USS Constellation (CV-64)

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USS Constellation (CV-64)
USS Constellation CV-64.jpg
USS Constellation (CV-64) en 2003
Banderas
Bandera de los Estados Unidos
Historial
Astillero Brooklyn Navy Yard[1]
Clase Clase Kitty Hawk
Autorizado 1 de julio de 1956[1]
Iniciado 14 de septiembre de 1957[1]
Botado 8 de octubre de 1960[1]
Asignado 27 de octubre de 1961[1]
Baja 6 de agosto de 2003[1]
Destino • Instalaciones de mantenimiento en Bremerton, Washington
• Desguace previsto en verano de 2014
Características generales
Desplazamiento • 61 981 t
• 82 538 t a plena carga
Eslora • 302 m línea de flotación
• 332 m eslora total
Manga • 86 m extrema
• 40 m línea de flotación
Calado 12 m
Armamento • Misiles tierra-aire RIM-7 Sea Sparrow
• 2 RIM-116 RAM
• 2 Phalanx CIWS
Propulsión • 4 turbinas de vapor Westinghouse
• 8 calderas Foster Wheeler
• 4 ejes
Potencia 280 000 cv
Velocidad 34 nudos
Tripulación 3150 – ala aérea: 2480
Aeronaves 72 (aprox.)
Indicativo de llamada November.svg November.svg Uniform.svg Lima.svg
November — November — Uniform — Lima[2]

El USS Constellation (CV-64), fue un portaaviones clase Kitty Hawk de la Armada de los Estados Unidos, el tercer buque en llevar ese nombre en honor a la "nueva constelación de estrellas" en la bandera de los Estados Unidos. Fue uno de los navíos más rápidos de la Armada, como lo demostró su victoria en una carrera de batalla celebrada en 1985, fue apodado "Connie" por su tripulación y oficialmente como "buque insignia de Estados Unidos"

El contrato para la construcción del Constellation fue otorgado al astillero naval Nueva York de Brooklyn, Nueva York, el 1 de julio de 1956, su quilla fue puesta en grada el 14 de septiembre de 1957. Fue botado el 8 de octubre de 1960, amadrinado por Mary Herter (esposa del secretario de Estado Christian Herter). El Constellation fue entregado a la Armada el 1 de octubre 1961, y asignado el 27 de octubre del mismo año, con el capitán Thomas J. Walker al mando.[3] En aquel momento, su costó de construcción fue de alrededor 264,5 millones de dólares.[4] El Constellation fue el último portaaviones estadounidense que se construyó en un un astillero distinto a Newport News Shipbuilding.

Incendio durante la construcción[editar]

El USS Constellation fue fuertemente dañado por un incendio mientras estaba en construcción el 19 de diciembre de 1960.[3] [4] [5] [6] El portaaviones se encontraba en las etapas finales de la construcción en el astillero naval Nueva York de Brooklyn, Nueva York, cuando inició el incendio.[6]

El fuego se inició cuando un montacargas operando en la cubierta del hangar empujó accidentalmente su carga contra una placa de acero. La placa a continuación rompió el tapón de un tanque de 500 galones de combustible diésel que se derramó del contenedor alcanzando los niveles inferiores del buque. El combustible fue encendido tal vez por el soplete de un soldador y posteriormente se trasladó a un andamio de madera. Las llamas se extendieron rápidamente llenando los pasillos del buque con humo. Un comandante de la Armada comentó sobre la naturaleza del diseño de los barcos en una investigación, "Los buques de esta clase son las estructuras más complejas jamás diseñadas por el hombre".[6]

Le tomó 17 horas a los bomberos apagar el fuego, algunos de los cuales habían sido "llevados al borde del agotamiento", después de haber sido llamados a servicio durante el accidente aéreo de Park Slope tres días antes. Los bomberos salvaron cientos de vidas sin perder ninguno de los suyos, sin embargo, cincuenta trabajadores de los astilleros perecieron.[6] Los grandes daños en el buque costaron 75 millones de dólares para ser reparados, y retrasaron la asignación de la nave por siete meses, dando lugar a un rumor de que el buque incendiado en Nueva York era el Kitty Hawk (CV-63) y el incendio provocó que la Armada cambiara los nombres y números de casco entre los dos buques gemelos que se estaban construyendo simultáneamente en distintos astilleros en estados separados.[7] Un extracto de un artículo del New York Times, un día después del incendio, 20 de diciembre de 1960, se refiere al buque USS Constellation.[8]

