Rebufo
Se entiende por rebufo al fenómeno producido por la realimentación de corrientes de aire que se concentran entre un elemento fijo o pasivo y uno activo o en acción.
Armas[editar]
En armas de fuego, se conoce como rebufo a la expansión del aire y gases alrededor de la boca del cañón al salir el disparo.
Competición deportiva[editar]
El rebufo es una técnica de adelantamiento de un vehículo. Es utilizada por los pilotos de carreras, muy vista en ciclismo y automovilismo.
Se genera cuando uno o varios pilotos con sus vehículos se ponen detrás de otros y consiguen entrar en un túnel de succión aerodinámico que genera el que tiene delante, consiguiendo así una mayor velocidad punta y ahorro de energía al final de recta gracias a la poca resistencia que el aire genera en dicho túnel. Así con menor potencia consiguen la misma velocidad que el vehículo que les antecede y les queda potencia para acelerar cuando salen de la estela del vehículo y así poder adelantarlo antes de la frenada o tras llegar a una curva o una chicane.
El 3 de octubre de 1995, el ciclista holandés Fred Rompelberg alcanzó una velocidad de 268,831 km/h en las llanuras de Bonneville, en el Gran Desierto Salado de Utah (EE. UU.), con su moto especial, detrás de un coche de carreras Dragster con un enorme parabrisas.
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