Área metropolitana de Barcelona

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Àrea Metropolitana de Barcelona
AMB logo 1.png

Información general
Tipo Área metropolitana
Fundación 21 de julio de 2011
Ámbito España
Coordenadas 41°22′20″N 2°04′36″E / 41.372222222222, 2.0766666666667Coordenadas: 41°22′20″N 2°04′36″E / 41.372222222222, 2.0766666666667
Organización
Empleados 485
Sitio web
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El Área Metropolitana de Barcelona es una zona geográfica que va más allá del área administrativa y fue delimitada inicialmente por una ley de 1968 con 3.297 km². Se trata de una de las áreas más pobladas de Europa, tiene urbanizado el 48% de los 636 km² que conforman su territorio. El resto está ocupado por 25 km de playas y más de 25.000 hectáreas de zonas naturales. Ocupa una posición estratégica en el sur de Europa en el centro del corredor mediterráneo que comunica España con el resto del continente. Esta localización privilegiada le ha permitido convertirse en el epicentro del territorio catalán. Su territorio comprende los ámbitos agrícolas del delta del Llobregat, las zonas totalmente urbanizadas del área Barcelona y las grandes áreas verdes de los macizos del Garraf, Collserola y la sierra de Marina. En 1987 se constituyó una organización supramunicipal con el mismo nombre (Área Metropolitana de Barcelona) con competencias propias en cohesión, equilibrio territorial, vivienda, transporte y movilidad, ciclo del agua, residuos y medio ambiente. La institución fue renovada y regulada el 27 de julio de 2010, cuando el Parlamento de Cataluña aprobó por unanimidad la Ley 31/2010, del Área Metropolitana de Barcelona.  

Oficinas del AMB

Historia[editar]

Antecedentes[editar]

Históricamente el Área Metropolitana de Barcelona fue administrada por la Corporación Metropolitana de Barcelona. Esta entidad se disolvió 1987 y sus competencias pasaron a manos de la Entidad Metropolitana del Transporte, la Entidad Metropolitana del Medio Ambiente y la Mancomunidad de Municipios del Área Metropolitana.

  • Mancomunidad de Municipios: la integraban 31 municipios. Gestionaba las áreas comunes que afectaban a: espacios públicos, infraestructuras y vialidad, equipamientos, urbanismo y vivienda. Contaba con 3.059.016 habitantes y una extensión de 492,6 km².
  • Entidad Metropolitana del Transporte: la integraban 18 municipios. Daba servicio a una población de 2.819.867 habitantes en una extensión de 334,6 km². Son los que forman un estricto continuo urbano con la capital. Creada para gestionar de forma conjunta los servicios de transporte público de viajeros en su ámbito territorial.
  • Entidad del Medio Ambiente: la integraban 33 municipios. Daba servicio a una población de 3.161.812 habitantes en una extensión de 588 km². Encargada de gestionar los servicios hidráulicos y el tratamiento de residuos.

Creación de la administración metropolitana (AMB)[editar]

La constitución oficial como administración pública se hizo en un Consejo Metropolitano extraordinario el 21 de julio de 2011, de acuerdo con la Ley 31/2010 aprobada el 27 de julio de 2010 por el Parlamento de Cataluña. El AMB sustituyó a las tres entidades metropolitanas vigentes hasta entonces (Mancomunidad de Municipios del Área Metropolitana de Barcelona, Entidad del Medio ambiente y Entidad Metropolitana del Transporte).[1] con la voluntad de racionalizar y simplificar la gobernanza metropolitana. El Área metropolitana de Barcelona (AMB) es actualmente la administración pública del área metropolitana de Barcelona, una gran conurbación urbana formada por un total de 36 municipios, con una población de 3.239.337 habitantes (Idescat, 2014) y una extensión de 636 km².

Tiene competencias en ámbitos de cohesión social, planificación territorial y urbanismo, movilidad, transporte, gestión de residuos, suministro de agua, medio ambiente, vivienda social, infraestructuras y promoción económica del territorio metropolitano.

