Toro Rosso STR4

Toro Rosso STR4
	; Sébastien Bourdais en el Gran Premio de España de 2009
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Scuderia Toro Rosso
Diseñador(es)	Adrian Newey
Predecesor	Toro Rosso STR3
Sucesor	Toro Rosso STR5
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Susp. delantera	Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Susp. trasera	Igual que la delantera
Nombre motor; Cilindrada; Configuración; Turbo/NA; Posición	Ferrari 056 V8; 2.4 L; V8 a 90°, limitado a 18000 RPM; Ventilación atmosférica; Ferrari, longitudinal
Caja de cambios; Marchas; Diferencial	Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido; 7 velocidades más reversa; Diferencial limitado de deslizamiento
Neumáticos	Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13"; B Bridgestone
Palmarés
Pilotos	11. Sébastien Bourdais ; 11. Jaime Alguersuari; 12. Sébastien Buemi
Debut	Gran Premio de Australia de 2009
Carreras	17
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El Toro Rosso STR4 es el monoplaza con el cual compitió en la temporada 2009 de Fórmula 1 la Scuderia Toro Rosso. Fue pilotado por Sébastien Buemi, Sébastien Bourdais y Jaime Alguersuari.^[1] Fue el último de los monoplazas de aquella temporada en ser presentado, el 4 de marzo.^[2]

Resumen[editar]

Después de los grandes resultados obtenidos en 2008 (con una victoria incluida), Toro Rosso afrontaba la temporada con el listón muy alto. El debutante Sébastien Buemi sustituyó a Sebastian Vettel y Sébastien Bourdais fue renovado. El equipo comenzó con ambos pilotos puntuando en el GP de Australia, y Buemi obtuvo un punto más en la tercera carrera (China). Pero ese prometedor inicio fue un espejismo, porque en los siguientes GGPP fueron perdiendo rendimiento y se situaron en el fondo del pelotón. El joven Jaime Alguersuari sustituyó a Bourdais, quien sólo había sumado dos puntos, en el GP de Hungría. Ni el cambio de pilotos ni las nuevas piezas en el coche surtieron efecto, si bien Buemi resurgió y consiguió puntuar en las dos últimas carreras. La escudería de Faenza acusó el importante cambio de la normativa respecto a los monoplazas, la bisoñez de sus pilotos y la prohibición de los entrenamientos durante la temporada, de modo que terminó en la última posición del mundial de constructores.

Resultados[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Pos.
2009	Ferrari 056 2.4 V8	B			AUS	MYS‡	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU	8	10º
			11	Sébastien Bourdais	8	10	11	13	Ret	8	18	Ret	Ret
			11	Jaime Alguersuari										15	16	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret
			12	Sébastien Buemi	7	16^≠	8	17	Ret	Ret	15	18	17	16	Ret	12	13^≠	Ret	Ret	7	8

≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
‡ Se repartieron la mitad de puntos, ya que no se completó el 75% de la carrera.