Toma de La Habana

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Toma de La Habana
Guerra de los Siete Años
British fleet entering Havana.jpg
La flota británica entrando en La Habana en 1762
Fecha 6 de junio13 de agosto de 1762
Lugar La Habana, Cuba
Coordenadas 23°05′47″N 82°22′29″O / 23.09638889, -82.37472222


Coordenadas: 23°05′47″N 82°22′29″O / 23.09638889, -82.37472222
Resultado Victoria británica
Beligerantes
Bandera de España 1701-1760.svg Reino de España Union flag 1606 (Kings Colors).svg Reino de Gran Bretaña
Comandantes
Bandera de España 1701-1760.svg Juan de Prado
Bandera de España 1701-1760.svg Marqués del Real Transporte
Bandera de España 1701-1760.svg Luis Vicente de Velasco e Isla
Bandera de España 1701-1760.svg Conde de Superunda
Union flag 1606 (Kings Colors).svg Conde de Albemarle
Union flag 1606 (Kings Colors).svg George Pocock
Union flag 1606 (Kings Colors).svg George Eliott
Fuerzas en combate
2.910[1] -3.870[2] infantes y jinetes
5.000[2] -6.250[3] marineros e infantes de marina
2.800[2] -6.000[4] milicianos
9[5] -14[6] barcos de línea
4 fragatas[7]
12.000 soldados
17.000 marineros
23 barcos de línea
11 fragatas
4 sloops
3 bombardas
1 cúter
160 transportes[8] [9]
Bajas
3.000 muertos en combate o por fiebre y 2.000 heridos y enfermos[10]
5.000 prisioneros[11]
Flota capturada
2.764 muertos, heridos, prisioneros y bajas por fiebre amarilla[8]
3 barcos de línea perdidos[12] [13]

La Toma de La Habana por los ingleses tuvo lugar durante la Guerra de los Siete Años en agosto de 1762. Este hecho dejó al descubierto las debilidades de las defensas españolas en el Mar Caribe. El mismo se produjo al entrar los ingleses en conflicto con la corona española, puesto que esta última se había aliado con Francia, otro tradicional enemigo de Inglaterra.

En un principio los ingleses intentaron establecer una especie de colonia llamada «Cumberland» que sirviera de punto de apoyo a una invasión en la isla, por el Sur, en lo que hoy es la provincia de Guantánamo, pero las condiciones fueron muy hostiles tanto por el terreno, así como el constante hostigamiento de los villareños, por lo que desistieron.

Incapacidad española[editar]

Luego en 1762 presentaron una fortísima flota contra la capital cubana, la cual cayó después de duros combates. Vale destacar que uno de los aspectos que más influyeron en la derrota española fue la ineficacia del gobernador español de La Habana, el cual en vez de sacar la flota española fuera de la bahía para dar batalla al enemigo, optó por un ridículo plan, que consistió en prender fuego a algunas naves a la entrada de la bahía y así evitar la entrada de los barcos ingleses. Esto fue un error fatal, pues permitió a los ingleses hacer y deshacer a su antojo sin ninguna oposición marítima, ya que los barcos españoles quedaron sin poderse usar.

El gran bastión y las milicias criollas[editar]

A pesar de lo anterior los casacas rojas tuvieron que sacrificar un gran número de hombres y recursos para poder ocupar la urbe, primeramente tuvieron que levantar un sitio muy prolongado al castillo del Morro el cual ponía en jaque a los invasores y solo después de haber ocupado la colina del frente (la Cabaña, donde posteriormente se edificaría la fortaleza homónima), pudieron abrir fuego de artillería y abrir una brecha, que hizo que finalmente la fortaleza cayera, en la defensa de esta fortaleza se destacó el jefe español Luis Vicente de Velasco, que defendió bravamente hasta morir el castillo, al contrario de los otros líderes españoles que huyeron a Jesús del Monte y otras zonas lejanas al combate.

También los ingleses tuvieron graves problemas por el constante hostigamiento de las milicias formadas por los criollos, al mando del alcalde de la villa de Guanabacoa, Pepe Antonio, que usando principalmente armas blancas, con el cual protagonizó la primera carga al machete, antes que la usaran los independentistas en el siglo XIX, pero sus victorias levantaron celos en el frustrado gobernador español, que lo mandó llamar y lo retiró del combate, enviándolo a Jesús del Monte (actual Municipio 10 de Octubre) en el cual murió de un infarto, presuntamente por el enojo producido por el insulto al que se había visto sometido.

Ocupación y canje por la Florida[editar]

Durante el período que duró la ocupación, once meses, Cuba vivió un intenso auge económico propiciado por algunas medidas tomadas por los ingleses como la apertura de los puertos para el comercio y la importación de numerosos esclavos que necesitaba la maltrecha economía. Incluso durante ese período se introduce lo que hoy en día es uno de los manjares de la comida cubana, el cerdo. Las relaciones entre los habaneros y los ingleses fueron buenas, aunque estos veían a los mismos como unos ocupantes.

Luego de once meses, en julio de 1763, Inglaterra y España acuerdan un canje en el cual parte de la Florida quedaría en manos de los ingleses a cambio de La Habana y Cuba en su totalidad.

Referencias[editar]

  1. Greentree, 2010: 21. Se componían de 1.800 hombres de infantería regular del Regimiento de La Habana (700 infantes), 2º Batallón de España (700) y el 2º Batallón de Aragón (400); 810 jinetes de los Dragones de Edimburgo (4 escuadrones), Dragones de Aragón (4) y Dragones de La Habana (1); y finalmente de 300 artilleros agrupados en tres compañías.
  2. a b c Syrett, 1970: 70-71; Marley, 1998: 292
  3. Greentree, 2010: 21. El contingente naval se componía de 750 infantes de marina y 5.500 marineros y artilleros.
  4. Greentree, 2010: 21. Sólo dos o tres mil tenías mosquetes. Estaban organizados en milicias regulares e irregulares más un batallón de mulatos y otro de negros.
  5. Marley, 1998: 292; Syrett, 1970: 72
  6. Greentree, 2010: 21. Barcos de línea Aquilón con 74 cañones, Conquistador con 74, Reina con 70, Tigre con 70, América con 60, Infante con 74, Soberano con 74, San Antonio con 64, San Jenaro con 60, Néptuno con 70, Asia con 64, Europa con 60, San Carlos con 80 y Santiago con 60 u 80.
  7. Greentree, 2010: 21. Fragatas Venganza de 26 cañones, Marte de 18, Tetis de 22 y Fénix de 18 (capturada el 3 de junio).
  8. a b Marley, 1998: 291
  9. Syrett, 1970: 69
  10. Marley, 1998: 295
  11. Syrett, 1970: 309-310
  12. Winfield, 2007: 49
  13. Lavery, 2003: 177

Bibliografía[editar]

  • Lavery, Brian (2003). The Ship of the Line: The development of the battlefleet 1650-1850. Tomo I. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
  • Marley, David (1998). Wars of the Americas: a chronology of armed conflict in the New World, 1492 to the present. Santa Bárbara: ABC-CLIO. ISBN 978-0-87436-837-6.
  • Syrett, David (1970). The Siege and Capture of Havana, 1762. Londres: Navy Records Society ISBN 978-0-85354-003-8.
  • Winfield, Rif (2007). British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Londres: Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
  • Greentree, David (2010). Far-Flung Gamble. Havana 1762. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-987-4.

Enlaces externos[editar]