Volkswagen Caddy

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Volkswagen Caddy
VW Caddy.jpg
Fabricante Volkswagen
Período 1980-presente
Tipo Furgoneta pequeña
Similares Fiat Doblò
Ford Connect
Peugeot Partner
Renault Kangoo
Opel Combo

La Volkswagen Caddy es una furgoneta pequeña del fabricante alemán Volkswagen. Algunos de sus rivales actuales son la Fiat Doblò, la Ford Connect, la Peugeot Partner, la Renault Kangoo y la Opel Combo. Existen cuatro generaciones de la Caddy, que están relacionadas con cuatro modelos distintos de la marca:

  • La primera generación (Tipo 14D; 1980-1995) está derivada del Volkswagen Golf I.
  • La segunda generación (Tipo 9U; 1996) deriva del Škoda Felicia pickup.
  • La tercera generación (Tipo 9K; 1996-presente) está basada en la plataforma del Volkswagen Polo III y del SEAT Ibiza II
  • La cuarta generación (Tipo 2K; 2005-presente) deriva de la plataforma del Volkswagen Touran.

Primera generación[editar]

Primera generación
Volkswagen Caddy primera generación. Diseñado en los Estados Unidos, y adaptado al mercado europeo.
Período 1980-1995
Largo / ancho
/ alto / batalla
4235 / 1695 / 1835 / 2600 mm

La primera generación del Volkswagen Caddy (nomenclatura interna Typ 14) fue inicialmente concebida para el mercado estadounidense y así dar competencia a modelos tan exitosos en ésa época como el Subaru Brat y el Ford Courier (que entonces era una Pick Up Mazda comercializada por Ford. Al inaugurarse la planta de Pennsylvania se concibió este modelo que recibió el nombre de "Volkswagen Rabbit Pick Up". Inicialmente estuvo disponible en dos niveles de equipamiento: "Rabbit Pick Up LX" y "Rabbit Pick Up Sportruck". Su producción para el mercado estadounidense fue entre 1979 y 1982. El nombre Caddy nunca fue utilizado para este mercado, en virtud de que en los Estados Unidos se refiere a los modelos de Cadillac.

A partir de 1982 y hasta 1992, su producción se emplaza hacia la planta de Volkswagen-TAS localizada en Sarajevo, Bosnia y Herzegovina, debutando con el nombre de Caddy en los mercados europeos. Igualmente, su producción comienza en Sudáfrica donde se seguía produciendo hasta hace poco (2008). Aunque inicialmente se conoce como Caddy, en años posteriores cambia su nombre al de Volkswagen Pick Up para no caer en conflicto con generaciones más recientes del Caddy que conservan ese nombre.

Segunda generación[editar]

Segunda generación
VW Caddy 9U Pick-up 1996-2000 frontright 2008-03-23 U.jpgVW Caddy 9U Pick-up 1996-2000 backright 2008-03-23 U.jpg
Período 1996
Largo / ancho
/ alto / batalla
4235 / 1695 / 1835 / 2600 mm

Tercera generación[editar]

Tercera generación
VW Caddy II front 20090329.jpgVW Caddy II rear 20090329.jpg
Período 1996-2008
Largo / ancho
/ alto / batalla
4235 / 1695 / 1835 / 2600 mm

La tercera generación de la Caddy también se vendió con el nombre SEAT Inca. La Caddy III se mantuvo en producción en Argentina hasta 2008. Los motores eran todos de cuatro cilindros en línea. Los gasolina eran un 1.4 litros de 60 ó 75 CV, y un 1.6 litros de 90 CV. Los diésel eran un 1.9 litros atmosférico con inyección indirecta o directa de 64 CV, y un 1.9 litros con turbocompresor e inyección directa de 90 CV. En el caso de la Inca, en Argentina se fabricó entre 1999 y 2001, totalizando 2705 entre todas las versiones (1.6 Mi y SD).[1] En 1996 se desarrollo un prototipo sobre esta generación incluyéndole una especie de maletero en el techo, este modelo es llamado Candy Vantasy .[2]

Cuarta generación[editar]

Cuarta generación
VW Caddy Maxi
Período 2004-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
Caddy: 4405 / 1795 / 1835 / 2680 mm
Caddy Maxi: 4875 / 1795 / 1835 / 3000 mm

La cuarta generación de la Caddy existe en numerosas versiones: de carga y dos plazas, de pasajeros de cinco plazas, y de pasajeros de siete plazas. En los tres casos, se ofrece con batalla corta y batalla larga ("Caddy Maxi"). Las puertas laterales traseras son corredizas; según el nivel de equipamiento y formato, puede haberlas a ambos lados, del lado del acompañante o ninguna.

Los motores gasolina de la Caddy IV son un 1.4 litros de 80 CV y un 1.6 litros de 102 CV, en ambos casos atmosféricos y con inyección indirecta. Los diésel son un 2.0 litros atmosférico de 70 CV, 1.9 litros turbocomprimido de 75 ó 105 CV, y un 2.0 litros turbocomprimido de 140 CV; los tres tienen inyección directa con alimentación por inyector-bomba. En algunos países también se ofrece un motor que funciona a gas natural comprimido de 2.0 litros y 110 CV.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]