Municipios integrantes[editar]

Ciudad
Comarca
Habitantes
Área en km²
Barcelona Barcelonés 1.620.943 101,4
Hospitalet de Llobregat Barcelonés 257.057 12,4
Badalona Barcelonés 220.977 21,2
Santa Coloma de Gramanet Barcelonés 120.593 7
Cornellá de Llobregat Bajo Llobregat 87.458 7
Sant Boi de Llobregat Bajo Llobregat 83.070 21,5
San Cugat del Vallés Vallés Occidental 84.946 48,2
El Prat de Llobregat Bajo Llobregat 63.162 48,2
Viladecans Bajo Llobregat 65.188 20,04
Castelldefels Bajo Llobregat 62.989 12,9
Sardañola del Vallés Vallés Occidental 57.892 30,6
Esplugas de Llobregat Bajo Llobregat 46.726 4,6
Gavá Bajo Llobregat 46.488 30,8
San Feliu de Llobregat Bajo Llobregat 43.671 11,8
Ripollet Vallés Occidental 37.422 4,3
San Adrián de Besós Barcelonés 34.482 3,8
Moncada y Reixach Vallés Occidental 34.689 23,5
San Juan Despí Bajo Llobregat 32.792 6,2
Barberá del Vallés Vallés Occidental 32.436 8,3
San Vicente dels Horts Bajo Llobregat 28.084 9,1
San Andrés de la Barca Bajo Llobregat 27.306 5,5
Molins de Rey Bajo Llobregat 24.805 15,91
San Justo Desvern Bajo Llobregat 15.874 7,8
Badia del Vallès Vallés Occidental 13.563 0,9
Corbera de Llobregat Bajo Llobregat 14.231 18,4
Castellbisbal Vallés Occidental 12.407 31
Pallejá Bajo Llobregat 11.255 8,3
Montgat Maresme 10.859 2,9
Cervelló Bajo Llobregat 8.660 24,1
Santa Coloma de Cervelló Bajo Llobregat 7.964 7,5
Tiana Maresme 8.151 8
Begas Bajo Llobregat 6.520 50,4
Torrellas de Llobregat Bajo Llobregat 5.740 13,6
El Papiol Bajo Llobregat 4.014 9
San Clemente de Llobregat Bajo Llobregat 3.900 10,8
La Palma de Cervelló Bajo Llobregat 3.023 5,5
Total 3.239.337 636

Competencias[editar]

Territoriales[editar]

El AMB tiene competencias en tres ámbitos: ordenación del territorio, urbanismo e infraestructuras de interés metropolitano.

Ordenación del territorio[editar]

  • Participación en la formulación y tramitación del Plan territorial general de Cataluña.
  • Participación en la redacción y el seguimiento de los planes territoriales parciales que afecten su ámbito y de los planes territoriales sectoriales que afecten sus competencias.
  • Formulación de planes, cartas y programas de protección, gestión y ordenación del paisaje.

Urbanismo[editar]

  • Ordenación urbanística integrada del territorio metropolitano mediante el Plan director urbanístico metropolitano (PDUM) y el Plan de ordenación urbanística metropolitano (POUM). La iniciativa de formulación y las aprobaciones inicial y provisional de ambos planes y de sus modificaciones posteriores corresponden al AMB.
  • Participación en la Comisión de Urbanismo del Área Metropolitana de Barcelona.
  • Formulación y aprobaciones inicial y provisional de los programas de actuación urbanística plurimunicipales.
  • Formulación y aprobación de figuras de planeamiento derivado de interés metropolitano o que afecten varios municipios.
  • Gestión urbanística del PDUM y el POUM, con carácter de administración competente y actuante.
  • Protección de la legalidad urbanística por delegación de los municipios o sustitución de la competencia municipal. Ejercicio de la potestad sancionadora, cuando corresponda.
  • Cooperación y asistencia técnica jurídica y económica a los municipios en materia de planificación, programas de actuación, proyectos y obras, y disciplina urbanística.

Infraestructuras de interés metropolitano[editar]

  • Realización y gestión de infraestructuras vinculadas a la movilidad, los parques, las playas, los espacios naturales, los equipamientos, las dotaciones, las instalaciones y los servicios técnicos medioambientales y de abastecimiento.

Transporte y movilidad[editar]

En el AMB se planifican y gestionan las redes de autobuses y otros medios de transporte público, excepto los tranvías.

