Viguesa de Transportes
| Viguesa de Transportes | ||
|---|---|---|
 | ||
| Acrónimo | Vitrasa | |
| Tipo | transporte público | |
| Fundación | 1968 | |
| Sede central |
 EspañaVigo, España | |
| Empresa matriz | Avanza Grupo | |
| vitrasa | ||
| Sitio web | Viguesa de Transportes, S.A. | |
Viguesa de Transportes, S.L. (abreviado como Vitrasa), es una empresa de transportes española, responsable del transporte público urbano en la ciudad de Vigo, en régimen de concesión municipal, desde el año 1968. Además, explota en régimen de concesión autonómica dos líneas, que realizan los recorridos entre el Alto de la Encarnación y Vigo, y San Esteban de Negros y Bouzas (líneas C3 y 28, respectivamente).[1]
Presta servicio a los municipios de Vigo y Redondela, de este último a las parroquias de Chapela, Vilar da Infesta, Cabeiro y San Esteban de Negros.
En la cultura popular viguesa, la palabra vitrasa se ha convertido en sinónimo de autobús.[cita requerida]
Cifras
En 2015, dispone de una flota de 116 autobuses, cubriendo un total de 36 líneas. Debido a las cláusulas de la concesión para la explotación del servicio, Vitrasa no puede aumentar el número de su flota dedicada al transporte urbano de pasajeros, salvo que el Ayuntamiento cambie las condiciones de dicha concesión.[2]
En septiembre de 2008, el Ayuntamiento de Vigo anunció que quiere negociar con Vitrasa la modificación del contrato, para permitir a la concesionaria aumentar el número de autobuses en circulación, para así poder aumentar el servicio que se presta en la ciudad de Vigo, con la posibilidad de acortar los trayectos para ganar en puntualidad.[3]
Transportó, 22,5 millones de pasajeros en 2006, lo que supuso un aumento de un 4%, respecto del año precedente y supuso, además, el cuarto año consecutivo que registraba un aumento de viajeros.[4]
En 2006, la media de viajeros de Vitrasa se situaba en unos 80.000 usuarios diarios, siendo la línea Circular Centro la más utilizada de la red, con una media de 5.500 usuarios. En este mismo período, los autobuses de toda la red recorrieron entre 23.000 y 24.000 kilómetros, realizando aproximadamente unos 7 millones de viajes.[5]
Cifras de uso de las líneas (2014)
Según el último Plan de Movilidad, la línea más usada es la C3 con más de 4 millones de viajeros, le sigue la L4 y la L15 superando ambas los 2 millones de viajeros.[6]
Por orden de uso estas son las líneas de Vitrasa.
Más de 4 millones de viajeros:
- C3
Más de 2 millones de viajeros
- L4 (A y C)
- L15 (A, B y C)
Más de 1 millón de viajeros
- L5 (A y B)
- L11
- C1
- L9 (A y B)
Más de 500.000 viajeros
- L12 (A y B)
- L7
- L17
- L31
El resto de líneas son usadas por menos de 250.000 viajeros.
Historia
Se crea Vitrasa con forma de sociedad anónima, en mayo de 1968, luego de resultar adjudicataria de la concesión municipal del transporte público urbano en la ciudad de Vigo.
Ese mismo año, en julio, presenta sus primeros autobuses al público, en un acto celebrado en la explanada que está enfrente al Real Club Náutico de Vigo. Son treinta autobuses y dos microbuses, de color azul, que darán servicio en 16 líneas.
En diciembre de 1994, habiendo finalizado la concesión municipal, se convoca un nuevo concurso, resultando nuevamente adjudicataria Vitrasa, por un período de 25 años.
Una de las condiciones de esta nueva concesión fue el cambio del color de sus autobuses, del rojo que tuvo desde 1986, al verde y blanco que llevan desde entonces y hasta la fecha (2010).
En 2001 empieza una remodelación de su red, buscando potenciar las líneas circulares y la implantación de un “billete de transbordo” entre diferentes líneas, para completar el viaje.
En marzo de 2002, junto con las sociedades Tuzsa (que explota el servicio de transporte urbano de Zaragoza) y Auto Res (sociedad de transporte de viajeros por carretera), crea el nuevo consorcio Avanza Grupo, con el objetivo de competir en el sector de transportes a nivel nacional español, convirtiéndose en el segundo operador de transportes por carretera, en el momento de su creación, tras ALSA.[7]
Listado de los rótulos de las líneas
- C1 [1] – Circular Centro (Plaza de América – Plaza de América).
- C2 [2] – Circular 2 (Rosalía de Castro – Rosalía de Castro, por la Praza de España).
- C3 [3] [4] – Encarnación – Coia/Bouzas por Plaza España o Plaza Eugenio Fadrique (fines de semana, festivos y en época estival circula hasta Samil).
- L4A [5] – Coia – Aragón.
- L4C [6] – Coia – Estación de Autobuses.
- L5A [7] – Buenos Aires – Navia (Pedra Seixa/C.E.I.P.) por Urzaiz.
- L5B [8] – Buenos Aires – Navia (Pedra Seixa/C.E.I.P.) por García Barbón.
- L6 [9] – Plaza de España - Beade (laborables circula hasta el Hospital Álvaro Cunqueiro)
- L7 [10] – Plaza de España – Garrida/Zamáns/ Sobreira.
