Škoda Rapid

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Este artículo trata sobre las versiones india y de 1980 del Škoda Rapid. Para la versión europea véase Škoda Rapid (2012).

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Škoda Rapid
Skoda Rapid.jpg
Empresa matriz Bandera de Alemania Grupo Volkswagen
Fabricante Bandera de República Checa Škoda
Período Europa: 1981-1990
India: 2011-presente
Europa: 2012-presente
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera (trasera en la primera generación)
Relacionado Škoda Rapid (Europeo)
Volkswagen Polo
Volkswagen Jetta
Škoda Octavia
SEAT Toledo

El Škoda Rapid es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante checo Škoda desde el año 1981. Se ofrece con tracción delantera, con motores delanteros transversales de cuatro cilindros, y carrocería cupé en la primera generación y posteriormente como liftback de cinco puertas y hatchback denominado esta última como Spaceback. El Rapid comparte elementos estructurales y mecánicos con numerosos modelos del Grupo Volkswagen, como el Volkswagen Polo, SEAT Toledo y Volkswagen Jetta, entre otros.

Acabado Rapid[editar]

La primera vez que se usa el nombre de Rapid, es con un acabado de los Škoda de época entre los años (1935 - 1947).

Rapid (Primera generación, 1980-1990)[editar]

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Škoda Rapid/Garde
Škoda Rapid 136 speed
Škoda Rapid 136 5 speed in Kraków (4).jpg
Período 1981-1990
Tipo Automóvil de turismo
Carrocerías cupé 2 puertas

Se considera como primera generación al Škoda Rapid de los años 1980, un compacto de 2 puertas cupé de la categoría C, que fue producido por el constructor checo de automóviles Škoda Auto, entre 1981 y 1990. El modelo fue lanzado en 4 versiones diferentes, que llevaron los nombres Škoda Rapid o Garde según el mercado, Škoda Rapid 130 (código de fábrica Škoda 743), Škoda Rapid 135 y Škoda Rapid 136 (código 747 para ambas versiones). Todos los modelos fueron con disposición «todo atrás», es decir, motor trasero pero con el radiador delante y tracción trasera

El primer Rapid fue el reemplazo oficial para el cupé de 2 puertas Škoda 110R, fue fabricado entre 1981 y 1984 y se basaba en el sedán de 4 puertas Škoda 120.

El Rapid 130/135/136 se basa en el sedán de 4 puertas Škoda 130/135/136 del periodo 1983-1990. La carrocería era básicamente la misma que el Rapid original pero con la delantera del sedán y los nuevos motores de 1,3 l. El parabrisas era más aerodinámico y el techo era menor que en el sedán.

Rapid (Segunda generación, 2011-presente)[editar]

Después de 21 años Škoda vuelve a usar la denominación Rapid para dos nuevos modelos totalmente diferentes a su antecesor y diferentes entre sí para mercados diferentes, el primero de ellos en 2011 para un sedán del segmento B remarcado del Vw Polo sedán para el mercado indio, y uno año y medio después a finales del 2012 para un liftback del segmento C para sustituir al Škoda Octavia Tour en Europa.

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Škoda Rapid (India)
Skoda Rapid.jpg
Período 2011-Presente
Tipo Automóvil de turismo
Carrocerías Sedán 4 puertas
Škoda Rapid versión india es idéntico a la versión india del VW Vento.

La versión en India es un sedán de 4 puertas del segmento B, en realidad un VW Polo sedán rebautizado como Škoda Rapid y también conocido como VW Vento en India. Se pone a la venta en 2011, un año después la versión de Volkswagen.

Tiene una longitud de 4384 mm, una distancia entre ejes de 2552 mm, según la versión entre 168 y 170 mm de ancho y 147 mm de alto, con motores 1,4 l con 85 CV, 1,6 l con 105 CV ambos de gasolina y un TDI de 1,6 l también de 105 CV. La transmisión es manual de 5 velocidades en todos los casos, reservándose para el 1,6 l gasolina una transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades opcional. Se comercializa con los niveles de equipo Trendline y Comfortline.

En 2017 al modelo le llega una pequeña actualización, con un restyling

Este tipo de coches derivados de urbanos y tipo sedán son muy demandados en ciertos países como Indonesia y muchos de Sudamérica.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]