Vuelo 992 de Dana Air

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Vuelo 992 de Dana Air
Dana Air McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) Iwelumo-1.jpg
El McDonnell Douglas MD–83 implicado en el accidente.
Fecha 3 de junio de 2012
Causa Bajo investigación
Lugar Bandera de Nigeria Lagos, Nigeria
Coordenadas 06°34′38″N 003°19′16″E / 6.57722, 3.32111


Coordenadas: 06°34′38″N 003°19′16″E / 6.57722, 3.32111
Origen Bandera de Nigeria Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuya, Nigeria
Destino Bandera de Nigeria Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed, Lagos, Nigeria
Fallecidos Al menos 193 (incluyendo 40 en tierra)
Heridos Desconocido
Implicado
Tipo McDonnell Douglas MD-83
Operador Bandera de Nigeria Dana Air
Registro 5N-RAM
Pasajeros 146
Tripulación 7
Sobrevivientes 0

El vuelo 992 de Dana Air fue un vuelo regular que se estrelló el 3 de junio de 2012 sobre edificios de la ciudad de Lagos en el barrio Iju, cerca del Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed.[1] El accidente, se cree que pudo ser debido al fallo de sendos motores y el consiguiente aterrizaje de emergencia,[2] dando como resultado la muerte de las 153 personas que viajaban a bordo así como seis muertes más y un número sin determinar de heridos en tierra.[3] Entre las víctimas estaba Alhaji Ibrahim Damcida, el vicesecretario del Ministerio de Industria.[4] [5]

El vuelo 992 de Dana Air tiene en su haber el ser el mayor accidente de aviación en número de muertos en que se ha visto implicado un McDonnell Douglas MD-83, así como el segundo en número de muertes en Nigeria tras el desastre aéreo de Kano en 1973. Es así mismo, el accidente de aviación más mortal de 2012 y uno de los dos que han supuesto más de cincuenta muertes.

Avión[editar]

El avión se trata de un MD-83 bimotor, con registro en Nigeria como 5N-RAM. Había formado parte de la flota de Alaska Airlines (N944AS)[6] tras su construcción en 1990 antes de ser adquirido por Dana Air en febrero de 2009.[7] La aeronave acumulaba 60.846 horas de vuelo desde su construcción.[2] Los motores izquierdo y derecho tenían 54.322 y 26.025 horas de vuelo total respectivamente. El último mantenimiento del avión había tenido lugar el 1 de junio de 2012, dos días antes del accidente.[2]

Accidente[editar]

El accidente tuvo lugar después de que la tripulación avisase de problemas con los motores y declarase una emergencia a 11 millas náuticas (20,372 km) del aeropuerto.[8] El MD-83 se estrelló entonces en un barrio próximo al aeropuerto, aparentemente aterrizando en su cola[9] y produciendo un gran incendio.[10]

La escena del accidente pronto se volvió caótica, informando The Sun que miles de residentes de Lagos intentaron aproximarse al lugar. Los bomberos intentaron llevar mangueras al lugar mientras el ejército intentaba dispersar a los curiosos. Los curiosos empezaron a lanzar piedras a los soldados como represalia.[9] El agua para combatir el incendio se retrasó varias horas debido a la escasez de camiones de bomberos, por lo que los civiles trataron de luchar contra el fuego a mano con cubos de plástico. Los camiones con agua procedentes de una construcción cercana tuvieron dificultades para llegar al lugar debido a las estrechas carreteras del barrio.[11]

Investigación[editar]

El acceso al lugar estuvo inicialmente restringido por el fuego,[9] y más tarde por los fuertes vientos y precipitaciones. Los rescatadores expresaron su preocupación de que un apartamento de tres plantas se colapsase y cayese.[1]

El gobierno federal creo una comisión para investigar el accidente.[12] Tanto la grabadora de voz como la de datos fueron recuperadas y entregadas a la Oficina de Investigación de Accidentes.[8] Dado que el avión había sido fabricado en Estados Unidos, la NTSB envió un observador a la investigación.[10]

