Tren del Sur (Tenerife)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Tren del Sur
Lugar
Ubicación Tenerife, España
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inauguración 2017
Características técnicas
Longitud 80 km
Estaciones 7
Ancho de vía 1.435 mm (ancho estándar)
Propietario Cabildo de Tenerife
Explotación
Líneas 1
Pasajeros 450
Operador MTSA
[editar datos en Wikidata]
Modelo Civia, operando para las redes Renfe Cercanías, es uno de los modelos que se está barajando para el Tren del Sur.

El Tren del Sur es un proyecto realizado por el Cabildo de Tenerife, mediante el cual, se dotará a la isla de Tenerife de un tren que recorrerá la costa nordeste, hasta llegar al sur. Comenzará en el Intercambiador de Transportes de Santa Cruz de Tenerife, y su última parada se situará en Adeje. Será explotado por Metropolitano de Tenerife, empresa que también lo hace con el Tranvía de Tenerife. Se preveía que las obras comenzaran en 2010, y que su inauguración sea en 2017.[1] Sin embargo, a finales de 2011 el proyecto se paralizó por motivos económicos.[2]

Antecedentes[editar]

Desde 1997, se han hecho estudios para comprobar la viabilidad de este proyecto.[3] Entre otros, se estudió la previsible demanda que tendrá este medio transporte, cuya velocidad máxima en servicio será de 220 km/h,[4] el impacto medioambiental que este tendría, la capacidad económica, etc, todos redactados entre junio de 1997 y enero de 2001.

Proyecto[editar]

Costes[editar]

El coste total de la obra asciende a unos 1.800 millones de euros, de los cuales, el Ministerio de Fomento solo ha transferido al cabildo 5 millones.[1]

Datos técnicos[editar]

Cada unidad tendrá capacidad para 450 pasajeros, y en horas puntas, tendrá una frecuencia de 15 minutos. El modelo de tren que usará es el "cercanías de altas prestaciones".

Debido a la orografía de la isla, un 62% del recorrido se hará en superficie, mientras que el 28% se realizará mediante 9 túneles y 22 falsos túneles, y el 10% restante, mediante 33 viaductos.[4]

Las plataformas tendrán un ancho de 14 metros, cuando se trate de vías dobles, y de 8'2 metros, en el caso de vías simples.[3]

Recorrido[editar]

El recorrido constará de 80 kilómetros, deteniéndose en un total de 7 paradas, con una posible ampliación hasta Fonsalía, y discurrirá entre Santa Cruz de Tenerife y Costa Adeje, tardando un total de 42 minutos, aproximadamente.[4] Estas paradas se localizarán en: Santa Cruz de Tenerife, Añaza, Candelaria, San Isidro, Aeropuerto del Sur, Los Cristianos y Playa de Las Américas.[1] El edificio de talleres y cocheras de los vehículos, cuya superficie será de 700.000 m², y con una zona para estacionar los trenes, otra área para su mantenimiento y el material móvil, y otra para el parque de material y maquinaria, se situará en Las Eras, en el municipio de Fasnia. Una vez construido, en la misma parcela, se creará una planta eólica que, como mínimo, tendrá una capacidad de 10 mW.[5]

Reanudación del proyecto[editar]

Según diversas fuentes, se ha reanudado el proyecto del Tren, completando y dando "luz verde" al informe medioambiental necesario para continuar, al menos, con los proyectos técnicos.[6]

Asimismo, el Gobierno central ha aportado un total 5.100.000 euros para poder continuar con dichos proyectos.[7]

Tren del Norte[editar]

Junto al Tren del Sur, el Cabildo de Tenerife está proyectando un segundo tren en Tenerife, que recorrerá la costa norte de la isla.[8]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c «El Tren del Sur de Tenerife estará operativo en ocho años y generará más de mil empleos». Consultado el 10 de abril de 2010.
  2. «El Cabildo suspende los proyectos constructivos del tren del sur de Tenerife». Consultado el 9 de junio de 2012.
  3. a b «Memoria del Tren del Sur». Consultado el 10 de abril de 2010.
  4. a b c «Datos técnicos del Tren del Sur». Consultado el 10 de abril de 2010.
  5. «Talleres y cocheras del Tren del Sur». Consultado el 10 de abril de 2010.
  6. «Tren del Norte». Consultado el 29 de agosto de 2012.
  7. «Tren del Norte». Consultado el 29 de agosto de 2012.
  8. «Tren del Norte». Consultado el 10 de abril de 2010.