Volkswagen Corrado

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Volkswagen Corrado
Passat (2347670773).jpg
Período 1988-1995
Fábricas Osnabrück, Alemania
Predecesor Scirocco II
Sucesor Scirocco III
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Largo 4030 mm
Ancho 1675 mm
Altura 1318 mm
Distancia entre ejes 2470 mm
Peso 1115-1284 kg
Relacionado Volkswagen Golf II
Volkswagen Jetta II
SEAT Toledo Mk1
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El Volkswagen Corrado es un coupé Hatchback tres puertas de 2+2 plazas, desarrollado por la compañía alemana Volkswagen y construido por Karmann en Osnabrück, Alemania entre 1988 y 1995.

Historia del Corrado[editar]

Volkswagen en 1981 empieza a desarrollar un nuevo proyecto denominado Taifun, también conocido como Typhoon, para un nuevo vehículo tipo coupé que pretendía ser una nueva generación del exitoso Scirocco que a de quedar listo para finales de los años 80,[1] tras el gran estudio y desarrollo con múltiples diseños con maquetas casi definitivas, surgen 3 prototipos con código WOBJH81, del cual surgirá el nuevo modelo.

Corrado G60

En un principio se estuvieron desarrollando bajo la misma plataforma del Scirocco II, pero finalmente se decidió realizarle unas modificaciones, debido a que en 1984 se decidió que el Scirocco mk2 continuaría en el mercado conviviendo con el nuevo modelo cuya fecha de lanzamiento tenia una fecha limite debía estar antes de 1989. Esto dio origen a introducir al Corrado no como una siguiente generación del Scirocco, si no complementando a este como uno mas lujoso en lugar de ser el sucesor directo, ya que ambos estarían en producción durante 4 años en algunos mercados (principalmente en países Europeos), después del lanzamiento del Corrado desde el enfoque de marketing para aquellos países donde no continuó el Scirocco II, si fue realmente considerado como su sucesor.

En esta estrategia por contar con un segundo modelo coupé dentro de la gama también influyo el cambiar la plataforma que usaría el nuevo modelo, por una mas moderna así que se usaría la plataforma A2 que compartía con el entonces vigente Volkswagen Golf/Jetta II y posteriormente con el SEAT Toledo, combinando algunas partes y elementos de la plataforma A3 Volkswagen Jetta III, principalmente en la zona delantera junto con un nuevo capó de estilo levantado para alojar el nuevo motor VR6, y su diseño del eje trasero se beneficia de un mayor progreso técnico realizado entre el lanzamiento del Golf II en 1983 y el nuevo Passat B3 en 1987,[2] estas mejoras en la carrocería se realizaron a través de la gama de todos los modelos en toda la línea. Además de que compartía muchas otras partes mecánicas con otros modelos de Volkswagen, incluso con el Passat B4.[3]

Butacas Recaro e interior en cuero completo en el Corrado VR6

Por lo tanto este nuevo modelo usaría un nuevo nombre, se pretendió usar el del proyecto pero no pudo ser usado por estar registrado por la marca GM con su modelo Typhoon y la marca Custoca con el modelo tifón, así que en vez de usar la denominación de nombres relacionado con el viento, se utilizo un termino relacionado con 'To Run', 'Sprint' o Correr en español, lo derivo al nombre Corrado.

El Corrado se presentaría en 1988 y se empezó a comercializar en 1989 en Europa y en 1990 en América, concretamente en los Estados Unidos.

El diseño del Corrado tuvo unas líneas muy robustas con un largo capó y grandes pasos de ruedas, con una trasera en forma diagonal que acababa con un alerón trasero que se desplegaba automáticamente al alcanzar una determinada velocidad entre 70 y 100 km/h y que se volvía a ocultar automáticamente al disminuir la marcha, un sistema similar al utilizado en el Porsche 911.

En 1992 el modelo recibe un pequeño lavado de cara, que consiste en la sustitución de la parrilla delantera de siete láminas por una de cuatro, la depresión central del capó delantero fue invertida hacia fuera, con un nuevo diseño de los paragolpes e introducción de nuevas motorizaciones, debido a la entrada de la nueva generación del Golf Mk3 y un nuevo modelo de SEAT llamado Toledo.

A finales de 1993 se realiza un pequeño cambio interior con nuevos elementos y mandos mas modernos, en el exterior aparecen los faros traseros oscurecidos.

En 1995 se anuncio el cese de producción del modelo quedando sin sustituto hasta la aparición en 2008 de un nuevo modelo que usaría el nombre de Scirocco. 97.521 Corrados fueron fabricados en ocho años.[4]

Motorizaciones y Acabados[editar]

Motor VR6 DOHC

El Volkswagen Corrado se comercializaba con los siguientes motores gasolina:

Básico

  • 1.8i-8v de 107cv (PF)
  • 1.8i-8v de 112cv (PB)
  • 2.0i-8v de 115cv (2E/ADY)

16V

  • 1.8i-16v de 129cv (PL)
  • 1.8i-16v de 139cv (KR)
  • 2.0i-16v de 136cv (9A)

G60

  • 1.8i-8v de 160cv (PG)

VR6

  • 2.8i-12v de 179cv (AAA)
  • 2.9i-12v de 192Cv (ABV) Versión Americana bajo esta motorización en Estados unidos se vendió una serie limitada llamada VR6 Storm

Versiones Especiales[editar]

1995 Corrado VR6 Storm
  • Jet: 1991 edición especial 1 año en producción, para el mercado Europeo, motor G60 solo disponible en 4 colores: negro, azul, rojo y púrpura.
  • Exclusiv: 1992 edición especial para Alemania con 2 motorizaciones con el color de carrocería ligado a la motorización, el 2.0 16V en color granate y el VR6 en color púrpura, incluye techo solar.
  • Estoril: Para Italia y Suiza su principal característica eran las llantas de marca Estoril.
  • Campaign: edición muy limitada a tan solo 6 unidades para Inglaterra con motor VR6 y un interior de lujo completamente en color rojizo.
  • Storm: 1995 Para Reino Unido, para conmemorar el final de producción del Corrado, con 500 unidades, motorización VR6, cuero, llantas BBS.

Especificaciones[editar]

Prototipos[editar]

  • Volkswagen Corrado Magnum: Solo se construyeron 2 prototipos se trata de una variante con la trasera retocada tipo familiar, fue presentada en el Salón del Automóvil (IAA) en 1989, y construido conjuntamente por Design + Technik y Marold Automobiltechnik GmbH.[5]
  • Volkswagen Corrado G60 Limited: 1989 solo se construyeron 2 unidades tienen un kit exclusivo de carrocería tipo competición realizado por Volkswagen equipaba el motor 16v g60, uno de ellos syncro.
  • Volkswagen Corrado cabrio Presentado en el Salón de Frankfurt de 1995
  • Volkswagen Corrado Pickup: realizado por Karmann

Competición[editar]

  • Corrado Corrado Bi-Motor : Se realizo solo 1 unidad montado por Volkswagen Motorsport, está equipado con dos motores, 1.8 G60 situados en la parte delantera y trasera del vehículo, que en conjunto desarrollan una potencia de 316 cv.

Referencias[editar]

  1. www.renovarcarnet.com VW Corrado VR6 190cv & VW Scirocco 2.0 TSI 210cv Manual
  2. www.RetroRims.co.uk Category Archives: VW Corrado
  3. www.elcorrado.es Historia VW Corrado/
  4. «Corrado G60 History». 
  5. www.autowp.ru Volkswagen Corrado Magnum por MAG '1989/

Enlaces externos[editar]

Club Corrado España