Vuelo 2120 de Nigeria Airways

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Vuelo 2120 de Nigeria Airways
Nationair DC-8-61 C-GMXQ FAO 1989.png
El C-GMXQ, la aeronave implicada en el accidente, en el Aeropuerto de Faro, 1989.
Causa Neumático desinflado que se sobrecalentó, provocando incendio.
Lugar Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
Coordenadas 21°40′12.83″N 39°09′2.08″E / 21.6702306, 39.1505778


Coordenadas: 21°40′12.83″N 39°09′2.08″E / 21.6702306, 39.1505778
Origen Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
Destino Aeropuerto Internacional Sadiq Abubakar III
Fallecidos 261
Implicado
Tipo Douglas DC-8-61
Operador Nolisair - Nigeria Airways
Registro C-GMXQ
Pasajeros 247
Tripulación 14
Supervivientes 0

El vuelo 2120 de Nigeria Airways se refiere a un Douglas DC-8-61 que se estrelló en el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz de La Meca, el 11 de julio de 1991, matando a las 261 personas a bordo.[1] [2]

Aeronave[editar]

El avión implicado en el accidente era un Douglas DC-8-61, registro C-GMXQ, propiedad de la empresa canadiense Nationair, en el momento del accidente, que estaba siendo arrendado a Nigeria Airways, que a su vez se había sub-arrendado a otra compañía para el transporte de peregrinos nigerianos desde y hacia La Meca, Arabia Saudita.[3]

Accidente[editar]

La aeronave partió del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz con destino al Aeropuerto Internacional Sadiq Abubakar III. Los problemas fueron reportados poco después de despegar.[1] [3] La tripulación intentó regresar al aeropuerto de partida para un aterrizaje de emergencia, pero el avión se incendió y se estrelló fuera de la pista.[1] [2] Los 261 ocupantes a bordo, de los cuales 247 eran pasajeros, murieron en el accidente.[1] [3] [4]

A partir de febrero de 2012, el accidente sigue siendo el más mortífero que implica un DC-8, así como el segundo más mortífero que tiene lugar en Arabia Saudita.[1]

Causas[editar]

La causa del accidente se encontraba bajo los neumáticos inflados sobrecalentados, que posteriormente llegaron a incendiarse. El fuego se extendió a la bodega de carga, causando una falla de los sistemas hidráulicos.[2]

Secuelas[editar]

Un monumento al incidente se encuentra en la sede del Gran Toronto Airports Authority por motivos del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Mississauga, Ontario. Un episodio de Mayday titulado Infierno En El Desierto investiga este accidente.

Véase también[editar]

Referencias[editar]