Crucero del Norte

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Crucero del Norte
Lugar
Ubicación Bandera de Argentina Garupá, Argentina
Área abastecida Flag of Argentina.svg Argentina
Flag of Bolivia.svg Bolivia
Flag of Brazil.svg Brasil
Flag of Chile.svg Chile
Flag of Paraguay.svg Paraguay
Flag of Uruguay.svg Uruguay
Descripción
Tipo Ómnibus de larga distancia
Sistema Transporte público de pasajeros
Inauguración El Crucero
1949
Inicio Buenos Aires, Posadas, Garupá, entre otras
Características técnicas
Longitud Servicios diarios a dieciocho provincias argentinas y a cinco países limítrofes.[1]
Velocidad máxima 40 km/h en calles
60 km/h en avenidas
90km/h en zona rural
100 km/h en autopistas[2]
Propietario Bandera de Argentina Julio Koropeski
Explotación
Servicios Común
Semi Cama
Coche Cama
Mix
Cama Suite
Flota Más de 160 unidades Marcopolo

Crucero del Norte es una empresa de ómnibus de larga distancia dedicada al transporte público de pasajeros. Fue fundada en 1949 por Demetrio Koropeski bajo el nombre El Crucero operando en la provincias de Corrientes y Misiones.

Inicialmente, la empresa unía Apóstoles con Santo Tomé, y a medida de que pasaba el tiempo, extendieron su servicio y mudaron sus talleres a posadas. De ahí vino el nombre Crucero del Norte.

Actualmente su parque móvil se encuentra totalmente renovada con unidades Marcopolo con motores Mercedes Benz y Volvo.

Además es la empresa oficial de su propio equipo de fútbol, que también tiene su sede en Garupá.

Historia[editar]

Los inicios de la empresa[editar]

En 1949, con un vehículo Chevrolet adecuado especialmente para el transporte de pasajeros, Demetrio Koropeski iniciaba el recorrido entre Apóstoles y Santo Tomé, con frecuencia diaria sobre un recorrido de 80 kilómetros y cuya duración dependía de los inconvenientes que podrían presentarse en la ruta o por las condiciones metereológicas del momento.

Ante la continua rotura de parabrisas debieron adaptarse protectores y proveer a las unidades de cadenas para días de lluvia, ya que la totalidad del recorrido era de tierra. En el 1.er micro y por mucho tiempo, su propietario era el chofer, guarda y hasta mecánico.

Habitualmente la mayoría de pasajeros se conocían y se transformaban en colaboradores cuando había inconvenientes en medio de la ruta.

La transformación de la empresa a Crucero del Norte[editar]

Años después extiende su recorrido hasta la ciudad de Posadas, pasando por La Cruz, Virasoro, Alvear y Yapeyú. En 1962, la empresa se traslada sus talleres a la localidad de Posadas, transformándose (como se conoce actualmente) en la empresa Crucero del Norte y amplía su área de cobertura a las localidades de Azara y Santo Tomé. El crecimiento de la empresa fue gracias a las "inversiones" de grandes politicos de la provincia de Misiones, utilizando la empresa como lavado de dinero. El sr Koropesky es el actual testaferro de este monomento a la corrupcion misionera.

En el año 2000, se inaugura la terminal de la localidad de Garupá, la que serían sería la nueva casa de la empresa.

Actualidad[editar]

Actualmente ocupa un lugar muy importante en el transporte de pasajeros del Mercosur con más de 160 unidades de última generación doble piso Marcopolo y uniendo los países de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay. En la empresa trabajan más de quinientas personas vinculadas directamente.

La actualidad como grupo empresarial[editar]

Esta clase de grupo empresarial, opera:

Servicios de transportes de pasajeros[editar]

Crucero del Norte y sus otras empresas de colectivo permite la realización de la compra de pasajes on-line a través de su página web, pudiendo visualizar las opciones de día y horario de viaje además de la disponibilidad de asientos en sus cuatro servicios:

