Yamaha T-Max

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Yamaha T-Max
Yamaha T-Max 2007
Datos generales
Alias Yamaha TMAX, Yamaha XP 500 TMAX.
Producción 2001 - actualidad
Clase Mega scooter deportivo
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2195 mm
Anchura 775 mm
Altura 1445 mm
Otros modelos
Relacionado Yamaha Majesty.
Rival Suzuki Burgman, Piaggio X9, Aprilia Scarabeo 500 ie, Honda Silver Wing, Gilera GP800.
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La Yamaha T-Max, o TMAX, conocida en algunos mercados internacionales como Yamaha XP 500 TMAX, es un mega scooter fabricado por Yamaha Motor Company. El término mega scooter que se aplica a esta motocicleta suele hacer referencia a motocicletas de más de 400cc, las cuales aúnan la capacidad de uso en carretera o ruta de motos de media o gran cilindrada con la comodidad de uso en ciudad de los scooter más pequeños.[1]​

Fue presentado oficialmente en el año 2000 y lanzado en Europa en el año 2001, con una segunda generación presentada en 2007 y lanzada en 2008 que también fue introducida en el mercado americano.[2]​

El T-Max fue el segundo mega scooter fabricado por Yamaha (el primero fue la Yamaha Majesty en 1996). Este mega scooter destaca por la configuración del chasis que alberga el motor en el mismo, a diferencia de la mayoría de scooters donde el motor está en el basculante de la rueda trasera, la transmisión se realiza por cadena que está albergada dentro del brazo izquierdo del basculante trasero y bañada en aceite en el modelo de 500cc. En el modelo T-Max 530, la transmisión se realiza por correa dentada. El motor es un bicilíndrico con 499 cc en los dos primeros modelos y un bicilindrico de 530 en el último modelo, solo las primeras versiones llevaban carburación que fue pronto sutituida por la inyección electrónica. En el año 2020 la T-Max sube de cilindrada y llega a 562cc.[3]​[4]​

2001[editar]

Vista semifrontal de Yamaha T-Max del año 2006.

Especificaciones completas T-Max 2001[5]​[6]​

  • Motor
    • Bicilindrico.
    • Diámetro x carrera:
    • Relación de compresión:
    • Potencia máxima:
    • Par máximo:
    • Sistema de lubricación:
    • Sistema de combustible:
    • Sistema de encendido:
    • Sistema de arranque: Eléctrico.
    • Sistema de transmisión:
  • Chasis
    • Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas.
      • Diámetro tubos horquilla: 41 mm.
      • Recorrido delantero:
    • Sistema de suspensión trasera:
      • Recorrido trasero:
    • Freno delantero:
    • Freno trasero:
    • Neumático delantero 14".
    • Neumático trasero: 15".
  • Dimensiones
    • Longitud total:
    • Anchura total:
    • Altura total:
    • Altura del asiento:
    • Distancia entre ejes:
    • Distancia mínima al suelo:
    • Peso húmedo:
    • Capacidad del depósito de combustible:

2004-2006[editar]

En el año 2004, la alimentación del combustible pasó de ser carburación a inyección, y se mejoró el tren delantero, al aumentar el diámetro de la llanta a 15" e incorporar un segundo freno de disco.[7]​[8]​

2008[editar]

En el año 2007 fue presentado un nuevo modelo para sustituir al anterior del año 2000 y sus restyling posteriores. Esta segunda versión fue lanzada en el año 2008 en variantes sin y con sistema ABS.[9]​[10]​[11]​

Además se lanzó una edición especial denominada Yamaha T-Max White Max para celebrar el 10º aniversario de la moto cuya principal característica diferenciadora son los detalles estéticos en color blanco, fue inventada por yamaha.[12]​

Principales novedades en el modelo del año 2008 frente al anterior:

  • Rediseño estético
    • Conjunto de carenado 5 kg más ligero.
    • Cúpula más corta y desmontable pero igual de eficiente.
    • Faro trasero afilado.
    • Intermitentes delanteros alargados.
  • Dinámica
    • Se introduce el chasis de aluminio.
    • Horquilla delantera más gruesa: 43 mm de diámetro.
    • Rueda delantera más grande: 15".

Especificaciones completas T-Max 2008.

