Saab 340
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| Saab 340 | |
|---|---|
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| Tipo | Avión comercial |
| Fabricante |  Saab |
| Primer vuelo | 25 de enero de 1983 |
| Introducido | 1983 |
| Estado | En activo |
| Usuarios principales |
 Colgan Air Mesaba Airlines Czech Airlines Estonian Air Lagun Air |
| Producción | 1983 - 1999 |
| N.º construidos | 459 |
| Variantes | Saab 2000 |
El SAAB 340 es un avión bimotor turbohélice diseñado y producido en un principio por un consorcio entre Saab y Fairchild a una proporción 65/35. Según el plan inicial Saab construiría el fuselaje y la cola, y realizaría el montaje final en Linköping (Suecia) mientras Fairchild sería responsable de las alas y de las carlingas de los motores. Tras el cese de la producción por parte de Fairchild, las alas fueron montadas en Suecia.
Diseñado al principio como el SF340, el avión voló por primera vez el 25 de enero de 1983. Tras la salida de Fairchild del proyecto en 1984, el nombre fue finalmente cambiado por 340A. Una versión mejorada del 340A, el 340B, introdujo nuevos motores más potentes y un timón de cola mayor en 1989. La versión final, el 340B Plus, incorporó mejoras que se habían introducido al mismo tiempo en el Saab 2000, y la primera entrega se realizó en 1994.
Una de las mejoras introducidas en el 340B Plus fue la instalación del "Sistema de Control Activo de Ruidos" en cabina, reduciendo enormemente el ruido para los pasajeros. Otro cambio respecto de modelos anteriores fue el traslado del lavabo del final de la cabina de pasajeros al espacio entre ésta y la cabina de mando. Esto incrementó el volumen total de carga disponible, pues en su ubicación original el lavabo invadía parte de la zona de carga.
El SAAB 340 normalmente transporta entre 30 y 35 pasajeros.
La variante militar es conocida como Saab 340 AEW & C, y es un avión de vigilancia electrónica empleado por la Fuerza Aérea Sueca, la Real Fuerza Aérea Tailandesa, la Fuerza Aérea Argentina y la Fuerza Aérea del Ecuador.
En octubre de 2005 se contaban 430 Saab 340 en servicio para 56 operadores en 25 países.
Saab dejó de producir aeronaves civiles en 2005.
Contenido |
[editar] Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 2 pilotos + azafata
- Capacidad: 30-36 pasajeros
- Longitud: 19.73 m
- Envergadura: 21.44 m
- Altura: 6.97 m
- Superficie alar: 41.8 m²
- Peso vacío: 8.140 kg
- Peso cargado: 13.155 kg
- Planta motriz: 2× turbopropulsor General Electric CT7-9B, 1,735 CV (1.295 kW) cada uno
- Diámetro de la hélice: 3,35 m
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 467 km/h
- Alcance en vuelo: 1.730 km
- Techo de servicio: 7,600 m (25,000 pies)
[editar] Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
- ATR 42 y ATR 72
- Antonov An-140
- Bombardier Dash 8
- Dornier 328
- Embraer EMB 120 Brasilia
- Fokker F27 y Fokker 50
- Ilyushin Il-114
[editar] Referencias
[editar] Enlaces externos
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