TAM Líneas Aéreas

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TAM Linhas Aéreas
"Me alegro de que hayas venido"
Tam Airbus A330-223 PT-MVP.jpg
IATA
JJ
OACI
TAM
Indicativo
TAM
Fundación 21 de febrero de 1961
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos
Flota 155 (+133 órdenes)
Destinos 63
Filial LAN Airlines
Alianzas Oneworld
Programa de viajero TAM Fidelidade
Compañía LATAM Airlines Group
Página web www.tam.com.br
Sede social de LAN Airlines y LATAM Airlines Group

TAM Líneas Aéreas (en portugués TAM Linhas Aéreas, anteriormente Transporte Aéreo Marília)[1] es una aerolínea brasileña, la segunda aerolinea más grande de Latinoamérica (desde junio de 2014). Es líder en transporte de pasajeros en todo el hemisferio Sur con ayuda de Lan Airlines y tiene su sede en Santiago, Chile y realiza servicios de transporte de pasajeros desde Santiago hasta São Paulo y después a Europa. Actualmente TAM pertenece al grupo LATAM Airlines Group, que también integra LAN Airlines. Ambas aerolíneas forman parte de la alianza internacional Oneworld.

Historia[editar]

TAM fue fundada el 21 de febrero de 1961. Fue creada por cinco pilotos de vuelos chárter quienes se unieron para formar su propia compañía. Al comienzo, la compañía fue llamada Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo (hoy en día sus siglas significan Transportes Aéreos Meridionáis). Empezó sus operaciones con cuatro Cessna 180 y un Cessna 170, transportando carga y pasajeros a través de Paraná, São Paulo y Mato Grosso.

El 7 de octubre de 2008, TAM anunció su adhesión al grupo Star Alliance, en un período de 12 a 18 meses, donde también se presentaron las nuevas directrices para la gestión de la empresa teniendo en la revitalización de los ideales de su fundador, el Comandante Rolim Amaro (la excelencia de los servicios y la pasión por la aviación).

El 13 de agosto de 2010, TAM anunció sus un proceso de fusión con la aerolínea chilena LAN Airlines, creando LATAM Airlines Group, el consorcio aerocomercial más grande de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Ambas empresas, sin embargo, mantendrían sus operaciones por separado.

La asociación propuesta de LAN con TAM, LATAM, generará un grupo de aerolíneas que estará dentro de los 10 más grandes del mundo. LATAM proveerá servicios de transporte de pasajeros y de carga a más de 115 destinos en 23 países, operando a través de una flota de más de 280 aeronaves y tendrá más de 40.000 empleados. No obstante, tanto LAN como TAM mantendrán su individualidad como marcas.

De esta forma, surge un nuevo grupo latinoamericano de aerolíneas que ofrece a sus pasajeros y clientes de carga nuevos servicios a lo largo de la región, Latinoamérica y el resto del mundo. El nuevo grupo, denominado LATAM Airlines Group, incluirá a LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina y Ecuador; además de LAN CARGO y sus filiales; TAM Airlines, TAM MERCOSUR y todas las demás filiales de ambas compañías.

En abril de 2014, TAM anunció su ingreso a la alianza de aerolíneas Oneworld, a la que también pertenece LAN.[2]

Filiales[editar]

A través de la historia TAM Líneas Aéreas ha adquirido algunas aerolíneas que actualmente hacen parte de la misma como las siguientes:

  • Pantanal Linhas Aéreas - se fusionó con TAM Linhas Aereas (agosto de 2013): Fue una aerolínea regional brasilera fundada el 16 de junio de 1993 en Campo Grande, bajo el nombre Pantanal Linhas Aéreas Sulmatogrossenses (en español Pantanal Líneas Aéreas de Matogrosso del Sur), su centro de operaciones era el Aeropuerto de Congonhas, un aspecto para rescatar es que esta aerolínea fue la primera en implantar el servicio de "web check-in" en Brasil.

Durante el año 2009, Pantanal entró en una seria crísis financiera y pidió una ayuda financiera al Estado de São Paulo, en diciembre del mismo año fue anunciada la adquisición de la compañía por parte de TAM con un valor cercano a los 13 millones de reales, de esta manera Pantanal se incorpora por completo a su nueva aerolínea matriz y entrega sus slots, destinos y flota.[3] [4]

Y desde el año 2012 Tam forma parte de LATAM Airlines Group que conociste en la fusión de LAN Airlines con TAM Líneas Aéreas y que llevaron a estas dos empresas a ser número 1 y número 2 en las aerolíneas de Sudamérica.

Destinos[editar]

TAM Airbus A320.
Airbus A320 de TAM Líneas Aéreas en Belo Horizonte
Boeing b777 de TAM Líneas Aéreas carreteando.

Destinos de Tam Líneas Aéreas incluidas sus 8 filiales aquí:

Tam Líneas Aéreas vuela los siguientes destinos a Abril de 2014:

Flota[editar]

La flota de aviones de TAM Linhas Aéreas consistía en las siguientes aeronaves a April de 2014:[5]

Flota de TAM Linhas Aéreas
Aeronave Total Pedidos Pasajeros Rutas Notas
F C Y Total
Airbus A319-100 28 138
144
138
144
Corto alcance
Airbus A320-200 94 27 12
0
0
144
168
174
156
168
174
Medio alcance
Corto-Medio alcance
4 de TAM Airlines - Paraguay
PR-MYF Pintado de Oneworld
Airbus A320-200 NEO 22 TBA 150 Medio alcance
Corto-Medio alcance
Primera aerolínea Brasileña en comprar el A320 Coeficientes.[6] Entran en 2015.
Airbus A321-200 12 35 220 220 Corto-Medio alcance
Airbus A330-200 16 4 36 183 223 Medio-largo alcance Con motores Pratt & Whitney: PT-MVA, PT-MVB, PT-MVC, PT-MVD, PT-MVE, PT-MVM, PT-MVN
Con motores General Electric: PT-MVF, PT-MVG, PT-MVH, PT-MVK, PT-MVL
Serán Reemplazados.
Airbus A350-900XWB 27 TBA 366 Ultra-largo alcance Serán entregados entre el 2016 y 2018
Boeing 767-300ER 6 4 30 175 205 Ultra Largo alcance Aeronaves recibidos por LAN.
Boeing 777-300ER 10 2 4 56 302 362 Ultra Largo alcance
Total 166 130

Accidentes[editar]

  • El 31 de octubre de 1996 el vuelo 402 se estrella poco después de despegar del Aeropuerto de Congonhas Sao Paulo, muriendo los ocupantes de la aeronave (un Fokker 100) y tres personas que estaban en tierra.
  • Accidente del vuelo 3054 ocurrido el 17 de julio de 2007. El avión, un Airbus A320, intentaba aterrizar en la pista del Aeropuerto de Congonhas de Sao Paulo, Brasil que se encontraba húmeda por lo que la aeronave derrapó por la pista y siguió a lo largo de esta y continuó hasta que atravesó una importante avenida de la ciudad y terminó chocando con un depósito de materiales también de TAM, lo que causó un incendio de la aeronave y del almacén, se determinó que no hubo supervivientes debido a temperaturas de más de 1000 °C dentro del avión los 186 ocupantes de la aeronave habrían muerto además de unos 20 trabajadores que se encontraban en el depósito de TAM. Este ha sido el peor accidente aéreo en la historia de Brasil con más de 200 muertes.[7]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]