Tren de Alta Velocidad de Brasil

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Tren de Alta Velocidad de Brasil
TAV Rio São Paulo map.png
Mapa de la primera línea
Lugar
Ubicación Región Sudeste de Brasil
Descripción
Tipo Tren de alta velocidad
Características técnicas
Longitud 518 Km
Ancho de vía 1435 mm
Velocidad máxima 350 km/h
Explotación
Líneas 1
Pasajeros 32 millones al año
Notas
Página web www.tavbrasil.gov.br

El tren de alta velocidad de Rio-Sao Paulo (TAV RJ-SP) también conocido como TAV Brasil, es un proyecto del Gobierno federal para la construcción de un tren de alta velocidad con la función de conectar las dos principales áreas metropolitanas del Brasil, São Paulo y Río de Janeiro. Un proyecto anterior ya preveía desde 2004 la construcción de una línea de tren rápido entre Campinas y São Paulo denominado Expreso Bandeirantes, el cual fue "congelado" en el 2007. Como alternativa un nuevo estudio técnico de viabilidad sobre el trazado preeliminar del tren de alta velocidad o "tren bala", proponía unir Campinas, São Paulo y Río de Janeiro en una sola línea de 518 km de longitud. El gobierno federal espera que la obra esté concluida a tiempo para transportar al público durante la Copa Mundial de Fútbol de 2014, cuya sede fue adjudicada al país. Por tercera vez, Brasil aplazó su primer tren bala. Se estima la entrada en servicio para el año 2020 por el momento.

Además de integrar las tres regiones metropolitanas, el TAV conectará los dos principales aeropuertos internacionales de Brasil: Guarulhos (en São Paulo) y Tom Jobim (en Río de Janeiro), además de Viracopos (en Campinas).

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

Por tercera vez, Brasil aplazó su primer tren bala [1]