Las competencias, además de la planificación y la gestión, son:

  • El transporte público urbano colectivo de viajeros en superficie, excepto el del sistema tranviario
  • Prestación de los servicios de metro y transporte público subterráneo de viajeros
  • Ordenación del servicio de taxi
  • Aprobación del Plan metropolitano de movilidad urbana. Definición de la red viaria básica metropolitana. Participación en la gestión del tránsito en esta red, conjuntamente con la Generalidad
  • Ordenación y gestión del transporte de viajeros con finalidades culturales y turísticas, por delegación de los ayuntamientos
  • Promoción del transporte sostenible
  • Gestión de las rondas de Barcelona

Medio ambiente y sostenibilidad[editar]

Ciclo del agua

  • Suministro domiciliario de agua potable o abastecimiento de agua en baja.
  • Saneamiento del agua captada para su utilización.
  • Depuración de aguas residuales.
  • Regeneración de aguas depuradas para otros usos como riegos o recargas de acuíferos.
  • Coordinación de los sistemas municipales de saneamiento de aguas, en particular de la planificación y gestión integrada de la evacuación de aguas pluviales y residuales y de las redes de alcantarillado.
  • Regulación de las tarifas correspondiente.

Residuos

  • Tratamiento de los residuos municipales y de los procedentes de obras, incluidas su valorización (recuperación y reciclaje de papel, metal, plástico y otros materiales; obtención de energía y de compost...) y disposición (vertido controlado de los residuos no reciclables).
  • Coordinación de los sistemas municipales de recogida.
  • Selección de envases.
  • Puntos verdes, en colaboración con los municipios.

Otras competencias

  • Coordinación y formulación de un Plan de actuación metropolitano para la protección del medio ambiente, la salud y la biodiversidad, y de medidas de lucha contra el cambio climático y la formulación de una Agenda 21 metropolitana.
  • Participación en la elaboración de mapas de capacidad acústica y mapas estratégicos de ruidos.
  • Emisión de informes ambientales.
  • Colaboración con los municipios en las políticas de ordenación ambiental.
  • Promoción y gestión de instalaciones de energías renovables.

Vivienda[editar]

El AMB ejerce las competencias en políticas de suelo y vivienda que establece la legislación urbanística. Lo hace por delegación de los municipios metropolitanos y para garantizar la solidaridad intermunicipal en estas actuaciones.

  • El AMB define las políticas de suelo y vivienda, en el marco del Plan director urbanístico metropolitano, con el objetivo de garantizar la solidaridad intermunicipal en estas actuaciones y de hacer efectivo el derecho constitucional a la vivienda.
  • Ejerce las competencias en materia de política de suelo y vivienda que establece la legislación urbanística, por delegación de los municipios metropolitanos.
  • El AMB realiza tareas de ordenación territorial para destinar suelo a usos industriales y terciarios; impulsa promociones de vivienda asequible, y asume la construcción de los equipamientos públicos encargados por los municipios metropolitanos.
  • Del mismo modo, la administración metropolitana ejerce las competencias en materia de vivienda que le reconocen las leyes y las que le son delegadas por convenio o por vía consorcial.

Desarrollo económico[editar]

El AMB tiene por objetivo fomentar la actividad económica, el empleo y la creación de empresas en los campos de la industria, el comercio, los servicios y los recursos turísticos.

  • Fomento de la actividad económica, el empleo y la creación de empresas en los campos de la industria, el comercio, los servicios y los recursos turísticos.
  • Promoción de un Plan estratégico metropolitano para la modernización, la investigación y la innovación.

Cohesión social[editar]

La cohesión social es uno de los objetivos de la creación del AMB y es el principio de base para definir las políticas de urbanismo, transporte, medio ambiente, infraestructuras y asistencia a los municipios metropolitanos.

El objetivo es conseguir un desarrollo metropolitano cohesionado y solidario, en el que los beneficios, y los costes, de vivir en el entorno metropolitano se distribuyan equitativamente entre sus habitantes, independientemente del municipio en el que vivan.

Con este objetivo, a las competencias del AMB se añaden también las siguientes:

  • Promoción de políticas plurimunicipales de fomento de la cohesión social y del equilibrio territorial.
  • Participación en la Comisión de Seguridad del ámbito territorial metropolitano para fomentar políticas de convivencia ciudadana.

