Santísima Trinidad (1750)
| Santísima Trinidad | |
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| Banderas | |
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| Historial | |
| Astillero | Manila |
| Tipo | Galeón |
| Asignado | 1750 |
| Baja | 1762 |
| Destino | Capturado y vendido por Gran Bretaña |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 2000 t aprox |
| Eslora | 51,5 m |
| Manga | 15,2 m |
| Puntal | 10,1 m |
| Calado | 9,3 m |
| Armamento | 54 cañones |
| Tripulación | 413 tripulantes |
Santísima Trinidad, galeón español destinado al tráfico de mercancías entre las Filipinas y México, fue la más grande de las naves conocidas como "galeones de Manila". Denominado oficialmente Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, se lo conocía familiarmente como El Poderoso.
[editar] Historial
Con 51,5 m de eslora, 15,2 m de manga y 10,1 m de puntal, desplazaba cerca de 2000 toneladas y estuvo equipado con hasta 54 cañones. Fue construido en Manila en 1750. Su gran volumen, algunos defectos de construcción, y reformas efectuadas en 1757 para reducir su desplazamiento, lo convirtieron en una nave poco marinera.
En agosto de 1762 partió de Cavite hacia Acapulco, pero debido a vientos contrarios y a un tifón que se produjo en la noche del 2 de octubre que abatió sus palos mayor y mesana, su capitán decidió regresar a las Filipinas. Esto, sin conocer que España e Inglaterra se hallaban en guerra y Manila había caído en manos británicas. En su viaje de regreso, fue interceptado por las naves HMS Panther, de 60 cañones, bajo el mando del capitán Hyde Parker, y la fragata HMS Argo, de 28 y mandada por Richard King. Aunque los cañonazos de la Panther no fueron suficientes para penetrar el grueso casco de madera, la desalentada tripulación del Santísima Trinidad decidió rendirse a pesar de haber sufrido pocas bajas en comparación con los ingleses. La nave capturada fue conducida a Portsmouth, donde su venta produjo 30.000 libras a los capitanes captores, una verdadera fortuna para aquellos tiempos. Nada se sabe del destino final del Poderoso, aunque probablemente fuera desguazado.
[editar] Véase también
- Santísima Trinidad, el navío de línea más grande de su época y de 4 puentes, hundido en la Batalla de Trafalgar (1805).
[editar] Bibliografía
- Marley, David F. "The Last Manila Galleon"." En Warship 1991. Londres: Conway Maritime Press, 1991.
- Schurz, William Lytle. The Manila Galleon. Manila: Historical Conservation Society, 1985.
