Standart (Yate imperial ruso)

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Standart -- 18 marta
Márti -- Oka
Shtandart-Yalta.jpg
Yate Imperial Standart
Banderas
Russia Naval Jack
Historial
Astillero Aktieselskabet Burmeister & Wain
Tipo Standart: Yate Imperial
Oka: Minador
Autorizado 1893, Ordenado por el Zar Alejandro III de Rusia
Iniciado noviembre 1893
Botado 21 de marzo de 1895
Asignado Septiembre de 1896
Destino desmantelado en Estonia en 1963.
Características generales
Desplazamiento Standart
• 5255 t
Oka
• 5665 t estándar
• 6198 t apc
Eslora Standart
• 112,8 m
Oka
• 122,30 m
Manga Standart
• 15,8 m
Oka
• 14,4 m
Calado Standart
• 6,0 m
Oka
6,80 m
Armamento Standart
• 8 cañones para salvas Hotchkiss de 47 mm
Oka
• 4 cañones de 130 mm (4 × 1)
• 7 cañones de 76,2 mm (7 × 1)
• 3 cañones de 45 mm (3 × 1
• 3 ametralladoras de 12,7 mm (3 × 1)
• 320 minas
Propulsión Standart
• 24 calderas acuatubulares a carbón Bellville
Oka
• 2 hélices
• 2 máquinas de triple expansión
• 4 calderas
Velocidad Standart
• 22 nudos
Oka
• 14 nudos
Tripulación Standart
• 18 oficiales
• 300 marineros, sirvientes e infantes de marina
Oka
• 400

El Standart fue una embarcación tipo Clipper de uso exclusivo del Zar Nicolás II perteneciente a la Armada Imperial Rusa. Fue uno de los más hermosos yates tipo crucero de su época.

El Stardart vino a reemplazar al yate crucero usado por Alejandro III, el Polyarnaya zvezda ordenando su construcción a los famosos astilleros daneses Burmeister & Wain, quienes se especializaban en embarcaciones de lujo para gobiernos de la época. La prematura muerte de Alejandro III impidió que lo usase siendo heredado por defecto a Nicolás II, último zar de Rusia quien había ya encargado un yate llamado Alexandría el cual se mantendría haciendo solo el trayecto Peterhof-Kronstadt.

Características[editar]

Construido con las mejores maderas, el diseño tipo Clipper con dos chimeneas inclinadas hacia atrás daba la sensación de velocidad (de todos modos tenía elevada velocidad para sus características), sumado a un velamen tipo bergantín-goleta Clíper, con un prolongado bauprés enchapado en láminas de oro y un estilizado casco, lo hacían uno de los navíos de su tipo considerado como el más hermoso de su época.

Los aposentos del Emperador estaban en la cubierta principal, los estudios y salones en el entrepuente hacia popa, la oficialidad entre las chimeneas y marineros ocupaban el entrepuente de proa. Estaba equipado con dínamos que proporcionaban luz eléctrica. Adicionalmente constaba con sistemas que podían calentar el agua de uso doméstico. Todos los interiores estaban suntuosamente decorados con enchapados de mahogamy, roble y cedro. Estaba además compartimentado para el caso de sufrir algún accidente por alcance.

Historial[editar]

minador Marti en 1942.

Fue utilizado por la familia imperial Rusa para fines de cruceros de verano, visitas protocolares de Estado y ocasionalmente en encuentros entre gobernantes, solía llevar la familia de Nicolás II a las costas finesas, a Inglaterra (isla de Wight), Rumanía y Alemania (Damstard).

En 1907, sufrió una perforación en el casco cuando pasaba por un estrecho pasaje, la familia real fue evacuada y gracias a su compartimentización estanca no se hundió y pudo ser reparado.

En el mismo yate, el Zar Nicolás II recibió las noticias del asesinato del archiduque Francisco Fernando de Austria, que daría origen a la Primera Guerra Mundial.

Después de la caída del zarismo en 1918, el Standart fue incluido en la flota de los Soviet con el nombre de 18 marta y más tarde cambiado a Marti, sirviendo como un simple buque minador.

Se mantuvo siempre en Kronstadt - Leningrado (Ex-Petrogrado), durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como apoyo a la infantería rusa y de la marina durante el sitio de Leningrado impuesto por la Alemania Nazi en 1941, siendo dañado durante un ataque aéreo con consecuencias menores, por lo que fue reparado.

Sobrevivió al conflicto, sirvió con el nombre de Oka hasta que fue llevado a Estonia, donde fue desguazado en 1963 después de casi 68 años de existencia.

Bibliografía[editar]

  • Nicolás y Alejandra, Robert Maize Editorial Vergara-2005.

Referencias externas[editar]