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El Distribuidor Norte de Granada (o Ronda Norte de Granada) (VAU-02) será una autovía urbana que comunicará la Primera Circunvalación de Granada (A-44) (a la altura del enlace de ésta con Maracena-Almanjáyar) con la autovía autonómica A-92 (a la altura de la población de Alfacar). Tendrá unos 2,5 Km de longitud. Será en su totalidad de nuevo trazado. Se incluye en el Plan MASCERCA.

Tramos

Presenta dos tramos:

Primer tramo: A-44 a la Carretera de Pulianas. Dos calzadas: la que se dirige hacia Jun de 3 carriles y la que se dirige a la A-44 de 2 carriles. Su primera parte discurrirá por donde lo hace la calle Merced Alta. Tendrá glorietas a nivel del Complejo Kinépolis y de Pulianas, para distribuir el tráfico.

Segundo tramo: Carretera de Pulianas a la A-92. Dos calzadas, cada una de dos carriles. No poseerá glorietas.

Su construcción, al comprender a varios municipios, compite a la Junta de Andalucía. El coste de redacción se estima en unos 184 mil euros y su construcción en unos 5 millones de euros.

Objetivos de su construcción

Con esta infraestructura se pretenden varios objetivos:

Que los conductores que se dirigen desde la ciudad de Granada hacia el levante se ahorren tener que tomar la A-44 hasta el enlace de Albolote con la A-92 y luego dirigirse hacia el este hasta Alfacar, lo que supone una reducción considerable de kilómetros. Lo mismo para los conductores que desde la A-92, desde el levante, se dirigen hacia la capital granadina.

Que se facilite el acceso al Complejo Comercial de Pulianas (Kinépolis y futuro Ikea)

Descongestionar la Primera Circunvalación de Granada, y en menor medida el tramo de la A-92 que discurre más cercano a la capital.

Dotar de acceso directo a vías de alta capacidad a municipios de la zona norte del Área Metropolitana de Granada, tales como Pulianas y Jun.

Permitir a municipios de la zona noreste del Área Metropolitana de Granada como Alfacar, Víznar y Huétor Santillán alcanzar más rápidamente la Primera Circunvalación de Granada y el acceso a la ciudad.

Se estima que absorberá hasta 50.000 vehículos al día, que en la actualidad circulan por la Primera Circunvalación de Granada y por la A-92.

Estado de las obras

Las obras fueron adjudicadas y ya han comenzado. Estaba previsto que se inaugurase en 2010, pero podría retrasarse hasta 2011. Aún así van mas adelantadas que las del Distribuidor Sur de Granada.

Véase también

Enlaces externos

Noticia publicada en el periódico Ideal

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-El '''Distribuidor Norte de Granada''' (o '''Ronda Norte de Granada''') (VAU-02) será una autovía urbana que nace en la [[Primera Circunvalación de Granada]] (A-44) (a la altura del enlace de ésta con [[Maracena]]-[[Almanjáyar]]) y acaba en la autovía autonómica [[A-92]] (a la altura de la población de [[Alfacar]]). Tendrá unos 2,5 Km de longitud. Será en su totalidad de nuevo trazado. Se incluye en el [[Plan MASCERCA]].
+El '''Distribuidor Norte de Granada''' (o '''Ronda Norte de Granada''') (VAU-02) será una autovía urbana que comunicará la [[Primera Circunvalación de Granada]] (A-44) (a la altura del enlace de ésta con [[Maracena]]-[[Almanjáyar]]) con la autovía autonómica [[A-92]] (a la altura de la población de [[Alfacar]]). Tendrá unos 2,5 Km de longitud. Será en su totalidad de nuevo trazado. Se incluye en el [[Plan MASCERCA]].
 == Tramos ==
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 * Permitir a municipios de la zona noreste del [[Área Metropolitana de Granada]] como [[Alfacar]], [[Víznar]] y [[Huétor Santillán]] alcanzar más rápidamente la [[Primera Circunvalación de Granada]] y el acceso a la ciudad.
-* Trasladar el colapso del tráfico a otro lugar y permitir un mayor crecimiento urbanístico hacia la zona norte, fomentando la especulación urbanística.
 Se estima que absorberá hasta 50.000 vehículos al día, que en la actualidad circulan por la [[Primera Circunvalación de Granada]] y por la [[A-92]].