Sistema Ferroviario Central (Venezuela)
Las dos etapas más importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela, se encuentra en la Región Central y Capital de Venezuela, une al Distrito Capital, y los estados de Miranda, Aragua y Carabobo
El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabón fundamental del Sistema Ferroviario Nacional , ya que permitirá la interconexión ferroviaria con las diferentes regiones del país,
Este Sistema está enfocado hacia el desarrollo de un sistema multimodal de carga y pasajeros, que combine diferentes medios de transporte de manera integrada bajo la promoción de centros o plataformas logísticas, donde confluyan los medios carretero, ferroviario y marítimo (Interpuertos).
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[editar] Tramos
El Sistema Central se divide en 2 tramos:
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Estación Caracas Libertador Simón Bolívar, Distrito Capital
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Estación Caracas Libertador Simón Bolívar, Distrito Capital
[editar] Tramo: Caracas - Cúa
La primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la región, que se transformará en una plataforma logística donde confluirán el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribución y movilización de la carga y pasajeros. Además, de contribuir a la desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira.
Es la primera etapa del Sistema Ferroviario Central, el cual luego enlazará con Puerto Cabello.
Ayuda a aliviar el congestionamiento que existe en la ruta de Caracas, con los Valles del Tuy, El punto de origen de esta etapa se encuentra en La Rinconada, en la zona sur de Caracas, donde inicialmente se ha construido una estación para trenes de cercanía (corta distancia) que se se llama Estación Caracas Libertador Simón Bolívar que se conecta a la estación La Rinconada de la línea 3 del Metro de Caracas y sucesivamente se construirá una estación para trenes de larga distancia, existen estaciones intermedias como Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) y la estación terminal de Cúa (General Ezequiel Zamora)
La tarifa sencilla aplicada para el traslado desde La Rinconada hasta Cúa (y viceversa) es (Bolívares F. 2,6.00) desde el 4 de febrero de 2007.
[editar] Túneles del Tramo Caracas - Cúa
Este tramo implicó la construcción de 24 túneles Ferroviarios, incluyendo el Tunel de Tazón uno de los más largos del país, con más de 6,7 km:
| Túneles del Tramo Caracas - Cúa | ||
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[editar] Tramo Puerto Cabello - La Encrucijada
(1ra fase proyectada para diciembre de 2012)
El ferrocarril de la segunda etapa tendrá una longitud de 183 kilómetros, de los cuales 108 están en la fase de construcción. Para noviembre de 2011 tenia el 75% de avance en su construcción.[1]
Parte del tramo entre La Encrucijada hasta Puerto Cabello y prestará servicio a todas las poblaciones intermedias:
Las dos penúltimas pertenecientes al área metropolitana de la ciudad de Valencia y se interconectará con las estaciones de Metro de Valencia: Castillito (línea 2 "sin concretar fecha") y Universidad (línea 1 para "Año 2012"). Se tiene prevista su inauguración para diciembre de 2012 según el IAFE.
[editar] Túneles del Tramo Puerto Cabello-La Encrucijada
Este tramo implicó la construcción de 15 túneles Ferroviarios, alcanzando en total 33.061 m de construcción algunos de los cuales son las más importantes construidos en Venezuela, debido a la complejidad del sistema montañoso que tuvo que atravesar.
| Túneles del Tramo Puerto Cabello-La Encrucijada | ||
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(2ª fase proyectada para 2015)
La parte del tramo entre La Encrucijada, Estado Aragua y Charallave, Estado Miranda con servicio a La Victoria y Las Tejerías está en la fase de diseño y van a construir conjuntamente con otro tramo nuevo entre San Juan de Los Morros, Estado Guárico y La Encrucijada.
[editar] Referencias
- ↑ Obra civil del eje ferroviario Puerto Cabello - La encrucijada presenta 75% de avance YVKE Mundial Radio. 12 de noviembre de 2011.