- L8 [11] – Universidad – Estación FF.CC
- L9A [12] – Plaza de Eugenio Fadrique – Aeropuerto de Peinador.
- L9B [13] – Reconquista - Rabadeira.
- L10 [14] – Cementerio de Teis – Canido - Saiáns
- L11 [15] – San Miguel – Cabral (Santa Marina/Vía Tranvía).
- L12A [16] – Hospital Meixoeiro – Muíños - Saiáns.
- L12B [17] – Hospital Meixoeiro – Hospital Álvaro Cunqueiro
- L13 [18] – Hospital Meixoeiro – Teixugueiras (por Coruña y Gran Vía) sólo días lectivos.
- L14 [19] – Chans – Gran Vía.
- L15A [20] – Cabral – Samil (por la Plaza de España).
- L15B [21] – Xestoso – Samil (por Beiramar).
- L15C [22] – Universidade – Samil (por Pi y Margall).
- L16 [23] – Coia - Balaídos - Zamora - Estación FF.CC. (Guixar).
- L17 [24] – Matamá (Balsa) – A Guía/Ríos.
- L18 [25] – Areal – Sárdoma (por Salgueira/Falcoa)/Pouleira (por Salgueira/Miraflores)/Carneiras (por Falcoa). (laborables circula hasta el Hospital Álvaro Cunqueiro en expediciones)
- L23 [26] – Martín Echegaray- Estación Autobuses.
- L24 [27] - Poulo - Estación FF.CC. (Guixar).
- L25 [28] – Plaza de España – Sabaxáns/Caeiro.
- L27 [29] - Beade (C. Cultural)(laborables circula por Hospital Álvaro Cunqueiro y Camino Presas según expediciones) - Rabadeira.
- L28 [30] – San Esteban de Negros/Lamosa/Sampaio – Pizarro/Areal/Berbés/Bouzas.
- L29 [31] – Fragoselo/Casás – Plaza de España.
- L31 [32] – San Lorenzo – Hospital del Meixoeiro.
- N1 [33] – Nocturna 1 (Buenos Aires - Samil por Pi y Margall).
- N2 [34] – Nocturna 2 (Buenos Aires - Samil por Camelias).
- N3 [35] - Nocturna 3 (Plaza América - Avenida da Ponte).
- SR [36]– Servicio Roteas: Plaza de América - Camposancos - Roteas.
- U1 [37] – Plaza de España – Plaza de América – Universidad (año lectivo).
- U2 [38] – Plaza de América – Plaza de España – Universidad (año lectivo).
- H [39] - Navia - Bouzas - Hospital Álvaro Cunqueiro (sólo un viaje en laborables).
- H1 [40] - Hospital Álvaro Cunqueiro - Policarpo Sanz.
- H2 [41] - Hospital Álvaro Cunqueiro - Gregorio Espino, 79 (Est. de autobuses en superficie).
- H3 [42] - Hospital Álvaro Cunqueiro - García Barbón.
- Autobús turístico (funciona en fechas determinadas y en época estival).
Servicios especiales
- Bus Turístico : RECORRIDO: Cánovas del castillo - Carral - Marqués de valladares - Rosalía de Castro - República Arxentina - Areal - Oporto - García Barbón - Policarco Sanz - Porta do sol - Elduayen - Paseo de Alfonso XII - Falperra - Cachamuiña - E. Blein Budiño - Marqués Alcedo - Manuel Olivié - Paseo de Rosalía de Castro (Parque do Castro) - Manuel Olivié - Praza de España - Gran Vía - Praza de América - Avenida de Castrelos - Antonio Palacios - Baixada ó Pontillón - Paseo Ángel Llarri (Museo Quiñones de León)- Avenida de Castrelos - Portanet - Rua Val Miñor - Fragoso - Manuel de Castro - Martín Echegaray - Avenida de Castelao - Avenida de Europa - Avenida de Samil - Avenida Atlántida - Circunvalación VG-20 - Eduardo Cabello (Bouzas) - Beiramar - Praza do Porto Pesqueiro (Túnel) - Beiramar - Cánovas del castillo
- L19 : Circular Auditorio (circula únicamente en días de evento en Auditorio Mar de Vigo.
Referencias
- ↑ Listado de concesiones autonómicas de Galicia, en el sitio de la Consejería de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes, de la Xunta de Galicia
- ↑ Vitrasa renueva su flota, sin aumentar el número de autobuses, publicado por 20 Minutos, edición de Vigo, el 18 de julio de 2007
- ↑ http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2008/09/24/0003_7165801.htm El Concello (Ayuntamiento) pretende cambiar el contrato con Vitrasa para poner más autobuses. La Voz de Galicia, 24 de septiembre de 2008
- ↑ Vitrasa logra aumentar en un 4% el número de viajeros en 2006, artículo publicado en La Voz de Galicia, el 9 de febrero de 2007 (accedido el 16 de julio de 2007)
- ↑ La línea C-1 de Vitrasa es la más utilizada, publicado por Faro de Vigo el 26 de junio de 2007 (accedido el 16 de julio de 2007)
- ↑ [https://sede.vigo.org/expedientes/taboleiro/fichero_exposicion.jsp?id_archivo=0.
- ↑ Vitrasa, Auto Res y Tuzsa se unen para liderar el transporte, publicado en La Voz de Galicia, el 2 de abril de 2002 (accedido el 16 de julio de 2007)
