USS Greeneville (SSN-772)

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USS Greeneville
USS Greeneville (SSN-772).jpg
USS Greeneville (SSN-772) en la costa de Honolulu, Hawái transportando el ASDS (Advanced SEAL Delivery System)
Historial
Astillero Northrop Grumman Shipbuilding
Clase Clase Los Angeles
Tipo SSN
Autorizado 14 de diciembre de 1988
Iniciado 28 de febrero de 1992
Botado 17 de septiembre de 1994
Asignado 16 de febrero de 1996
Destino en servicio
Características generales
Desplazamiento 6096 t
Desplazamiento en inmersión 7038 t
Eslora 110 m
Manga 10 m
Calado 9,4 m
Sensores • Sonar pasivo BQQ-5
• Sonar de detección BQS-15
• Radar de control de fuego WLR-8
• Sonar activo WLR-9
• Goniómetro de rádio BRD-7
Armamento • 4 tubos torpederos
• 12 lanzadores verticales de misiles BGM-109 Tomahawk
Guerra electrónica Set de contramedidas WLR-10
Propulsión • 1 reactor nuclear S6G
• 2 turbinas
• 1 motor auxiliar
• 1 hélice
Potencia 35 000 cv (26 MW)+ 325 cv (242 kW)
Potencia en inmersión id
Velocidad 20 nudos
Velocidad en inmersión oficial: más de 20 nudos[1]
• reportado: + de 33 nudos[2]
Autonomía ilimitada
Tripulación 12 oficiales y 98 suboficiales y marineros
lema: Volunteers Defending Frontiers
escudo del Greeneville

El USS Greeneville (SSN-772), es un submarino de la Clase Los Angeles, y es el único buque de la armada de los Estados Unidos que ha sido nombrado en honor a la ciudad de Greeneville, Tennessee. El contrato con su constructor, Northrop Grumman Newport News Shipbuilding y Dry Dock Company de Newport News, Virginia, fue firmado el 14 de diciembre de 1988, y su quilla, fue puesta en grada el 28 de febrero de 1992. fue botado el 17 de septiembre de 1994 amadrinado por Tipper Gore, y fue asignado el 16 de febrero de 1996, con el comandante Duane B. Hatch al mando.

Colisión con el Ehime Maru[editar]

USS Greeneville en dique seco tras la colisión.

El 9 de febrero de 2001, mientras realizaba un simulacro de ascenso a superficie de de emergencia, como demostración para civiles a bordo, el Greeneville impactó contra el pesquero japonés Ehime Maru (えひめ丸), causando el hundimiento del pesquero en menos de diez minutos, con la perdida de 9 de sus tripulantes, incluidos cuatro estudiantes de instituto.[3] El comandante del Greeneville, Scott Waddle, aceptó la plena responsabilidad por el incidente. Sin embargo, tras realizarse una corte de investigación, se decidió que no era necesario un consejo de guerra y se permitió al comandante Waddle retirarse honorable.

Incidente en Saipan[editar]

El 27 de agosto de 2001, el Greeneville encalló mientras entraba en el puerto de Saipán. El timón de profundidad y el motor secundario, sufrieron daños menores que precisaron reparaciones en dique seco. Su comandante David Bogdan, fue relevado del mando y el navegante y su auxiliar, fueron retirados de sus labores. Adicionalmente, el navegante y el oficial ejecutivo, el teniente Gerald Pfiefferfueron encontrados culpables de "arriesgar el buque" por el almirante Joseph Enright, Comandante del séptimo grupo de submarinos.

Colisión con el USS Ogden[editar]

Posteriormente, el 27 de enero de 2002, menos de un año después de la collision con el Ehime Maru y cinco meses después de encallar, el Greeneville colisionó con el USS Ogden (LPD-5) durante una transferencia de personal en Omán, dicho choque, abrió un agujero de 130 por 460 mm en los tanques de combustible del Ogden que originó la perdida de algunos galones de combustible. Tras la colisión, ambos buques, abandonaron la zona por sus propios medios.

Servicios tras el 2002[editar]

Su comandante Lindsay R. Hankins permaneció al mando,

Referencias[editar]

  1. «U.S. Navy Fact Sheet - Attack Submarines - SSN». United States Navy. Consultado el 20 de abril de 2008. «General Characteristics, Los Angeles class ... Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8 +km/h)».
  2. «Officials: U.S. submarine hit undersea mountain». CNN. 11 de enero de 2005. Consultado el 20 de abril de 2008. «The submarine was traveling in excess of 33 knots -- about 35 mph --when its nose hit the undersea formation head-on, officials said.» 
  3. CNN.com - U.S. sub hits Japanese fishing vessel, 10 missing - February 9, 2001
  • Este artículo, contiene información tomada de Naval Vessel Register, la cual, como publicación del gobierno de los Estados Unidos, está en el dominio públic.

Enlaces externos[editar]