U-30 (1936)

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U-30
Banderas
Insignia naval de la Kriegsmarine
Historial
Astillero AG Weser de Bremen
Clase Tipo VIIA
Tipo submarino oceánico
Autorizado 1 de abril de 1935
Iniciado 24 de enero de 1936
Botado 4 de agosto de 1936
Asignado 8 de octubre de 1936
Baja 4 de mayo de 1945
Destino echado a pique
Características generales
Desplazamiento 627 t
Desplazamiento en inmersión 871 t
Eslora 64,51 m
Manga 5,85 m
Calado 4,37 m
Armamento • 4 tubos lanzatorpedos a proa.
• 1 tubo lanzatorpedos a popa.
• 11 torpedos de reserva
• o 22 minas
• 1 cañón de 88 mm.
Propulsión • 2 motores diésel
• 2 motores eléctricos
• 2 hélices
Potencia 2800 Cv.
Potencia en inmersión 750 cv.
Velocidad 17 nudos
Velocidad en inmersión 8 nudos
Autonomía • 6200 millas a 10 nudos en superficie.
• 94 mn a 4 nudos en inmersión
Tripulación 42 a 46
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El U-30 o Unterseeboot 30, fue un submarino alemán del Tipo VIIA al servicio de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial.

Construcción[editar]

Su quilla, fue puesta en las gradas de los astilleros AG Weser de Bremen el 24 de enero de 1936, fue botado el 4 de agosto de 1936, y entregado a la Kriegsmarine el 8 de octubre de 1936.

Historial[editar]

Durante su carrera, el U-30 participó en 8 patrullas con las 2.ª, 22.ª y 24.ª flotillas, en las que hundió un total de 17 buques y consiguió totalizar 86.490 toneladas de registro bruto, incluyendo el arrastrero antisubmarino HMS Barbara Robertson de 325 t de desplazamiento. Una de las minas fondeadas por el U-30 también dañó un vapor mercante de 5642 t, y al acorazado británico HMS Barham.

Incidente del Athenia[editar]

El 3 de septiembre de 1939, día en que el Reino Unido declaró la guerra a Alemania, el U-30 se encontraba a la altura de la costa noroeste de Irlanda. A las 16,30 horas, iniciaron la persecución de un gran buque que parecía provenir de las islas Británicas.

El buque avistado era el transatlántico de 13 581 toneladas Athenia, con 1418 tripulantes y pasajeros a bordo, de los cuales 300 eran ciudadanos estadounidenses, es decir, de una nación neutral. Debido a que en los días anteriores los navíos alemanes habían recibido órdenes de actuar dentro del marco de Ley de Presas, el U-30 no podía atacar los buques mercantes a menos que transportaran cargamento enemigo y estuvieran armados, de lo contrario, debían notificarles sus intenciones.

El SS Athenia en 1933

El capitán Fritz-Julius Lemp, de 26 años, esperó hasta la noche para observar el comportamiento del buque. Al percatarse de que no encendía sus luces y que zigzagueaba en su navegación (comportamiento normal en tiempo de guerra), Lemp declaró que bajo esos criterios el haber concluido que era un buque mercante británico con armas a bordo, y a las 19,40 h ordenó el lanzamiento de dos torpedos. Solamente uno alcanzó el objetivo, pero explotó en la mitad del barco y fue suficiente para hundirlo. Era el primer buque hundido en la Segunda Guerra Mundial. A través del mensaje de socorro del Athenia, Lemp se percató de su error pero ordenó alejarse del naufragio. En total, murieron 118 pasajeros de los cuales 28 eran estadounidenses.

El hundimiento del Athenia fue presentado en los medios aliados como un acto de guerra total, dirigido contra los civiles. El Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill, resaltó al día siguiente que la tragedia podía tener un «efecto beneficioso» en la opinión pública estadounidense. Un caso cuasi calcado al del RMS Lusitania en 1915.

Por otro lado, el gobierno alemán negó que el Athenia hubiera sido hundido por un submarino alemán. La versión oficial fue que el buque fue hundido por los británicos, en un intento de arrastrar a los Estados Unidos a la guerra contra Alemania.

Por su parte, Lemp hizo guardar silencio a su tripulación sobre el incidente. Cuando llegaron a Wilhelmshaven, Lemp y el Comodoro Karl Dönitz, comandante en jefe de las flotillas de submarinos, procedieron a encubrir el incidente.

Destino[editar]

El U-30 fue usado en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial como buque barrera. Fue echado a pique el 4 de mayo de 1945 en la Bahía de Kupfermühlen y su pecio, fue desguazado en 1948.

Tabla de hundimientos[editar]

Fecha Buque Nacionalidad Tonelaje destino
3 de septiembre 1939 Athenia Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 13 581 t Hundido
11 de septiembre 1939 Blairlogie Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 4425 t Hundido
14 de septiembre 1939 Fanad Head Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5200 t Hundido
28 de diciembre 1939 HMS Barbara Robertson Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 325 t Hundido
28 de diciembre 1939 HMS Barham Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 31 100 t Dañado
11 de enero 1940 El Oso Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 7267 t Hundido (mina)
16 de enero 1939 Gracia Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5642 t Dañado (mina)
17 de enero 1940 Cairnross Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5.494 Hundido (mina)
7 de febrero 1940 Munster Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 4305 t Hundido (mina)
9 de febrero 1940 Chagres Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5.406 Hundido (mina)
8 de marzo 1940 Counsellor Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5068 t Hundido (mina)
20 de junio 1940 Otterpool Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 4876 t Hundido
22 de junio 1940 Randsfjord Bandera de Noruega Noruega 3999 t Hundido
28 de junio 1940 Llanarth Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5053 t Hundido
1 de julio 1940 Beignon Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 5218 t Hundido
6 de julio 1940 Angele Mabro Egipto 3154 t Hundido
21 de julio 1940 Ellaroy Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 712 t Hundido
9 de agosto 1940 Canton Flag of Sweden.svg Suecia 5779 t Hundido
16 de agosto 1940 Clan Macphee Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 6628 t Hundido

Comandantes[editar]

Empleo

Nombre

Desde

hasta

Kapitänleutnant Hans Cohausz octubre de 1936 31 de octubre de 1938
Kapitänleutnant Hans Pauckstadt 15 de febrero de 1938 17 de agosto de 1938
Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp noviembre de 1938 septiembre de 1940
Kapitänleutnant Robert Prützmann septiembre de 1940 31 de marzo de 1941
Kapitänleutnant Paul-Karl Loeser 1 de abril de 1941 abril de 1941
Kapitänleutnant Hubertus Purkhold abril de 1941 22 de abil de 1941
Oberleutnant Kurt Baberg 23 de abril de 1941 9 de marzo de 1942
Oberleutnant Hermann Bauer 10 de marzo de, 1942 4 de octubre de 1942
Oberleutnant Franz Saar 5 de octubre de 1942 16 de diciembre de 1942
Oberleutnant Ernst Fischer mayo de 1943 1 de diciembre de 1943
Oberleutnant Ludwig Fabricius 2 de diciembre de 1943 14 de diciembre de 1944
Oberleutnant Günther Schimmel 17 de enero de 1945 23 de enero de 1945

Véase también[editar]

Bibliografía[editar]

  • Williams, Andrew; Traducción de Silvia Furió (2004). «1. Freikorps Dōnitz». La Batalla del Atlántico (2ª edición edición). Barcelona: Editorial Crítica. ISBN 84-8432-579-2. 
  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9. 
  • Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. Amber Books. ISBN 978-1-84176-364-4. 

Enlaces externos[editar]