VBCI

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VBCI[1] [2]
VBCI (Véhicule blindé de combat d'infanterie) (1).JPG
Véhicule blindé de combat d'infanterie
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen Bandera de Francia Francia
Historia de servicio
En servicio 2010-presente
Operadores Bandera de Francia Francia
Guerras Afganistán
Historia de producción
Diseñado 1990
Fabricante Bandera de Francia GIAT Industries (ahora Nexter)
Coste por unidad 4.5 millones de
Producido 1999-2010
Cantidad producida 630 (pedidos)
Especificaciones
Peso 25.6 t
Longitud 7,6 m
Anchura 3 m
Altura 3 m
Tripulación 2 (artillero y conductor)
Pasajeros 9

Blindaje 217.5 mm de acero y aluminio
Arma primaria Cañón M811 25 mm
Arma secundaria 2 ametralladoras coaxiales de 7,62 mm

Motor Renault, diésel V6
550 CV (404,5 kW)
Relación potencia/peso 19.6 CV/t
Velocidad máxima 100 km/h
Autonomía 750 km
Rodaje 8 ruedas

El Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) es un vehículo blindado de combate todo terreno de ocho ruedas, concebido y fabricado en Francia por Nexter Systems y por Renault Trucks Défense destinado a reemplazar el AMX-10 P. El ensamblaje, la integración y las pruebas de cada vehículo se realizan en la factoria de Roanne propiedad de Nexter Systems.

Desarrollo[editar]

Al principio de 1990, el gobierno francés lanzó el programa VBM (vehículo blindado modular) para reemplazar los vehículos de transporte de tropas del ejército francés. Poco después, Alemania y el Reino Unido se unieron al proyecto. Sin embargo, en 1999, Francia decidió continuar el programa en solitario. El 6 de noviembre de 2000, el gobierno francés pidió 700 vehículos y el programa se reanudó en 2003-2004, el programa alcanzó algunas etapas principales importantes: las pruebas de movilidad / agilidad, la prueba de blindaje y las pruebas de los sistemas electrónicos fueron superadas con éxito. Del 2004 al 2005, los cinco primeros prototipos (4 tipos de VCI y 1 VPC) fueron sometidos a un test en condiciones climatológicas reales. Estas pruebas mostraron incompatibilidades cruciales en la integración de la torreta Tarask, teniendo que ser rediseñada y postergando el programa dos años más. El VBCI fue desplegado por primera vez en junio de 2010 en Afganistán,[3] para la protección de convoyes, y el apoyo a los soldados de infantería. Es desplegado en Mali desde el 2013 así como en República Centroafricana.

Véase también[editar]

Vehículos similares

Referencias[editar]