El daño tras el accidente era tan elevado que resultaba imposible obtener ninguna información del lugar, si bien si se pudieron rescatar las grabadoras. El capitán informó del encendido de la luz de alerta de motor y posteriormente de un fallo de los dos motores durante la aproximación, con el tren desplegado y los flaps totalmente extendidos.[13]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Jon Gambrell (5 de junio de 2012). Time. Associated Press http://www.time.com/time/world/article/0,8599,2116497,00.html |url= missing title (ayuda). Consultado el 4 de junio de 2012. 
  2. a b c «UPDATED REPORT ON DANA AIR 0992». AIB. Consultado el 16 de agosto de 2012.
  3. «Aviation Safety Network». 
  4. «Victims Of Dana Crash: NNPC Spokesman Levi Ajuonuma, Northern Elder Ibrahim Damcida, son of late Rear Admiral Augustus Aikhomu, Ehime». Naija News. Naija 247 News (4 de junio de 2012). Consultado el 4 de junio de 2012.
  5. «120 Bodies Recovered from Wreckage of Dana Air Flight 922; as President Jonathan Inspects Crash Site». Nigeriaplus.com. Consultado el 10 de junio de 2012.
  6. «Nigeria: Tears As Relations Of Crash Victims Storm Airport | General News | Peacefmonline.com». News.peacefmonline.com. Consultado el 10 de junio de 2012.
  7. «The Nation Online Nigeria». 
  8. a b Hradecky, Simon (3 de junio de 2012). «Crash: Dana MD83 at Lagos on Jun 3rd 2012, collided with power line on approach». Aviation Herald. Consultado el 3 de junio de 2012.
  9. a b c «Lagos air crash: All aboard feared dead, officials say». BBC News (3 de junio de 2012). Consultado el 3 de junio de 2012.
  10. a b Adam Nossiter and Matthew L. Wald (4 de junio de 2012). «Engine Trouble Was Reported Before Nigerian Crash». The New York Times. Consultado el 4 de junio de 2012. 
  11. Gambrell, Jon (3 de junio de 2012). «Death from above in Lagos: Airplane crash kills 153». The Globe and Mail. Consultado el 3 de junio de 2012. 
  12. «The Nation Online». 
  13. «BBC News». 

Vuelo 992 de DANA Air

  1. a b Jon Gambrell (5 de junio de 2012). Time. Associated Press http://www.time.com/time/world/article/0,8599,2116497,00.html |url= missing title (ayuda). Consultado el 4 de junio de 2012. 
  2. a b c «UPDATED REPORT ON DANA AIR 0992». AIB. Consultado el 16 de agosto de 2012.
  3. «Aviation Safety Network». 
  4. «Victims Of Dana Crash: NNPC Spokesman Levi Ajuonuma, Northern Elder Ibrahim Damcida, son of late Rear Admiral Augustus Aikhomu, Ehime». Naija News. Naija 247 News (4 de junio de 2012). Consultado el 4 de junio de 2012.
  5. «120 Bodies Recovered from Wreckage of Dana Air Flight 922; as President Jonathan Inspects Crash Site». Nigeriaplus.com. Consultado el 10 de junio de 2012.
  6. «Nigeria: Tears As Relations Of Crash Victims Storm Airport | General News | Peacefmonline.com». News.peacefmonline.com. Consultado el 10 de junio de 2012.
  7. «The Nation Online Nigeria». 
  8. a b Hradecky, Simon (3 de junio de 2012). «Crash: Dana MD83 at Lagos on Jun 3rd 2012, collided with power line on approach». Aviation Herald. Consultado el 3 de junio de 2012.
  9. a b c «Lagos air crash: All aboard feared dead, officials say». BBC News (3 de junio de 2012). Consultado el 3 de junio de 2012.
  10. a b Adam Nossiter and Matthew L. Wald (4 de junio de 2012). «Engine Trouble Was Reported Before Nigerian Crash». The New York Times. Consultado el 4 de junio de 2012. 
  11. Gambrell, Jon (3 de junio de 2012). «Death from above in Lagos: Airplane crash kills 153». The Globe and Mail. Consultado el 3 de junio de 2012. 
  12. «The Nation Online». 
  13. «BBC News». 

Enlaces externos[editar]