Sistema Único de Boleto Electrónico

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
SUBE
SUBE frente.svg
Lugar
Área abastecida Bandera de Ciudad de Buenos Aires Bandera de Provincia de Buenos Aires Área Metropolitana de Buenos Aires[1]
Descripción
Sistema Sistema Único de Boleto Electrónico
Inauguración 19 de junio de 2009
Características técnicas
Características MIFARE Classic 1K
Explotación
Servicios
  • Autobuses
  • Subterráneos
  • Trenes
  • Peajes
[1]

El Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE), es un sistema que permite abonar con una sola tarjeta inteligente, viajes en colectivos, subtes y estaciones de trenes adheridas a la Red SUBE, en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La Tarjeta SUBE es similar a otras soluciones implementadas en ciudades de gran concentración, tanto de Argentina, como Rosario, Córdoba, Santa Fe, San Miguel de Tucumán,[2] Mar del Plata o Bahía Blanca, o del resto del mundo, como Londres, París, Madrid, Hong Kong, Seúl, São Paulo, Santiago de Chile, Montevideo o Asunción.

Incorporación e implementación[editar]

La distribución de las tarjetas inicialmente se realizó de manera gratuita, sólo se debía completar un formulario y presentar un documento que valide la identidad del solicitante, para tal fin se inició una fuerte campaña de promoción y se dispusieron centros de obtención.[3]

Desde el 3 de marzo de 2012, la tarjeta obtenida por primera vez tiene un costo de $15. En caso de extravío, el costo es de ARS 20,00 para la primera reposición y $17 para las siguientes.

Una vez obtenida la tarjeta, el usuario debe realizar una carga inicial con efectivo en cualquiera de los centros de carga dispuestos a tales efectos, con una cantidad desde $2 y hasta $100.[4]

El gobierno nacional de Argentina estableció como fecha de vencimiento de la implementación el 30 de noviembre de 2011. De esta manera establece que a partir del 1 de diciembre de 2011 todas las unidades de transporte de pasajeros urbano y suburbano debían tener disponible y funcionando los validadores para ser utilizados con la tarjeta SUBE. También dispuso que a partir de esa fecha se aplicaría la resolución 811 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que dictamina que "en las que se encuentre o debiera encontrarse operativo el SUBE, en un vehículo donde la máquina validadora de dicho sistema no se encuentre en funcionamiento, deberán prestar el servicio sin costo alguno."[5]

Red[editar]

Se conoce como Red SUBE a los diferentes medios de transporte que disponen de validadores para la tarjeta. Dada la multiplicidad del transporte urbano en el Gran Buenos Aires, el proceso de expansión de la red aún continúa.[cita requerida]

Validador de Tarjeta SUBE

Autopistas[editar]

Trenes[editar]

Subtes[editar]

Todas las líneas de subtes de Buenos Aires:

Colectivos[editar]

Líneas de colectivos nacionales

1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 36, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 46, 47, 49, 50, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 84, 85, 86, 87, 88, 90, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 117, 118, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 134, 135, 136, 140, 141, 143, 146, 148, 150, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 165, 166, 168, 169, 172, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.

Líneas de colectivos Provinciales

200, 202, 203, 204, 205, 214, 215, 218, 219, 222, 223, 225, 228, 236, 237, 238, 239, 242, 243, 244, 245, 247, 252, 253, 256, 257, 263, 264, 266, 269, 271, 273, 275, 276, 277, 278, 281, 283, 284, 288, 290, 291, 293, 295, 297, 298, 299, 300, 302, 303, 306, 307, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 317, 318, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 333, 336, 338, 340, 341, 343, 350, 354, 355, 364, 365, 370, 371, 372, 373, 378, 379, 382, 383, 384, 385, 386, 388, 390, 391, 392, 394, 395, 403, 404, 405, 406, 407, 410, 411, 414, 418, 421, 422, 429, 430, 432, 435, 436, 437, 440, 441, 443, 445, 446, 448, 449, 461, 462, 463, 464,

Líneas municipales (Líneas 500 para adelante)

Partido de Almirante Brown: Línea 501, 505, 506, 510, 514, 515

Partido de Avellaneda: Línea 570

Partido de Berazategui: Línea 603 y 619

Partido de Brandsen: Línea 500

Partido de Campana: Línea 505

Partido de Cañuelas: Línea 502

Partido de Escobar: Línea 503, 504A, 504B, 505, 506, 507, 508, 509, 511, 513, 514

Partido de Esteban Echeverria: Línea 501

Partido de Exaltación de la Cruz: Línea Sin Número

Partido de Ezeiza: Línea 518

Partido de Florencio Varela: Línea 500, 501, 502, 504, 505

Partido de General Rodriguez: Línea 500

Partido de General San Martín: Línea 670

Partido de Ituzaingó: Linea 504

Partido de Jose C. Paz: Línea 741 y 749

Partido de La Matanza: Línea 620, 621, 622, 624, 628, 629, 630

Partido de La Plata: Línea 506, 508, 518, 520, 561, Este, Sur, Línea Oeste (La Plata), Norte

Partido de Lobos: Línea 501 y 502

Partido de Lomas de Zamora: Línea 522, 532, 540, 541, 542, 543, 544, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 561, 562, 564

Partido de Luján: Línea 500, 501, 502, 503

Partido de Malvinas Argentinas: Linea 501, 745

Partido de Mercedes: Línea 1 y 2

Partido de Merlo: Línea 500, 501, 502, 503, 504, 505

Partido de Moreno: Línea 501

Partido de Morón: Línea 634 y 635

Partido del Pilar: Línea 501, 503, 506, 509, 510, 511, 520

Partido de Quilmes: Línea 580, 582, 583, 584, 585, 586

Partido de San Fernando: Línea 710

Partido de San Isidro: Línea 700, 707

Partido de San Miguel: Línea 740

Partido de San Vicente: Línea 503

Partido de Tigre: Línea 720, 721, 722, 723, Sin Numero

Partido de Zárate: Línea 1, 3, 505

Críticas[editar]

Stand de Tarjeta SUBE en Tecnópolis

La Fundación Vía Libre criticó a la tarjeta SUBE porque considera que, al guardar los datos de transporte de todos los ciudadanos en una base de datos del gobierno, se invade la privacidad y se vulnera el derecho a la intimidad de los ciudadanos.[6] El grupo activista Anonymous se manifestó en contra de este sistema y afirmó haber vulnerado servidores del sistema develando rutas, recargas y horarios de pasajeros (aunque sin develar sus nombres).[7] [8]
A su vez la agrupación Partido Liberal Libertario criticó al sistema por considerarlo lesivo a la privacidad, afirmando que el uso de tarjetas existe en muchos países y en ninguno se exige la presentación de un documento de identidad para obtenerlo. La agrupación llegó a proponer el intercambio de tarjetas entre los usuarios.[9] [10]

A su vez, muchos pasajeros dan cuenta de innumerables problemas con la carga y fallas del sistema.[11] . También muchos usuarios manifestaron problemas con la tarjeta plástica las que algunas presentan fallas. [12] Mientras que otros consideran que el uso de la tarjeta ha traído más problemas y complicaciones que beneficios para los usuarios. [13]

Sistemas similares[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]