Schweizer 300

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Hughes 300
Schweizer 300
Sikorsky S-300
Shobdon airfield - geograph.org.uk - 958426.jpg
Schweizer 300CBi.
Tipo Helicóptero utilitario y de entrenamiento
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Hughes Helicopters
Bandera de los Estados Unidos Schweizer Aircraft Corporation
Bandera de los Estados Unidos Sikorsky Aircraft
Diseñado por Bandera de los Estados Unidos Hughes Helicopters
Introducido 1964
Estado En servicio
Producción 1964 - 1983 (Hughes)[1]
N.º construidos más de 2800
Coste unitario 250.000 dólares (300C en 2001)
Desarrollo del Hughes 269
Variantes Schweizer 330/333
Sikorsky Firefly
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El Schweizer 300 (anteriormente Hughes 300) es un helicóptero utilitario ligero, diseñado por Hughes Helicopters, como un desarrollo del Hughes 269. Posteriormente la producción pasó a manos de Schweizer Aircraft, aunque su diseño básico apenas varió. En 2009, Schweizer pasó a ser una subsidiaria de Sikorsky, con lo que el modelo 300 pasó a denominarse Sikorsky S-300.[2]

Desarrollo[editar]

Historia previa[editar]

En 1955, Hughes Tool Company's Aircraft Division llevó a cabo una investigación de mercado, que descubrió la existencia de una demanda para un helicóptero biplaza de bajo coste.[1] La división empezó a fabricar el Modelo 269 en septiembre de 1955. El 2 de octubre de 1956 el Modelo 269 realizó su primer vuelo,[3] aunque no sería hasta 1960 cuando se decidiese que entrase en producción.[1]

El 9 de abril de 1959, el Modelo 269 recibió el certificado de aeronavegabilidad de la FAA, aunque Hughes continuó centrándose en el desarrollo del mismo. Con unos pequeños cambios, las primeras entregas de la versión del Modelo 269A empezaron en 1961. A mediados de 1963 se fabricaban alrededor de 20 aeronaves mensualmente, y en la primavera de 1964, 314 unidades habían sido fabricadas.[1] Hughes había logrado hacerse con un gran hueco en el mercado civil de helicópteros.[3]

Modelo 300[editar]

Schweizer 300C.
Schweizer 300C.
Schweizer 300C.
Interior de un Schweizer 300CB.

En 1964, Hughes introdujo una variante agrandada de tres asientos, denominada Modelo 269B, que era comercializada como Hughes 300. El Hughes 300 fue seguido en el año 1969 por la versión mejorada Hughes 300C (también conocida como 269C), que voló por primera vez el 6 de marzo de 1969 y recibió el certificado de la FAA en mayo de 1970.[1] Este modelo estaba equipado con un motor Lycoming HIO-360-D1A de 190 cv. , y con un diámetro de rotor más grande. Esto otorgaba un incremento en la capacidad de carga del 45%.[4] Schweizer empezó a fabricar este modelo bajo licencia de Hughes en 1983.[5]

En 1986, Schweizer compró todos los derechos del helicóptero a McDonnell Douglas, quién había comprado Hughes Helicopters en 1984. Tras la compra del certificado de vuelo de la FAA, el helicóptero pasó a denominarse durante un corto periodo de tiempo como Schweizer-Hughes 300C y luego como Schweizer 300C.

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Data from International Directiory of Civil Aircraft [6]

Características generales

Rendimiento


Usuarios[editar]

Hughes 269C
Flag of El Salvador.svg El Salvador
Flag of Haiti.svg Haití
Flag of India.svg India
Flag of Iran.svg Irán
Flag of North Korea.svg Corea del Norte[1]
Bandera de Sierra Leona Sierra Leona
Flag of the United States.svg Estados Unidos
NH-300C
Flag of Greece.svg Grecia
Schweizer 300C
Flag of Argentina.svg Argentina
Flag of Colombia.svg Colombia
Flag of Costa Rica.svg Costa Rica
Bandera de Estonia Estonia
Bandera de Indonesia Indonesia
Flag of Peru.svg Perú
Flag of Sweden.svg Suecia
Schweizer 300CBi
Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido
  • Helicentre Aviation - 2
TH-300C
Flag of Thailand.svg Tailandia
Bandera de Turquía Turquía

Véase también[editar]

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. a b c d e f «Hughes Model 269/300».
  2. Sikorsky Press Release February 23, 2009
  3. a b «Hughes Model 269A Osage» (.pdf). Evergreen Aviation Museum (2001).
  4. Frawley, Gerard (2002). The International Directiory of Military Aircraft. Aerospace Publications Pty Ltd. p. 148. ISBN 1-875671-55-2. 
  5. Frawley, Gerard (2003). The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004. Aerospace Publications Pty Ltd. p. 190. ISBN 1-875671-58-7. 
  6. ISBN 1-875671-58-7.
  7. «Peru Air Force».

Enlaces externos[editar]