Òrganos de gobierno[editar]

Litoral del AMB

Hay varios órganos de gobierno que facilitan la gestión de la AMB:

  • Consejo Metropolitano: El Consejo Metropolitano es el máximo órgano de gobierno del AMB. Entre sus tareas está el nombramiento y cese de la presidencia del AMB; la aprobación del Plan de actuación metropolitano, que incluye los proyectos y servicios que desarrollará el AMB durante el mandato; la aprobación de las ordenanzas y de los reglamentos, así como la determinación de las tarifas de los servicios metropolitanos. Está integrado por 90 consejeros metropolitanos, que son a su vez concejales de las corporaciones municipales de los 36 ayuntamientos del Área metropolitana de Barcelona. El número de representantes de cada municipio se determina en proporción a su peso demográfico. Los 36 alcaldes son miembros natos del Consejo Metropolitano, además de los concejales y concejalas designados por los Ayuntamientos, hasta llegar al número estipulado para cada municipio.
  • Junta de Gobierno: La Junta de Gobierno es el órgano que asiste a la presidencia en el día a día de la administración metropolitana.Sus tareas son delegadas por el Consejo Metropolitano y por la presidencia, con el objetivo de garantizar la agilidad en la toma de decisiones y de facilitar el trabajo de la administración metropolitana.La integran la presidencia del AMB y los consejeros y consejeras metropolitanos nombrados por la presidència a propuesta del Consejo Metropolitano, y se reúne como mínimo dos veces al mes.Está formada por el presidente del consejo metropolitano y otros 13 consejeros metropolitanos, nombrados a propuesta del Consejo Metropolitano. Su actual presidenta es Ada Colau Ballano, alcaldesa de Barcelona.
  • Otros órganos de gobierno:
    • Presidencia: Dirige el gobierno y la administración metropolitana.
    • Vicepresidencia ejecutiva: Coordina la acción del gobierno y el desarrollo de los proyectos.
    • Vicepresidencias: Sustituyen la presidencia en los casos determinados por la ley.
    • Consejo de Alcaldes: Órgano que integra los Alcaldes de los treinta y seis municipios metropolitanos.
    • Comisión Especial de Cuentas: Organismo encargado del control de la gestión económica de la AMB.
    • Grupos políticos metropolitanos: Familias ideológicas en que se organizan los consejeros y consejeras metropolitanos.

Elecciones municipales 2015[editar]