Retiro[editar]

USS Constellation en el océano Pacífico, 14 de abril de 1997

Después de 41 años de servicio activo, el USS Constellation fue dado de baja en la base aeronaval de North Island en San Diego, el 7 de agosto de 2003. El buque fue remolcado el 12 de septiembre de 2003 a la flota fantasma en las instalaciones navales de mantenimiento de buques inactivos de Bremerton, Washington. El 2 de diciembre de 2003, el barco fue retirado formalmente del registro del buques de la Armada. El Constelación se encuentra en la categoría X de la reserva, lo que significa que no recibe mantenimiento o conservación, y la única seguridad que se le facilita es contra incendios, inundaciones, y el hurto. La categoría X de la reserva se aplica a los buques que han sido retirados y están en espera para su eliminación mediante el desguace, la venta a países extranjeros, como un objetivo designado en un ejercicio a fuego vivo, memorial o donación.[9]

En febrero de 2008, el Constellation fue programado para ser eliminado por desguace en los próximos cinco años, junto con el USS Independence.[10]

A partir del 26 de enero de 2012 el Naval Sea Systems Command de la Armada publicó un aviso de licitación para el remolque y desmantelamiento completo de varios portaaviones CV-59/CV-63 en los Estados Unidos, para incluir a los ex-Forrestal (CV-59), ex-Independence (CV-62), y el ex-Constellation (CV-64).[11]

El Constellation probablemente será desguazado en Brownsville, Texas.[12]

Referencias[editar]

  1. a b c d e f «Constellation (CV 64)(ex-CVA 64)». Naval Vessel Register. Consultado el 24 de julio de 2013.
  2. «USS Constellation (CVA-64)(later CV-64)» (en inglés). navsource.org. Consultado el 24 de julio de 2013.
  3. a b United States Navy
  4. a b Terzibaschitsch, Stefan (1989). Aircraft carriers of the U.S. Navy (2 edición). Annapolis, Md.: Naval Institute Press. pp. 262–267. ISBN 0-87021-001-7. 
  5. Dictionary of American Naval Fighting Ships. Constellation III.
  6. a b c d Haberman, Clyde (21 de diciembre de 2010). «Recalling a Brooklyn Disaster Otherwise Forgotten». The New York Times. Consultado el 21 de diciembre de 2010. 
  7. Polmar, Norman (2005). «The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet». Naval Institute Press (Annapolis, MD). p. 122. ISBN 1-59114-685-2. 
  8. Baldwin, Hanson (20 de diciembre de 1960). «YARD WORK MAKES SHIP DEFENSELESS; Repairs or Construction, as on Constellation, Puts Vessel in Peril». The New York Times. http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F70D14FF3E551A7A93C2AB1789D95F448685F9&scp=17&sq=Aircraft+Carrier&st=p. Consultado el 14 de septiembre de 2011. 
  9. Maintenance Category D and X – Definition, nvr.navy.mil. Consultado el 26 de julio de 2012. (en inglés)
  10. Peterson, Zachary M. (26 de febrero de 2008). «Navy sink list includes Forrestal, destroyers». NavyTimes. Consultado el 7 de septiembre de 2008. 
  11. J--Towing and complete dismantlement of multiple CV-59/CV-63 Class Aircraft Carriers in the United States, fbo.gov. Consultado el 26 de julio de 2012. (en inglés)
  12. Goodwyn, Wade (25 de julio de 2012). «When The Ship Comes in to Brownsville, Rip It Up». NPR. Consultado el 30 de julio de 2012. 

Bibliografía[editar]

  • Guttridge, Leonard F. (1992). Mutiny: A History of Naval Insurrection. United States Naval Institute Press. ISBN 0-87021-281-8.
  • Moise, Edwin E. (1996). Tonkin Gulf and the Escalation of the Vietnam War. The University of North Carolina Press. ISBN 0-8078-2300-7.

Enlaces externos[editar]


Coordenadas: 47°33′09″N 122°39′16″O / 47.5525, -122.654444 (USS Constellation (CV-64))