SS Traffic

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SS Traffic
SS Ingenieur Riebell
Traffic 1911 01 - copia.jpg
El SS Traffic en Cherburgo (1911).
Banderas
Civil and Naval Ensign of France.svg
Historial
Astillero Harland and Wolff, Belfast (Irlanda del Norte, Reino Unido)
Tipo Transbordador
Operador White Star Line (1911-1927)
• Société Cherbourgeoise de Transbordement (1927-1934)
• Société Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage (1934-1940)
Kriegsmarine (1941)
Puerto de registro Cherburgo (Francia)
Autorizado 1910
Iniciado 22 de diciembre de 1910
Botado 27 de abril de 1911
Asignado 27 de mayo de 1911
Baja 1941
Destino • Echado a pique en 1940
• Reflotado
• Hundido por un torpedo el 17 de enero de 1941
Características generales
Desplazamiento Tonelaje: 675 t
Eslora 53,5 m
Manga 10,6 m
Propulsión • 2 máquinas de doble expansión
• 2 hélices de tres palas
Velocidad 12 nudos (22 km/h)
Capacidad 1200 pasajeros de tercera clase

El SS Traffic fue un transbordador de la White Star Line, el segundo barco de la empresa con este nombre. Era el hermano del SS Nomadic, y jugó un papel importante en la historia del Titanic, teniendo en cuenta que fue construido para servir a los transatlánticos de lujo de la clase Olympic.

Historia[editar]

Construcción y puesta en servicio[editar]

El Traffic fue construido en el astillero Harland and Wolff de Belfast (Irlanda del Norte). La construcción del barco se inició el 22 de diciembre de 1910 (con el número de construcción 423), y fue botado al mar el 27 de abril de 1911, dos días después tras la botadura del SS Nomadic. Terminada su construcción, el SS Traffic realizó sus pruebas de mar el 18 de mayo de 1911, y fue entregado a la White Star Line el 27 de mayo de ese año. Junto con el Nomadic, fue usado como transbordador para el Titanic y el Olympic en Cherburgo (Francia). Al contrario que el Nomadic, el cual transportaba pasajeros de primera y segunda clase, el Traffic solamente transportaba pasajeros de la tercera clase. El 10 de abril de 1912, el Traffic llevó a algunos pasajeros de tercera clase al infortunado Titanic en su viaje inaugural.

Primera Guerra Mundial y posguerra[editar]

Durante la Primera Guerra Mundial, el barco fue requisado por la Royal Navy en 1917, que lo destinó al transporte de tropas.

En 1927 fue vendido a la Société Cherbourgeoise de Transbordement. Durante este período, colisionó con el RMS Homeric de la White Star Line en 1929. Fue reparado rápidamente y las hélices fueron cambiadas con el fin de darle una mejor maniobrabilidad al barco.[1] Sin embargo, en diciembre de ese mismo año se produjo una segunda colisión, esta vez con el SS Minnewaska de la Atlantic Transport Line.[1] Al año siguiente, el Traffic fue vendido a la Société Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage (SCSR) y fue renombrado Ingenieur Riebell.

Segunda Guerra Mundial: hundimiento[editar]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el 17 de junio de 1940 fue barrenado en Cherburgo por la Marina Francesa, antes de ser capturado por parte de Alemania.[2] Fue rescatado y la Kriegsmarine lo utilizó como buque costero armado; más tarde fue torpedeado el 17 de enero de 1941 por un barco de la Royal Navy.[1] La ubicación de los restos del Traffic es desconocida actualmente.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c White Star Line passenger tender: Traffic. Titanic-White Star Ships.com. Consultado el 19 de julio de 2011.
  2. Traffic II. Titanic-Titanic.com. Consultado el 19 de julio de 2011.

Enlaces externos[editar]