Municipio PSC - CP CiU PP ICV-E 11 * ERC - AM Ciutadans CUP/CAV - PA Guanyem/Comú ** Altres
Badalona 14,2 7,8 34,3 6,7 10,8 5,7 17,5 -- 1,6
Badia del Vallès 36,1 1,9 7,2 17,5 4,0 -- 24,3 -- 7,5
Barberá del Vallés 24.0 4,9 9,5 9,5 10,4 -- 16,3 -- 23,0
Barcelona 9,6 22,7 8,7 25,2 11,0 11,0 7,4 -- 3,4
Begas 7,3 33,8 14,0 16,1 18,7 -- -- -- 7,2
Castellbisbal 26,0 14,4 5,0 30,5 14,5 8,0 -- -- --
Castelldefels 15,9 8,6 27,2 15,7 10,4 8,9 -- 7,9 3,9
Sardañola del Vallés 18,7 9,4 10,0 8,9 15,2 12,5 18,6 -- 5,0
Cervelló 30,1 13,5 5,0 5,0 22,7 10,5 -- 8,9 2,7
Corbera de Llobregat 21,1 10,7 7,1 6,3 18,7 -- 17,2 -- 16,9
Cornellá de Llobregat 38,5 4,2 7,8 8,2 9,2 11,3 -- 17,4 2,3
Esplugas de Llobregat 36,1 8,0 9,9 9,8 10,2 11,8 5,8 -- 7,2
Gavá 30,7 6,9 8,3 4,5 12,1 14,7 4,5 1,5 15,5
Hospitalet de Llobregat 33,2 6,0 9,9 10,2 9,0 13,2 5,1 7,5 4,5
Molins de Rey 21,1 26,5 3,5 5,2 11,9 7,0 16,2 6,9 0,5
Moncada y Reixach 16,1 9,7 6,4 15,2 13,0 15,2 7,1 11,7 4,1
Montgat 12,3 24,1 5,0 10,4 20,8 11,1 -- -- 14,9
Pallejá 23,4 12,4 3,2 25,9 13,5 7,2 -- -- 12,4
La Palma de Cervelló 9,2 32,1 3,4 42,3 10,4 -- -- -- --
El Papiol 12,9 26,9 2,6 -- 22,2 -- -- -- 32,7
El Prat de Llobregat 14,6 5,6 9,0 35,6 8,9 8,0 -- 6,4 10,0
Ripollet 22,4 6,3 6,7 4,7 6,6 13,1 33,7 -- 4,9
San Adrián de Besós 27,6 5,7 8,0 10,4 8,7 13,2 13,0 -- 12,0
San Andrés de la Barca 34,8 5,3 5,2 7,1 13,9 9,6 -- 14,9 8,3
San Baudilio de Llobregat 32,4 5,8 8,0 13,4 11,6 12,4 8,3 -- 6,4
San Clemente de Llobregat 20,0 38,1 2,0 7,4 24,9 -- -- -- 5,3
San Cugat del Vallés 6,5 37,0 6,3 6,6 11,2 12,9 15,2 -- 3,0
San Feliu de Llobregat 19,3 10,0 7,6 23,7 12,7 10,7 -- 6,6 7,7
San Juan Despí 42,6 5,7 6,2 8,5 9,8 8,7 3,9 11,5 2,3
San Justo Desvern 31,6 18,6 6,0 12,7 17,6 8,5 -- -- 3,3
San Vicente dels Horts 21,9 5,7 4,9 6,1 37,7 13,2 -- 7,7 1,3
Santa Coloma de Cervelló 9,8 6,8 7,1 34,3 15,5 -- -- -- 24,8
Santa Coloma de Gramanet 40,7 3,6 7,8 7,8 4,8 11,5 18,5 -- 4,2
Tiana 27,8 21,0 7,1 -- 14,0 -- 9,2 -- 18,4
Torrellas de Llobregat 13,1 12,8 6,1 -- 18,2 -- -- -- 44,7
Viladecans 38,0 4,8 6,7 9,5 10,2 13,6 -- 6,3 9,6
Total AMB 17,4 16,4 10,2 18,4 11,1 10,7 8,1 2,0 4,6

* ICV-E incluye en el año 2015 las coaliciones de Badia en Comú - Entesa i Barcelona en Comú - Entesa.

** Guanyem no incluye en el año 2015 las coaliciones de Badia en Comú - Entesa i Barcelona en Comú - Entesa.

Principales proyectos metropolitanos[editar]

Aeropuerto[editar]

El Aeropuerto de Barcelona se encuentra en plena[2] ampliación y remodelación. Se ha puesto en servicio la tercera pista y ha entrado en funcionamiento la nueva torre de control. La[3] Terminal Sur está en servicio desde el año 2008. Se está trabajando a su vez en la nueva ciudad aeroportuaria, la nueva terminal de carga, así como en los nuevos viales de conexión y en las infraestructuras ferroviarias que lo conectarán con Barcelona. El aeropuerto, que en el año 2006 superó los 30 millones de pasajeros, podrá asumir un tráfico de 55 millones de pasajeros al año una vez las obras finalicen. Será como una[4] ciudad de 40.000 habitantes que atenderá directamente a más de 150.000 pasajeros al día, 80.000 de ellos en la nueva Terminal 1.

Puerto[editar]

Una vez acabada su ampliación[2] en 2011[actualizar] habrá doblado tanto su superficie como sus infraestructuras, lo que a su vez permitirá duplicar el tráfico de mercancías. Uno de sus principales atractivos será la intermodalidad a través de los nuevos accesos viarios y ferroviarios, la llegada del ancho de vía europeo y la proximidad al aeropuerto (3 km). A pesar de que la primera piedra de la ampliación se colocó en el 2001, con el objeto de desviar el cauce del río Llobregat 3 km hacia el sur, el colosal tamaño de la infraestructura supone que el estado de las obras aún diste del aspecto que tendrá a su finalización.