  • Motor
    • Bicilindrico en paralelo inclinados hacia delante, refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, Cilindrada 499.0 cc.
    • Diámetro x carrera: 66.0 mm x 73.0 mm.
    • Relación de compresión: 11:0 : 1.
    • Potencia máxima: 32.0 kW (42,91 cv) a 7,500 rpm.
    • Par máximo: 46.4 Nm Nm a 6,500 rpm .
    • Sistema de lubricación: Cárter seco.
    • Sistema de combustible: Inyección electrónica de combustible.
    • Sistema de encendido: TCI.
    • Sistema de arranque: Eléctrico.
    • Sistema de transmisión: Correa trapezoidal automática.
  • Chasis
    • Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas.
      • Diámetro tubos horquilla: 43 mm.
      • Recorrido delantero: 120 mm.
    • Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante.
      • Recorrido trasero: 116 mm.
    • Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 267 mm.
    • Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 267 mm.
    • Neumático delantero: 120/70-15".
    • Neumático trasero: 160/60-15".
  • Dimensiones
    • Longitud total: 2195 mm.
    • Anchura total: 775 mm.
    • Altura total: 1445 mm.
    • Altura del asiento: 800 mm.
    • Distancia entre ejes: 1580 mm.
    • Distancia mínima al suelo: 125 mm.
    • Peso húmedo: 221 kg / ABS 225 kg.
    • Capacidad del depósito de combustible: 15.0 litros.

2012[editar]

Enlace a la web oficial de yamaha con la especificaciones técnicas del modelo 2012: Yamaha Motor Europa

Referencias[editar]

  1. ↑ Ash, Kevin (12 de diciembre de 2000). «Happy hybrid». The Telegraph. Consultado el 8 de agosto de 2017. «Central to the Tmax's 'unique' claim is its engine, a 500cc, twin-cylinder four-stroke producing 40bhp, which, the theory goes, expands the Tmax's repertoire way beyond that of traditional scooters.» 
  2. ↑ «YAMAHA PRESS INFORMATION». Global News Center. Yamaha Motor Co. 24 de octubre de 2001. Consultado el 2 de agosto de 2017. 
  3. ↑ McDermon, Daniel (13 de junio de 2008). «Maybe the Mongols Should Go to Oakland». New York Times. Consultado el 9 de agosto de 2017. «Confirming an earlier rumor, Yamaha will bring its 499-cc T-Max scooter to the United States, giving scooterists another big-engine option (in addition to Honda’s Silver Wing maxi scooter).» 
  4. ↑ Carpenter, Susan (5 de diciembre de 2008). «Scooters may steal show». Los Angeles Times. Consultado el 9 de agosto de 2017. «Products that were created for foreign markets are making their way to the U.S. Those include the Kawasaki ER-6n motorcycle and Yamaha TMAX scooter, both of which were introduced in Europe in the last three years.» 
  5. ↑ «TECHNICAL SPECIFICATIONS T-MAX ABS - 2001». Design Café. Yamaha Motor Europe. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 3 de agosto de 2017. 
  6. ↑ XP500 OWNER’S MANUAL 5GJ-28199-EV (PDF). Japan: Yamaha Motor Co. May 2001. Consultado el 4 de agosto de 2017. 
  7. ↑ «TECHNICAL SPECIFICATIONS T-MAX ABS - 2004». Design Café. Yamaha Motor Europe. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 3 de agosto de 2017. 
  8. ↑ XP500/XP500A OWNER’S MANUAL 5VU-28199-E1 (PDF). Japan: Yamaha Motor Co. July 2004. Consultado el 4 de agosto de 2017. 
  9. ↑ «TECHNICAL SPECIFICATIONS T-MAX ABS - 2008». Design Café. Yamaha Motor Europe. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 3 de agosto de 2017. 
  10. ↑ «2008 TMAX: lighter and sleeker with new chassis». Design Café. Yamaha Motor Europe. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017. Consultado el 3 de agosto de 2017. 
  11. ↑ XP500/XP500A OWNER’S MANUAL 4B5-28199-E2 (PDF). Japan: Yamaha Motor Co. June 2008. Consultado el 4 de agosto de 2017. 
  12. ↑ * Renovación 2008

Enlaces externos[editar]

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