Toyota 2000GT

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Toyota 2000GT
Toyota 2000GT
Fabricante Toyota Bandera de Japón
Período 1967 - 1970
Sucesor Toyota Supra
Tipo Automóvil de turismo
Automóvil deportivo
Carrocerías Cupé dos puertas
Configuración Motor delantero longitudinal
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El Toyota 2000GT es un automóvil de gran turismo de dos plazas producido en un número muy limitado entre 1967 y 1970 por el fabricante japonés Toyota. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio en 1965, que revolucionó la visión del mundo del automóvil de Japón, demostrando que los fabricantes japoneses podrían producir un coche deportivo para competir con los de Europa.

En una revisión de un coche de pre-producción de 1967, la revista "Road & Track" resumió al 2000GT como "uno de los coches más emocionantes y agradables que hemos impulsado", y lo comparó favorablemente con el Porsche 911. Hoy en día se considera el primer auto japonés de colección, el primer "superauto japonés". Los ejemplos recibieron ofertas de hasta $375.000 en una subasta.

Antecedentes[editar]

Gran parte del trabajo fue realizado por Yamaha, que además de su amplia gama de productos de la época también hizo mucho trabajo para otros fabricantes japoneses. Muchos acreditan al diseñador germano-estadounidense Albrecht Goertz, un protegido de Raymond Loewy, como fuente de inspiración para el coche. Había ido a Yamaha en Japón en la década de 1960 para desarrollar un coche deportivo biplaza de Nissan. Se construyó un prototipo, pero finalmente Nissan decidió no seguir adelante con el proyecto. Yamaha también trabajó para Toyota, entonces percibido como el más conservador de los fabricantes de automóviles japoneses. Deseando mejorar su imagen, Toyota aceptó la propuesta, pero usando un diseño del diseñador Nozaki Satoru.

Enlaces externos[editar]