valladolid (todas las direcciones)
Salamanca - Palencia - Burgos
Zamora - Soria
Madrid - León -  Aeropuerto 
Medina del Campo
Renedo de Esgueva
Cabezón de Pisuerga
 Polígono industrial San Cristóbal 
 Avenida de Zamora   VA-20 
Valladolid (todas las direcciones)
Salamanca - Palencia - Burgos
Zamora - Soria
Madrid - León -  Aeropuerto 
Medina del Campo
Renedo de Esgueva
Cabezón de Pisuerga

 VA-20 

 A-62   E-80 
 A-11   E-82 
 A-60   N-601 
 CL-610 
 VA-140 
 VA-113 
Spain Traffic signals ahead sign.svg Spain traffic signal p31.svg
Spain traffic signal r301-50.svg Spain traffic signal s11a.svg
Cambio sentido autovia.png 4  Polígono industrial San Cristóbal 
 VA-30 
Salamanca - Palencia - Burgos
Zamora - Soria
Madrid - León -  Aeropuerto 
Medina del Campo
 Polígono industrial San Cristóbal 
 VA-30 
Salamanca - Palencia - Burgos
Zamora - Soria
Madrid - León -  Aeropuerto 
Medina del Campo

 VA-30 
 E-80   A-62 
 A-11 
 A-60   N-601 
 CL-610 
Spain Traffic signals ahead sign.svg Spain traffic signal p31.svg
Spain traffic signal r301-80.svg Spain traffic signal s11a.svg
Cambio sentido autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 5   Pol. industrial San Cristóbal 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png Spain traffic signal s1a.svg
Inicio de la Autovía de Pinares
Spain traffic signal s2a.svg
Fin de la Autovía de Pinares
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 6  RENAULT  Zona Industrial - RENAULT 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 8  Urb. La Corala

 Zona Industrial 

Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png  Canal del Duero 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png Paso inferior sobre  F.C. Valladolid-Ariza  (sin servicio)
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 10  Herrera de Duero
Vía de servicio
 VP-2201 

 CL-601a 

Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png  Río Duero 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida autovia a rotonda.svg  Salida 8.1-IC.svg 13  Boecillo - Tudela de Duero  CL-600  Tudela de Duero - Boecillo  CL-600   CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia 8.png  Salida 8.1-IC.svg 16  Urb. La Lanchuela

Urb. Los Aljibes
Vía de servicio

Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 17  Aldeamayor de San Martín
 VA-302  La Pedraja de Portillo

 VA-200  Tudela de Duero

 VA-302   VA-200 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 20  Portillo (norte)
Vía de servicio
 CL-601 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 24   VA-301  Portillo (centro) - Aldea de San Miguel - Mojados

 VP-1202  Cogeces de Íscar - Íscar

 VA-301 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png Paso superior de la carretera  VP-1202 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 26  Portillo (este)  CL-601 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 30  Santiago del Arroyo
 VP-2203  Camporredondo - Montemayor de Pililla
 VP-2203   CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia 8.png  Salida 8.1-IC.svg 35  Santiago del Arroyo - Vía de servicio  CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png  Arroyo del Henar 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 36   VP-1203  San Miguel del Arroyo - Cogeces de Íscar  VP-1203 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png Indicador provincial español Segovia.svg  Provincia de Segovia   Provincia de Valladolid  Indicador ProvinciaValladolid.png
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 44  Viloria del Henar
Vía de servicio
 CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 50  Cuéllar (norte)
 CL-602  Íscar - Medina del Campo - Olmedo
 CL-602   CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 53  Cuéllar (centro)
 SG-223  Campaspero - Peñafiel
Cuéllar (centro)
 SG-223  Peñafiel
 SG-223 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 55  Cuéllar (sur)
 SG-205  Cantalejo
 SG-205 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 57  Vía de servicio
 Polígono industrial 
Vía de servicio
 Polígono industrial 
 CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png  Río Cega 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 60  Sanchonuño (norte)  CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 64  Sanchonuño (sur)  CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 66   SG-333  Gomezserracín  SG-333 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia asc.png  Salida 8.1-IC.svg 69  Pinarejos  CL-601 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia desc.png  Salida 8.1-IC.svg 72  Pinarejos  CL-601 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png  Arroyo Malucas 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 77   SG-332   SG-222  Navalmanzano
 SG-332  Navas de Oro
 SG-332 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 80  Vía de servicio - Área de descanso
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 82   SG-P-2211  Pinarnegrillo  SG-P-2211 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png  Río Pirón 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 85  Carbonero el Mayor (norte)  CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 89  Carbonero el Mayor (sur)  CL-601a 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 91   SG-211  Tabanera la Luenga - Mozoncillo
 SG-V-2113  Escarabajosa de Cabezas
 SG-211 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 95   SG-V-3313  Yanguas de Eresma
 SG-V-2115  Cantimpalos
 SG-V-3313 
 SG-V-2115 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 99   SG-V-3312  Roda de Eresma (norte) - Carbonero de Ahusín  SG-V-3312   CL-601 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Autovía o autopista.png Viaducto de Roda (200 m)  Arroyo de Roda 
Spain traffic signal r301-120.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia desc.png  Salida 8.1-IC.svg 102  Roda de Eresma (sur)  CL-601 
Spain traffic signal r301-100.svg Spain traffic signal s11a.svg Salida-entrada autovia.png  Salida 8.1-IC.svg 104   CL-603  Turégano - Cantalejo
 SG-V-3122  Valseca
 CL-603 
 SG-V-3122 
Spain traffic signal r301-100.svg Spain traffic signal s11a.svg  Salida 8.1-IC.svg 106   CL-607  Zamarramala - Arévalo  CL-607 
Spain traffic signal r301-100.svg Spain traffic signal s11a.svg Fin Autovia enlace Autovía 4.png  Salida 8.1-IC.svg 108   N-110  Soria - Ávila
 CL-601  La Granja
 AP-61   N-603  Madrid
 N-110  Soria - Ávila
 CL-601  La Granja
 AP-61   N-603  Madrid
 SG-20 
Spain traffic signal p31.svg
Spain traffic signal r301-40.svg
Glorieta autovia fin.png 109 Spain traffic signal s2a.svg
Fin de la Autovía de Pinares
Continúa por  CL-601a  Segovia
Spain traffic signal s1a.svg
Inicio de la Autovía de Pinares
 CL-601a 

