Diferencia entre revisiones de «Range Rover»
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[[Archivo:TimScotland.jpg|thumb|left|190px|La primera generación es considerado como «el clásico»]]En 1981 la marca inglesa puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con del Range Rover. |
[[Archivo:TimScotland.jpg|thumb|left|190px|La primera generación es considerado como «el clásico»]]En 1981 la marca inglesa puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con del Range Rover. |
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Revisión del 22:43 7 jul 2009
- No confundir con Range Rover Sport.
Range Rover | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Land Rover | |
Período | 1970-presente | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil todoterreno | |
Segmento | Segmento F | |
Sitio web | https://www.landrover.com/vehicles/range-rover/index.html | |
El Land Rover Range Rover es un vehículo deportivo utilitario del segmento F producido por el fabricante de automóviles inglés Land Rover en Solihull, Inglaterra desde el año 1970.[1]
Historia
Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincrónica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas.
En 1981 la marca inglesa puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con del Range Rover.
La segunda generación de este todoterreno presentaba al igual que su antecesora, cinco puertas; pero un nuevo motor que otorgaba mayor potencia y era más suave al manejo, además de ser más lujoso, con un chasis más fuerte e incorporaba antibloqueo de frenos. En el 2000 la marca bávara vendió Land Rover a Ford Motor Company por US$ 2700 millones, lo cual conllevó a que la segunda generación dejara de producirse en el 2002.
La tercera generación del Range Rover se vende desde el año 2003. Su plataforma empleada por Land Rover provenía de la exitosa BMW X5, solo que la Range Rover incorporaba las soluciones todo terreno de la marca con las cuales se hizo más capaz. Su motor V8 de origen BMW proveía 286 CV y un gasoil V6 de 2.5 litros y 220 CV.
En 2005 (debido al cambio BMW-Ford) recibió una actualización externa y de motorizaciones. Sus motorizaciones son un gasolina V8 de 4.2 litros de cilindraday 296 CV de potencia, en la versión supercharged 396 CV de potencia máxima y un Diésel V8 de 3.6 litros y 272 CV con inyección directa common-rail y turbocompresor de geometría variable. El Range Rover Sport, un modelo más pequeño lanzado en 2006 e inspirado en el prototipo Range Stormer, no comparte plataforma con el Range Rover sino con el Land Rover Discovery.
En 2007 recibe una actualización interna con mejores materiales, además de agregarle el sistema Terrain Response (instalado por primera vez en la LR3) con lo cual se le agrega mayor capacidad todoterreno, poniéndola en lo máximo de su categoría.
Con una larga tradición a su espaldas, la Range Rover es considerada la SUV de lujo más capaz, dado a su alta tecnología aplicada para sortear caminos asfaltados o de terraceria. Su diseño se ha visto poco modificado a través del tiempo, y cabe mencionar que a 30 años de su existencia solo ha tenido 3 rediseños totales y 6 facelift. Se espera que la nueva generación llegue para 2010.
Evolución del Range Rover
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Primera generación
(1970-1995) -
Segunda generación
(1996-2002) -
Tercera generación
(2003-presente)
Enlaces externos
- The 4x4 Range Club España
- www.landrover.com/es Página oficial española del Land Rover Defender
- www.landroverfaq.org - Preguntas frecuentes sobre los Land Rover (en inglés)
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Range Rover.
Véase también
Referencias
- ↑ Shephard, Dave. «The History of the Range Rover Marque». Consultado el 16 de marzo de 2006.