Túnel de la Calle Joralemon
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| Joralemon Street Tunnel | ||||
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 1913 postal que ilustra el túnel y la estación en Brooklyn Borough Hall. |
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| País |  Estados Unidos |
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| Localidad | Manhattan, Nueva York y Brooklyn, Nueva York | |||
| Cruza | East River | |||
| Inauguración | 1908 | |||
| Uso | 2 vias de los servicios 4 y 5 del metro de la ciudad de Nueva York | |||
| Mantenido por | Metropolitan Transportation Authority | |||
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Túnel de la Calle Joralemon
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| Registro Nacional de Lugares Históricos |
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| Registro Nacional de Lugares Históricos | |
| Datos generales | |
| Arquitecto | Parson, William Barclay; McDonald, Andrew, et al. |
| Agregado al NRHP | 9 de febrero, 2006 |
| Núm. de referencia | 06000015[1] |
| MPS | New York City Subway System MPS |
El Túnel de la Calle Joralemon transporta a los trenes de los servicios 4 y 5 de la línea de la Avenida Lexington del metro de la ciudad de Nueva York bajo el East River entre Bowling Green, Manhattan, Nueva York y la Calle Joralemon, Brooklyn, Nueva York. Fue el primer túnel subterráneo en conectar a Manhattan y Brooklyn.[2]
Referencias [editar]
- ↑ «National Register Information System». National Register of Historic Places. National Park Service (23-01-2007).
- ↑ Battery-Joralemon Street Tunnel, American Society of Civil Engineers. Consultado el 28 de junio de 2008.