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Las carreteras de Madrid y Segovia están unidas desde ayer por la Ronda Este». Consultado el 27 de septiembre de 1994. 
  2. «La carretera de Segovia se desdoblará hasta Santiago del Arroyo en la 2ª fase». Consultado el 11 de septiembre de 1997. 
  3. «La Junta no descarta desdoblar por completo la carretera CL-601 de Segovia a Valladolid». Consultado el 7 de junio de 2002. 
  4. «Abren la variante de Portillo en una calzada de la futura autovía a Segovia». Consultado el 6 de diciembre de 2007. 
  5. «Lucas inaugura la variante de Santiago del Arroyo, entre Valladolid y Segovia». Consultado el 12 de noviembre de 1998. 
  6. «Herrera inaugura la variante de San Miguel del Arroyo, que formará parte de la autovía a Valladolid». Consultado el 27 de noviembre de 2004. 
  7. a b «Herrera destaca el <<efecto dinamizador>> de la futura autovía Segovia-Valladolid». Consultado el 24 de julio de 2008. 
  8. a b «Viene de la página anterior». Consultado el 24 de julio de 2008. 
  9. «Juan José Lucas inaugura mañana la variante de Cuéllar». Consultado el 9 de abril de 1996. 
  10. «Lucas anima la inversión en la inauguración de la variante de Cuéllar». Consultado el 11 de abril de 1996. 
  11. «Abren al tráfico las dos calzadas de la autovía en el tramo Viloria-Cuéllar». Consultado el 28 de junio de 2008. 
  12. «La Junta recibe la obra de la variante de la localidad una vez finalizados los trabajos». Consultado el 25 de octubre de 2003. 
  13. a b «La apertura al tráfico de la autovía acorta 28 minutos el viaje de Segovia a Valladolid». Consultado el 18 de septiembre de 2008. 
  14. a b «Viene de la página anterior». Consultado el 18 de septiembre de 2008. 
  15. a b «La Autovía de Pinares canaliza ya el tráfico diario de casi 8.000 vehículos». Consultado el 20 de septiembre de 2008. 
  16. a b «Viene de la página anterior». Consultado el 20 de septiembre de 2008. 
  17. «Abre hoy al tráfico una calzada de la nueva variante de Pinarejos». Consultado el 29 de febrero de 2008. 
  18. «Abren al tráfico la variante de la CL-601, en la que se han invertido cuatro millones». Consultado el 11 de agosto de 2004. 
  19. «Abre el tramo de la autovía a Valladolid entre Navalmanzano y Gomezserracín». Consultado el 13 de agosto de 2008. 
  20. «Protección Civil denuncia la mala señalización de la variante de la localidad». Consultado el 30 de noviembre de 2001. 
  21. «En servicio un nuevo tramo de la autovía a Valladolid entre Yanguas y Navalmanzano». Consultado el 24 de agosto de 2008. 
  22. «Fomento abre hoy la variante de Roda de Eresma en la futura autovía a Valladolid». Consultado el 3 de diciembre de 2007. 
  23. «Los operarios se apresuran para que la variante de Roda esté la próxima semana». Consultado el 28 de noviembre de 2008. 
  24. «Viene de la página anterior». Consultado el 28 de noviembre de 2008. 
  25. «La autovía a Valladolid estará lista en verano del 2008 aunque aún faltan 92 kilómetros por desdoblar». Consultado el 6 de diciembre de 2008. 
  26. «Viene de la página anterior». Consultado el 6 de diciembre de 2008. 
  27. «Memoria del Plan Regional de Aforos, año 2010, Castilla y León».  Castilla y León