  • El servicio Semi Cama, cubre trayectos de larga distancia e internacionales, tienen capacidad para sesenta pasajeros y butacas reclinables en ciento veinte grados con idéntica inclinación para los apoya piernas. Las unidades poseen cuatro televisores LCD, dos bares y dos toilettes.
  • El servicio Coche Cama, cubre trayectos de larga distancia, como por ejemplo: los comprendidos entre Buenos Aires - Posadas. Estas unidades tienen capacidad para cuarenta y dos pasajeros, butacas reclinables en ciento cincuenta grados con misma inclinación para los apoya piernas, poseen cuatro televisores LCD, un bar, toilette y servicio con auxiliar de abordo. Se sirve, de acuerdo a la duración del viaje y horario de salida/llegada, una comida caliente o snack acompañado de bebidas alcohólicas o sin alcohol, así como también desayuno.
  • El servicio Mix, tienen capacidad para cincuenta y cinco pasajeros (once butacas Cohe Cama en el piso inferior y cuarenta y cuatro butacas Semi Cama en el piso superior), butacas reclinables en ciento cincuenta grados (piso inferior) y ciento veinte grados (piso superior) con misma inclinación para los apoya piernas. Las unidades poseen cinco televisores LCD, dos bares, dos toilettes y servicio con auxiliar de abord. Se sirve para estos últimos, y de acuerdo a la duración del viaje y horario de salida/llegada, una comida caliente o snack acompañado de bebidas alcohólicas o sin alcohol, así como también desayuno.
  • El servicio Cama Suite, tiene capacidad para veinticuatro pasajeros, butacas reclinables en su totalidad (hasta ciento ochenta grados) con misma inclinación para los apoya piernas, poseen un televisor LCD por butaca con la oportunidad de ver Televisión Digital Abierta, bar, toilette y servicio con auxiliar de abordo. Se sirve, de acuerdo a la duración del viaje y horario de salida/llegada, una comida caliente o snack acompañado de bebidas alcohólicas o sin alcohol, así como también desayuno.

Terminal de Omnibus de Garupá[editar]

En el año 2000, se inaugura la terminal de la localidad de Garupá, la que serían sería la nueva casa de la empresa, que posee 14 andenes con boleterías, oficinas y talleres para toda empresa con la arquitectura más moderna, realizada con la cuenta de tener los conceptos básicos para brindar una buena atención y eficiencia.

La empresa posse "Restaurant Propio" que funciona dentro de las instalaciones y permite la atención a un máximo de 300 personas a la vez. La empresa tiene su propia planta de alimentos y panificados, con cheffs especializados y estricto control de calidad estipulado por el estado nacional. En el lugar se sirve la cena y desayuno (sin costo adicional) a los pasajeros de la empresa de colectivos que pasan desde y hacia las ciudaddes de Puerto Iguazú, Buenos Aires, Paraguay y Brasil, entre otras ciudades.

Destinos[editar]

Realiza viajes diarios a todas las provincias argentinas a excepción de Catamarca, La Rioja, San Juan, Santa Cruz y Tierra del Fuego, además hace servicios a Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay y Bolivia.

Club Mutual Crucero del Norte[editar]

Es el club de fútbol de la empresa que se encuentra en la localidad de Garupá, en la provincia de Misiones.

El equipo fue creado por empleados de la empresa y la familia Koropeski que seguían las alternativas del equipo de fútbol de salón que ganó numerosos torneos locales, regionales y nacionales, con destacadas participaciones en torneos sudamericanos. Tanto entusiasmo por parte de los empleados de la empresa, motivó a los directivos quien juntos a un grupo de colaboradores, empezaran a darle forma a la idea de que la empresa tenga un club propio.

Actualmente, el equipo de fútbol del club, se encuentra en la Primera B Nacional, y juega sus encuentros como local en el Estadio Comandante Andrés Guacurarí.

Sol del Paraguay Líneas Aéreas[editar]

Imagen de la flota de la aerolínea paraguaya.

Fue una aerolínea paraguaya de este grupo dedicada a vuelos comerciales y charter, con sede en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de la ciudad de Asunción, Paraguay.

La empresa planeaba extender sus servicios a distintas partes del mundo.

Esta empresa tiene el nombre de la empresa de colectivos paraguaya del mismo grupo (que une Paraguay con Brasil y Argentina) que es muy conocida en Paraguay.

La línea aerea contaba con 3 Fokker 100 con capacidad para 108 personas cada uno, también cuenta con una orden más.

La aerolinea operaba vuelos entre las ciudades de Ciudad del Este, Asunción y Buenos Aires. Además entre los meses de junio y agosto iba a empezar a operar vuelos a São Paulo (Brasil) y a Montevideo (Uruguay).

Véase También[editar]

Referencias[editar]

  1. http://www.crucerodelnorte.com.ar/mapa.htm Mapa de las rutas de la empresa
  2. Según legislación vigente (Ley 24.449).

Enlaces externos[editar]