Troy Bayliss
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 Troy Bayliss en 2007 en Brands Hatch |
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| Nacionalidad |  Australia |
| Categoria actual | Superbikes |
| Nº Moto | 21 |
| Equipo actual | Xerox Ducati |
| Campeonatos mundiales |
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| Victorias | 53
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| Podios | 98
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| Pole positions |
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| Posición en 2008 | 1º (460 puntos) en Superbikes |
Troy Bayliss, nacido el 30 de Marzo de 1969. Es un piloto de motociclismo australiano. Ha ganado en dos ocasiones el campeonato mundial de Superbikes y una carrera de MotoGP. Actualmente se encuentra corriendo el mundial de Superbikes con una Ducati.
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[editar] Carrera Deportiva
[editar] Inicios
Al principio empezó a competir en campeonatos de Australia y como primer resultado notable consiguió el subcampeonato australiano de Supersport. Al siguiente año dio el salto al campeonato australiano de Superbikes terminando 3º en el año 1997.
Su debut mundialista vino en 1997 al participar en el Gran Premio de Australia en la categoria de 250cc como piloto invitado terminando finalmente en 6ª posicion en la carrera.
La gran actuacion en la carrera de Australia no pasó desapercibida y firmó un contrato para correr el campeonato brtánico ganándolo en la temporada 1999.
[editar] Campeonato del Mundo de Superbikes
Debutó en el año 2000 como sustituto de Carl Fogarty tras la lesión de este en Phillip Island. En 2001 si pudo competir una temporada completa y rivalizó con el piloto de Honda, Colin Edwards aunque finalmente Bayliss consiguió ganar su primer campeonato mundial de Superbikes.
En 2002 hizó una buena temporada pero no pudo contra la regularidad de Colin Edwards y el norteamericano de Texas se llevó el campeonato
[editar] MotoGP
Troy debutó de la mano de Ducati en MotoGP en 2003 consiguiendo 3 podios y finalizando en la 6ª posicion final del campeonato de pilotos rivalizando con Nicky Hayden por el titulo de novato del año.
La temporada 2004 fue negativa para Bayliss al finalizar en 14ª posicion en la clasificación final de pilotos. Esto provocó su salida de Ducati tras pilotar para ellos las ultimas 5 temporadas.
Para la temporada 2005 corrió en el equipo Camel Honda, propiedad de Sito Pons, no obtuvo resultados muy brillantes y se perdió las 6 ultimas carreras de la temporada tras lesionarse en un brazo.
Tras esto volvió a Superbikes pero a finales de la temporada 2006 Ducati le ofreció correr la ultima carrera de la temporada de MotoGP en el Circuito Ricardo Tormo y tras conseguir la segunda posición en la parrilla logró su primera y única victoria hasta la fecha en MotoGP.
[editar] Regreso a Superbikes
Tras sus altibajos en MotoGP volvió en la temporada 2006 al campeonato mundial de Superbikes de la mano de Ducati en su equipo oficial. Esto suspuso su resurgimiento al liderar la tabla tras las 5 primeras carreras con un racha de 7 victorias consecutivas. Finalmente se alzó con el titulo de 2006 en Imola.
A pesar de la victoria como piloto invitado en la ultima carrera de 2006 en MotoGP decidió continuar en Superbikes para defender su titulo en la temporada 2007.
En la temporada 2007 no consiguió defender su titulo ante James Toseland y se tuvo que conformar con una 4ª plaza final en el campeonato de pilotos.
Para 2008 sigue pilotando para Ducati con la nueva Ducati 1098.
Campeón de SBK 2008, consiguiendo la pole y la victoria en las dos mangas en la última cita del calendario en el Algarbe portugues, un "perfecto". Tras más de 10 años en las motos decide retirarse definitivamente.
