Autovía Lugo-Ourense

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Autovía Orense -Lugo
EspañaFlag of Spain.svg España
Datos de la ruta
Identificador  A-56Spain.png 
Tipo Autovía
Longitud 70,38 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio Orense
Fin Guntín  A-54 

La Autovía Lugo-Orense o A-56 es una autovía española en proyecto y parcialmente en obras (paralizadas en 2010 y reanudadas en 2016) que conecta la ciudad de Orense con la A-54 Autovía Lugo-Santiago en el municipio lucense de Guntín, y que trás 22,9km por dicha vía alcanza la ciudad de Lugo.

Tendrá una longitud aproximada de 70,38 kilómetros, dejando las ciudades de Lugo y Orense a un total de 93,28km. La autovía presenta una difícil construcción debido sobre todo al escabroso relieve entre ambas provincias. Su finalización estaba prevista para mediados de 2011.

Trazado[editar]

Su trazado comienza en el enlace Este de Orense de la A-52 Autovía de las Rías Bajas donde conecta salvando el Río Miño con la N-120 y la N-525, bordeando la ciudad de Ourense desde el Noroeste hacia el Noreste conformando la nueva 'Variante Norte de Orense'. En su trazado hacia Guntín, la autovía pasa por Chantada (Lugo), donde entronca con el CRG-2.1(AP-53-Lalín-Chantada-Monforte) y la A-72 Autovía Monforte-Chantada, proyectada como desdoblamiento sobre el tramo de dicho corredor dirección Monforte.

Actualidad en la ejecución de los tramos[editar]

Durante el año 2009 se comenzó la construcción de esta autovía entre la localidad lucense de A Barrela y la localidad orensana de San Martiño (Tramo IV)[1]​ así como del enlace de A Barrela.[2]

El 23 de julio de 2010, trás meses de obras en la construcción de la plataforma, así como de los ramales de los enlaces de As Lamas y La Barrela para este tramo, los contratos fueron rescindidos y las obras paralizadas.[3]

El 2 de junio de 2014, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Ministerio de Fomento, compareciendo en el Senado, manifestó la consideración de esta infraestructura como "prioritaria" y su voluntad de "agilizar" la licitación de los tramos ourensanos, no precisando fechas ni plazos, ni haciendo referencia a las obras iniciadas y paralizadas en el tramo lucense.[4]

El 30 de marzo de 2015 se inauguraban los primeros tramos de la A-54 Autovía Santiago-Lugo, conectando por autovía la ciudad de Lugo con la población de Guntín, dónde concluye el Tramo VIII de esta infraestructura. Las autoridades del Ministerio de Fomento no han hecho ningún tipo de pronunciamiento en firme acerca del futuro de las obras que se encuentran paralizadas trás más de 5 años desde su paralización en esta infraestructura.

El 29 de julio de 2015, el Ministerio de Fomento anuncia que retomará las obras suspendidas en el tramo A Barrela (norte)-San Martiño.[5]​ En la actualidad se ejecutan las obras de dicho tramo. No informa de novedades acerca del resto de tramos de esta infraestructura.

Gasto Público[editar]

Durante los años 2010 a 2014 fueron asignados en los Presupuestos Generales del Estado un total de 6,6 millones de Euros, que no llegaron a ejecutarse salvo para labores de vigilancia en el tajo paralizado. Durante el año 2015 se han asignado en los PGE un total de 5 millones de euros.[6]

Trás la paralización de las obras se pretende por parte del Ministerio de Fomento desarrollar esta infraestructura por la fórmula de Colaboración Público-Privada.[7]

El gasto total en obra certificada hasta la paralización de las mismas, alcanzó la cantidad de 4,32 millones de euros[8]​ sin incluir los costes de los estudios informativos, redacción de proyectos ni expropiaciones.

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Estado (2019)
Variante Norte de Ourense 4,8 Estudio informativo Aprobado (Pte. Licitación de Redacción de Proyecto)[1] [2]
Aprobado el expediente de información pública del proyecto (solo tramo Eirasvedras-Quintela)[3][4]
Ourense-Cambeo 5 Estudio informativo Aprobado Parcialmente[5]
Aprobada la Declaración de Medio Ambiente y definitivamente aprobado el Estudio Informativo[6]
(Pdte. Licitación de Redacción de Proyecto)[7]
Enlace de Cambeo-San Martiño 9,18 Estudio informativo Aprobado (Pte. Licitación de Redacción de Proyecto)[8][9][10]
San Martiño-Enlace de A Barrela Norte 8,8 Adjudicación Tramo[11]
Adj. Enlace Barrela[12]
Obras retomadas[13][14] (apertura prevista finales de 2019)[15]
Enlace de A Barrela Norte - Enlace de Chantada Norte 10,3 Proyecto Terminado (Pte. Licitación de Obras)
(desde 23 de diciembre de 2009)[16][17]
Enlace de Chantada Norte - Taboada 9 Proyecto Terminado (Pte. Licitación de Obras)
(desde 2 de junio de 2009)[18][19]
Taboada - Narón 12 Proyecto Terminado-Modificado (Pte. Licitación de Obras)
(desde 15 de febrero de 2010)[20][21]
Narón - Guntín 7,6 Proyecto Terminado-Modificado (Pte. Licitación de Obras)
(desde 1 de febrero de 2010)[22][23]

Referencias[editar]

Véase también[editar]