Distrito económico Gran Vía[editar]

Entre los municipios de Barcelona y Hospitalet de Llobregat se encuentra la que es la tercera operación más relevante de Cataluña en techo edificable (1,5 millones de m²). En ese entorno atravesado por la soterrada Gran Vía y deprimida el resto (2.000 metros), se ubican:

Sincrotrón[editar]

El sincrotrón de Sardañola del Vallés es la mayor instalación científica que se pondrá en marcha en España en los próximos años, que empezará a funcionar en 2010.[actualizar] Los sincrotrones son aceleradores de partículas que producen una luz muy pura, capaz de penetrar en la materia, por lo que son una herramienta fundamental en el análisis de moléculas. Tienen aplicaciones en ámbitos como biología, ingeniería, biotecnología y nanotecnología. Los gobiernos central y autonómico firmaron un convenio en marzo de 2005 en el que se comprometen a asumir a partes iguales el coste de la operación, que será de 170 millones de euros. Las obras dieron comienzo en octubre del 2006.[cita requerida]

Parque de Investigación Biomédica[editar]

El Parque de Investigación Biomédica de Barcelona (prbb) es una infraestructura científica en marcha de los 80 grupos de investigación independientes, integrados por más de 1.000 personas. Es centro especializado en:

El prbb, que ha sido financiado por la Unión Europea, tiene como propósitos generar conocimientos de alto nivel para descifrar la base genética y molecular de la vida y ayudar a solucionar los problemas de salud emergentes.

Frente marítimo[editar]

Para el año 2008, Barcelona [3], San Adrián de Besós [4] y Badalona [5] habrán regenerado y transformado todo su frente marítimo. Habrán transcurrido 20 años desde que las excavadoras empezaran a derruir la barrera industrial que separaba la ciudad del mar. Los Juegos Olímpicos dieron ese primer impulso. Y 12 años más tarde fue el Fórum Universal de las Culturas el que ofreció otro impulso transformador. Finalmente, ya son muy pocas las obras pendientes, todas ya en ejecución. Se habrán recuperado para uso y disfrute de ciudadanos y turistas 10 kilómetros de playas; se habrán construido 4 puertos deportivos, el zoo marino y un buen número de parques e instalaciones deportivas a lo largo del frente marítimo.

A.V.E.[editar]

El 20 de febrero de 2008, se puso en circulación el primer tren A.V.E. comercial para pasajeros (línea Madrid-Guadalajara-Calatayud-Zaragoza-Lérida-Tarragona-Barcelona) con destino final en la Estación de Sants.

La ciudad proyecta la construcción de dos grandes estaciones intermodales interconectadas a través de un túnel subterráneo que cruzará la ciudad, la Estación de Sants, que absorberá el tráfico hacia el sur, y la estación de la Sagrera,[5] que hará lo propio hacia el norte y será la "puerta de Europa" por el Mediterráneo.

Barcelona se conectó con Gerona y Figueras en enero de 2013 y, a partir del 15 de diciembre de 2013, se enlazó con París con dos conexiones diarias en cada sentido.[6]

Línea Orbital Ferroviaria[editar]

La nueva Línea Orbital Ferroviaria es una actuación estratégica que tiene como objetivo potenciar el transporte ferroviario rompiendo la radialidad comunicativa en la región metropolitana que tiene como eje la ciudad de Barcelona y contribuir a la vertebración del territorio. De acuerdo con el trazado propuesto, la nueva línea contará con un total de 106 kilómetros, de los cuales 51 ya son operativos. Unirá 25 estaciones entre Villanueva y Geltrú y Mataró, 17 de las cuales ya están construidas.[cita requerida]

Línea 9 del Metro[editar]

La línea 9 del Metro de Barcelona será la línea subterránea más larga de Europa con 47,8 kilómetros y 52 estaciones,[7] 20 de ellas intermodales. Todas las estaciones estarán adaptadas para discapacitados. El primer tramo entró en servicio en 2009 y está previsto que se finalice la totalidad de la línea el 2014.[actualizar] Cuando esté a pleno rendimiento se prevé que la utilizarán 130 millones de pasajeros al año, conectando los municipios de Badalona, Santa Coloma de Gramanet, Barcelona, Hospitalet de Llobregat y El Prat de Llobregat. Tendrá una estación en cada una de las dos terminales del Aeropuerto de Barcelona.

Bicicleta eléctrica[editar]

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha anunciado un plan de apoyo a la bicicleta para el transporte urbano, que incluye una subvención de 250 euros para quien compre una bicicleta eléctrica.[8]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]